5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Lamborghini Urraco Gul Kyosho 1:18

Slutsåld
Lamborghini Urraco Gul Kyosho 1:18 08446GY Metall
1 / 10
Kyosho's die-cast Lamborghini Urraco i skala 1:18 fångar Bertones och Marcello Gandinis balanserade 2+2-kupé i klargul lack. Öppningsbara dörrar och motorhuv visar kabinen och den kompakta V8-motorn. En mindre uppmärksammad men historiskt viktig Lamborghini, byggd som ett mer tillgängligt alternativ till Miura och Countach, och ett intressant tillskott för samlare som vill bredda sin 1970-talshylla utom de mest kända flaggskeppen.
Lamborghini Urraco Gul Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.180,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Lamborghini-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lamborghini
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08446GY
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lamborghini Urraco Gul Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho's die-cast Lamborghini Urraco i skala 1:18 återger Bertones 2+2-kupé från 1973 i klargul lack, med öppningsbara dörrar och motorhuv. Urraco var Lamborghinis försök att nå en bredare kundgrupp än Miura och Countach, en historia som gör modellen till ett intressant komplement snarare än ett flaggskepp.

Medan Miura och Countach tog rubrikerna byggde Lamborghini samtidigt en mindre, mer tillgänglig 2+2-kupé riktad mot samma kundgrupp som köpte Porsche 911 och Ferrari Dino. Urraco fick aldrig samma uppmärksamhet, men dess formspråk och konstruktion berättar en annan sida av Lamborghinis historia.

Lamborghini Urraco och en bredare ambition

Bertone, Gandini och en kompakt 2+2-form

Marcello Gandini, samma designer bakom Miura och Countach, ritade Urracos mer kompakta och praktiska kaross hos Bertone. Formen är tydligt besläktad med sina större syskon i linjeföringen kring framskärmarna och den låga siluetten, men proportionerna är anpassade för en fyrsitsig kupé snarare än en renodlad tvåsitsig superbil. Det gjorde Urraco till en mer vardagsanvändbar Lamborghini, en bil som kunde köras till jobbet lika lätt som till en söndagsutfärd, samtidigt som den behöll varumärkets V8-ljud och lågt monterade motor.

En prispress mot Porsche och Ferrari

Genom att positionera Urraco mot 911 och Dino siktade Lamborghini på en marknad där volymen kunde vara betydligt större än för de exklusiva flaggskeppen. Strategin lyckades aldrig fullt ut, delvis på grund av oljekrisens påverkan på sportbilsmarknaden under samma period, men Urraco lade grunden för senare modeller som Silhouette och Jalpa, som fortsatte konceptet med en mindre, mer tillgänglig V8-Lamborghini. Den historiska rollen som föregångare gör Urraco intressant för samlare som vill förstå hela varumärkets modellutveckling, inte bara dess mest kända toppmodeller.

Kyosho's utförande i die-cast

Karossen är gjuten i zinklegering, en tyngd som märks direkt när modellen lyfts ur förpackningen och som ger ett stabilt intryck på hyllan. Dörrarna och motorhuven öppnas på metallgångjärn för att visa den kompakta kabinen och den bakmonterade V8-motorn, med formgjutna säten och en instrumentpanel som håller tydlig kontur trots skalan. Den klargula lacken är jämnt applicerad över karossens rundade ytor, och glaspartierna sitter tätt mot karossen utan synliga glapp längs takramen. Jämfört med Lamborghinis mer kända flaggskepp i samma skala representerar Urraco en mindre komplex kaross att återge, vilket Kyosho utnyttjar för att lägga extra omsorg på detaljer som fälgarnas profil och den bakre luftintagens form, element som annars lätt förenklas på en mindre uppmärksammad modell. En resinversion i samma skala hade kunnat ge något skarpare panelfogar, men hade samtidigt förlorat de öppningsbara funktionerna som gör Kyoshos tolkning mer intressant att hantera.

Plats i en 1970-talssamling

I en samling dominerad av Miura och Countach ger Urraco perspektiv: den visar vad Lamborghini byggde för en bredare publik samtidigt som varumärkets mest kända bilar formade rubrikerna. Omkring 20 centimeter lång i denna skala tar den mindre plats än de större flaggskeppen, vilket gör den lätt att placera som en kompletterande modell snarare än ett huvudobjekt. Placerad i en dammfri vitrin med jämn belysning behåller den gula lacken sin klarhet över tid utan att gulna. För samlare som bygger en fullständig Lamborghini-kronologi är Urraco ett nödvändigt kapitel, och det gula färgvalet ger ett friskt avbrott mot de rödare nyanserna som annars dominerar många Lamborghini-hyllor.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0