5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Maserati Quattroporte I Mörkblå KK-Scale 1:18

Maserati Quattroporte I Mörkblå KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Maserati
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC181513
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Maserati Quattroporte I Mörkblå KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scales 1:18 diecast Maserati Quattroporte I i mörkblått återger 1965 års pionjärmodell, formgiven av Pietro Frua och Maseratis första fyrdörrarssedan. Karossen är en tät gjutning utan öppningsbara delar, med fokus på de eleganta linjerna och V8-motorns diskreta närvaro under en lång motorhuv. Konceptet som senare generationer Quattroporte alltjämt bygger vidare på.

Innan BMW, Mercedes eller Jaguar fullt ut förstod marknaden för sportiga lyxsedaner lanserade Maserati 1963 Quattroporte, en modell som kombinerade racingarvets V8-kraft med fyra dörrar och genuin komfort. KK-Scale återger den tidiga, mörkblå versionen från 1965, innan senare designrevideringar förändrade bilens ursprungliga karaktär, ett tidsfönster som samlare idag särskilt eftersöker.

KK-Scales gjutning av Quattroporte I

Fruas linjer i en sluten kaross

Eftersom karossen saknar öppningsbara delar bygger hela intrycket på hur väl Fruas ursprungliga linjeföring återges i gjutformen. Den långa motorhuven, nödvändig för att rymma V8-motorn, möter en förhållandevis kort kupé och en avsmalnande bakdel, en proportion som KK-Scale fångar med god precision snarare än att kompromissa med en generisk sedankaross. Mörkblå lacken ligger djup över de släta ytorna, och kromlisterna kring fönster och strålkastare sitter väl avgränsade, ett tecken på noggrann tampo-tryckning. Den karaktäristiska frontgrillen med sitt trefishuvud-emblem, Maseratis signum, är tydligt urskiljbar trots den begränsade skalan, en detalj som ofta avgör hur trovärdig en Maserati-modell känns för en erfaren samlare. Få bilar från perioden förenar sportslig intention med sedan-praktikalitet lika sömlöst som Quattroporte gör.

Die-cast-tyngd för en italiensk lyxsedan

Zinklegeringens vikt ger modellen en substantiell känsla som passar en bil byggd för att kombinera racingprestanda med genuin komfort, snarare än ren lättviktig sportighet. Metallgjutning håller formen stabil över decennier, en fördel för en lång, elegant kaross där minsta skevhet annars skulle synas tydligt i profil. Toleranserna i gjutprocessen är något bredare än vad en handgjuten resinkaross skulle klara, men för en bil med Quattroportes mjuka, strömlinjeformade ytor märks det knappt i praktiken. Hjulens design och korrekta spårvidd förankrar proportionerna, en detalj som gör skillnaden mellan en trovärdig återgivning och en förenklad tolkning av en komplex originaldesign.

Quattroporte I: sportsedanens födelse

Pietro Frua och en ny kategori

Maserati presenterade Quattroporte 1963 som varumärkets första fyrdörrarssedan, en modell designad av Pietro Frua som lyckades överföra märkets sportsliga identitet till en betydligt mer praktisk kaross. Konceptet, en sportsbilstillverkare som byggde en genuint snabb fyrdörrarssedan, var ovanligt för sin tid och föregick den kategori som idag omfattar modeller från en rad europeiska premiumtillverkare. Den första generationen genomgick flera uppdateringar under sin produktionstid, och den här mörkblå versionen från 1965 representerar en tidig, relativt obearbetad tolkning av konceptet innan senare justeringar förändrade både front och interiör. Just den tidiga formen är den version purister ofta föredrar.

V8-arv från racingbanan

Under motorhuven placerade Maserati en V8 med tydliga rötter i märkets tävlingsmotorer, en lösning som gav Quattroporte prestanda långt bortom vad konkurrenternas mer konventionella sexcylindriga lyxsedaner kunde matcha vid lanseringen. Den kombinationen av racingarv och fyrdörrarspraktikalitet definierade en helt ny fordonskategori som senare italienska och tyska tillverkare byggde vidare på under följande decennier. För en samling fokuserad på italiensk bilhistoria representerar den här tidiga Quattroporte ett genuint startskott snarare än bara ytterligare en lyxsedan bland många, en skillnad som gör modellen särskilt relevant för samlare med intresse för branschens utveckling. KK-Scales mörkblå utgåva fångar den eran med en återhållsamhet som passar bilens ursprungliga, diskreta lyxkaraktär.

Quattroporte I bland italienska klassiker

En tidig Quattroporte fungerar som en naturlig ankarpunkt i en samling av italienska lyxsedaner, särskilt bredvid samtida modeller från Lancia eller tidiga Alfa Romeo-sedaner, vilka alla representerade olika svar på samma marknadsbehov. KK-Scales diecast-utförande i tillgänglig prisklass gör det möjligt att äga den första Quattroporte-generationen utan att konkurrera med de höga priser som välbevarade original betingar idag. Jämfört med senare Quattroporte-generationer, som alltmer approcherade mainstream lyxsedan-segmentet, representerar den första versionen en råare, mer sportsinriktad tolkning av konceptet. Köpa en modell av just den här tidiga generationen innebär att äga startpunkten för en bilkategori som fortfarande definierar en stor del av dagens premiumsedan-marknad. Mörkblått förstärker den återhållsamma eleganssen som skilde tidiga Maserati-sedaner från mer flärdfulla samtida konkurrenter. En investering i både form och idé, värd att äga.

880,00 kr
880,00 kr
0