10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Koenigsegg Regera Orange Carbonpaket FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Orange Carbonpaket FrontiArt 1:18 F071-153 Resin
1 / 7
FrontiArts Koenigsegg Regera i skala 1:18 är hartsgjuten i orange med Carbon Package, den exponerade kolfiberdräkten som blottar vävmönstret under klarlacken. Regera är Koenigseggs hybridhypercar från Ängelholm, med direktdrift utan konventionell växellåda och tre elmotorer i samspel med en turboladdad V8. Karossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, vilket ger fasta, sömlösa linjer och en djup lackyta som syns tydligt även på avstånd i vitrinen. Ett samlarobjekt för den som uppskattar svensk ingenjörskonst i miniatyr.
Koenigsegg Regera Orange Carbonpaket FrontiArt 1:18
Aktuellt pris: 4.190,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 26-28.08.2026
Frakt från 120,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Koenigsegg
Modelltillverkare
FrontiArt
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
F071-153
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Koenigsegg Regera Orange Carbonpaket FrontiArt 1:18 i detalj

TL;DR: FrontiArts Koenigsegg Regera i 1:18 återger 2016 års hybridhypercar från Ängelholm i orange med Carbon Package, exponerad kolfiber under klarlacken. Hartskarossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, medan förlagan saknar konventionell växellåda helt och kör med direktdrift, ett tekniskt signum för den svenska tillverkaren.

Regera debuterade på Genèvesalongen 2015 som Koenigseggs svar på frågan om en hypercar kan vara både extremt snabb och bekväm att köra i vardagen. FrontiArts hartsmodell i 1:18 återger bilen i orange med Carbon Package, en utsmyckning som blottar kolfibervävens mönster under lacken och ger karossen en visuell textur som en enfärgad yta aldrig kan matcha.

Regeras väg från Genève 2015 till Ängelholm

Koenigsegg grundades av Christian von Koenigsegg och har sedan starten byggt sina hypercars i Ängelholm i Skåne, en anmärkningsvärt liten produktionsanläggning för en tillverkare som konkurrerar med de mest namnkunniga superbilsmärkena i världen. Regera presenterades vid Genèvesalongen 2015 och gick i produktion året efter, byggd i ett begränsat antal exemplar som gjorde varje bil till en efterlängtad beställning snarare än en bil man bara kunde köpa på hyllan. Namnet Regera betyder ungefär att härska på svenska, ett medvetet val som speglar bilens ambition att dominera både på racerbana och i vardaglig körning. Det som skiljer Regera från många andra hypercars i sin klass är just den breda ambitionen: den skulle inte bara vara snabbast i en rak sträcka utan också gå att köra bekvämt genom en stad, en balansgång som krävde helt ny teknik snarare än en förstärkt version av en befintlig sportbilsplattform. Att en så avancerad bil konstruerades och byggdes i en mindre svensk verkstad, långt från de stora tillverkningscentra i Tyskland eller Italien, är en del av vad som gör Koenigsegg till ett särskilt uppskattat namn bland svenska samlare, och det förklarar också varför en modell av just den här bilen väcker ett extra mått av stolthet i en svensk vitrin.

FrontiArts hartsgjutning och exponerad kolfiber

FrontiArt är en hartsspecialist med fokus på hypercars och exotiska bilar, ett segment där formens exakthet ofta väger tyngre än rörliga funktioner. Harts tål tightare toleranser än diecast, vilket gör det möjligt att gjuta skarpa kanter, tunna stolpar och de komplexa ytor som Regeras aerodynamiska kaross kräver, allt i en och samma gjutning utan synliga fogar mellan separata delar. Carbon Package-utsmyckningen innebär att stora delar av karossen lämnas utan heltäckande lack, så att kolfibervävens mönster syns genom ett tunt lager klarlack, en teknik som kräver precision både i gjutningen och i den efterföljande handmålningen för att vävriktningen ska se autentisk ut snarare än tryckt. Den orangea lacken som täcker resterande paneler ger en skarp kontrast mot den mörkare kolfiberytan, särskilt tydlig under direkt belysning där nyansen reflekterar ljus på ett sätt kolfiberytan inte gör. Karossen är gjuten som ett fast, sammanhängande stycke utan öppningsbara dörrar eller motorhuv, en medveten konstruktion snarare än en begränsning: utan gångjärnstoleranser att ta hänsyn till kan FrontiArt hålla helt sömlösa linjer runt varje panel, en precision som gynnar just den typen av synlig kolfiberdetalj som Carbon Package bygger på.

Direktdrift utan växellåda, Koenigseggs signum

Regeras mest omtalade tekniska lösning är dess totala frånvaro av konventionell växellåda. Istället kombinerar bilen en 5-liters twin-turbo V8 med tre elmotorer i ett system Koenigsegg kallar direktdrift, där förbränningsmotorn är fast kopplad till bakaxeln och elmotorerna tar hand om vridmomentet vid låga hastigheter innan förbränningsmotorn tar över sömlöst vid högre fart. Lösningen eliminerar de kraftförluster och den fördröjning som uppstår i en traditionell växellåda, och den bidrog till att Regera satte ett omtalat rekord för accelerationen 0 till 400 och tillbaka till 0 kilometer i timmen, en prestation som krävde perfekt samspel mellan elmotorernas omedelbara vridmoment och förbränningsmotorns råstyrka i höga hastigheter. Systemet är en av anledningarna till att Regera ofta nämns i samma andetag som betydligt större och mer resursstarka tillverkare, trots att Koenigsegg är en förhållandevis liten verkstad. Den bakomliggande tekniken syns förstås inte direkt på en fast hartskaross, men det är just den kunskapen om vad som döljer sig under ytan som gör en Regera-modell mer än bara en vackert formad hypercar-kaross. Det är den kombinationen av tekniskt djärvhet och svenskt ursprung som ger Regera dess särskilda status bland hypercar-samlare.

En orange hypercar i en tematisk vitrin

I skala 1:18 mäter Regeras kaross omkring 20 centimeter, en kompakt storlek som gör att flera hypercars får plats i samma hyllrad utan att konkurrera om utrymme. Den orangea nyansen med exponerad kolfiber gör modellen till en tydlig blickfångare bland mer dämpade färgval, särskilt om den placeras med god belysning som lyfter fram kontrasten mellan lack och kolfiberväv. För en samlare med intresse för svensk bilindustri fyller den en särskild roll bredvid andra Koenigsegg-modeller eller bredvid moderna hypercars från andra tillverkare, där Regeras direktdriftsteknik utgör ett tydligt tekniskt särdrag att lyfta fram i presentationen. Den fasta karossen utan öppningsbara delar gör den också enkel att hantera och flytta mellan hyllplaceringar utan oro för lossnande paneler, en praktisk fördel för den som roterar sin samling regelbundet.

Från samma kollektion

Rea: -5% Nyhet Förbeställ
Koenigsegg Regera Lila GT Spirit 1:18 GT973 Resin
1:18 GT Spirit

Koenigsegg Regera Lila GT Spirit 1:18

Beräknas 04-14.09.2026
Platser kvar
Pris: tidigare 1.110,00 kr 1.060,00 kr

Du sparar 50,00 kr

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
4.190,00 kr
4.190,00 kr
0