10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Maserati 5000 GT Allemano Verde Metallizzato Minichamps 1:43

Maserati 5000 GT Allemano Verde Metallizzato Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 1.820,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 23-25.09.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Maserati
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
437123320
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Maserati 5000 GT Allemano Verde Metallizzato Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecast av Maserati 5000 GT, en av Maseratis mest exklusiva GT-bilar, byggd 1962 med kaross av Carrozzeria Allemano i grön metallic. Modellen har sluten kaross och återger en bil som ursprungligen togs fram på beställning av Aga Khan, med en 5-liters V8 lånad från racerbilen 450S.

Få Maserati-modeller bär en exklusivitet som 5000 GT. Varje exemplar byggdes individuellt av en italiensk karossbyggare, och de flesta av dem, inklusive denna, kom från Carrozzeria Allemano i Turin. Minichamps återger bilen i grön metallic, en färg som på denna skala kräver noggrann lackering för att glansen ska läsas rätt under vitrinbelysning.

5000 GT och Maseratis mest exklusiva GT-projekt

En bil beställd av Aga Khan

Historien om 5000 GT börjar med en specialbeställning. Aga Khan bad Maserati om en helt egen GT-bil byggd på företagets senaste racingteknik, och resultatet blev en modell som därefter erbjöds till en liten krets av mycket förmögna kunder under början av 1960-talet. Ingen av bilarna var identisk, eftersom varje kund kunde välja karossbyggare och specificera detaljer efter eget önskemål, vilket gör 5000 GT till en av de mest individualiserade modellerna Maserati någonsin tillverkat.

V8-motorn från racerbilen 450S

Under motorhuven satt en 5-liters V8 direkt släktskapad med den som drev Maseratis sportvagn 450S på racerbanan, en ovanligt rå lösning för en gatbil av denna kaliber. Kraften krävde en kaross som kunde hantera prestandan utan att tappa GT-karaktären. Allemano, som byggde majoriteten av 5000 GT-exemplaren, gav bilen en lång, lågt sittande front som antydde motorns storlek utan att göra karossen aggressiv, en kombination som fortfarande definierar modellens rykte.

Allemanos karossform i miniatyr

Allemano var inte det mest kända namnet bland de stora italienska karossbyggarna, jämfört med Pininfarina eller Bertone, men inom Maseratis 5000 GT-program var man den dominerande leverantören. Formen kännetecknas av rena, återhållna linjer, utan de dramatiska vingar eller skarpa kanter som präglade senare 1960-talsdesign. Den gröna metalliclacken på denna modell framhäver just den återhållsamheten: ljuset följer karossens svepande sidolinje utan att brytas av onödiga detaljer, vilket gör den lätt att placera bredvid mer flamboyanta GT-bilar från samma period. Minichamps har lagt stor vikt vid att återge grillens form korrekt, en detalj som skiljer 5000 GT från andra Maserati-modeller, och vindrutans lutning som ger bilen dess karaktäristiska profil. I 1:43 blir sådana detaljer avgörande för om en samlare uppfattar modellen som korrekt återgiven. Den slutna karossen bidrar också: utan gångjärnslinjer att bryta ytan får den gröna lacken löpa obruten från framskärm till bakskärm, vilket förstärker intrycket av en enda sammanhållen form.

Minichamps gjutning av 5000 GT och zinklegeringens känsla

Vikt och stabilitet i handen

Som med de andra Maserati-modellerna i Minichamps program är 5000 GT gjuten i zinklegering, vilket ger den karaktäristiska tyngden som skiljer diecast från lättare material. I skala 1:43 är skillnaden i vikt mellan diecast och en resinmodell ofta det första en samlare märker när bilen lyfts ur förpackningen. Metallen gör också att modellen tål årtionden av hantering utan att bli sprödt, en fördel resin sällan kan matcha fullt ut.

Metalliclackens djup under ljus

Grön metallic är en av de svåraste färgerna att få rätt i skala, eftersom metallic-partiklarna måste ligga jämnt fördelade för att inte ge fläckiga partier under direkt ljus. Under en vitrinlampa avslöjar denna modell om lackeringen lyckats. Eftersom karossen är gjuten i ett stycke finns inga dörrspalter som stör det flödet, vilket gör att hela sidoprofilen kan bedömas som en enda yta.

5000 GT bredvid Indy och Mistral i en samling

Ställd bredvid Indy och Mistral Spyder representerar 5000 GT den mest exklusiva ändan av Maseratis modellprogram från perioden: en bil byggd på beställning, med motorsportarv rakt in i drivlinan, medan Indy stod för mer tillgänglig fyrsitsig GT-körning och Mistral för den öppna tvåsitsiga sportbilstraditionen. Att äga en korrekt återgiven 5000 GT-modell är för många samlare det närmaste man kommer den ursprungliga bilen, eftersom originalen sällan byter ägare till ett pris tillgängligt för en vanlig entusiast. Minichamps placering i mellansegmentet gör det möjligt att äga den historien utan att konkurrera med auktionshus. Den gröna metalliclacken ger dessutom en färgkontrast som balanserar en hylla dominerad av rött och silver.

1.820,00 kr
1.820,00 kr
0