10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18 100888025 Metall
1 / 8
Minichamps diecastmodell i skala 1:18 återger Ford Sierra RS500 #25, körd av Armin Hahne för Zakspeed till seger på Nürburgring i DTM 1988. Karossen är gjuten i zinklegering med öppningsbara dörrar, motorhuv och bagagelucka, och de breddade skärmarna samt den karaktäristiska dubbla vingen är korrekt återgivna. Modellen fångar en av Group A-erans mest dominanta homologeringsspecialer och passar samlare som bygger en samling kring 1980-talets DTM-historia.
Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.520,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 26-28.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100888025
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Sierra RS500 #25 Zakspeed A. Hahne Winner DTM Nürburgring 1988 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps diecastmodell i skala 1:18 återger Ford Sierra RS500 #25, körd av Armin Hahne för Zakspeed till seger på Nürburgring i DTM 1988. Karossen har öppningsbara dörrar, motorhuv och bagagelucka, och fångar homologeringsspecialen vars dubbla turboaggregat gjorde den till en av Group A-erans mest dominanta tourvagnar.

Sierra RS500 byggdes i det minimiantal Ford behövde för att homologera bilen för Group A-tävling, en special med förstärkt motor, större turboaggregat och den karaktäristiska dubbla vingen bak. Zakspeed, ett av de team som körde Sierra i DTM under slutet av 1980-talet, satte Armin Hahne bakom ratten i denna bil, nummer 25, som tog hem segern på Nürburgring 1988.

RS500: homologeringsspecialen som dominerade Group A

Ett minimiantal byggda för att möta reglerna

Group A-reglerna krävde att tillverkare byggde ett visst minimiantal gatbilar för att en tävlingsversion skulle godkännas, och Ford utvecklade RS500 specifikt för att uppfylla det kravet med en bil kraftfull nog att konkurrera i toppen av fältet. Den ordinarie Sierra Cosworth fungerade som bas, men RS500 fick förstärkt motorblock, större turboaggregat och ytterligare kylöppningar i frontkåpan, ändringar som gjorde gatversionen till en av de mest tävlingsförberedda homologeringsspecialerna sin tid såg. Antalet byggda exemplar hölls medvetet nära minimigränsen, vilket gjorde RS500 till en sällsynthet redan från början.

Dubbla turboaggregat och den karaktäristiska vingen

Under tävlingsförhållanden kunde RS500:s dubbla turboaggregat, monterade i serie snarare än parallellt, ge en betydande effektökning jämfört med standardmotorn, en konstruktion som gjorde bilen till en fruktad motståndare på flera kontinenter under sent 1980-tal. Den karaktäristiska, upphöjda bakre vingen i två nivåer, ofta kallad "whale tail" bland entusiaster, gav både nedåtriktad kraft och blev bilens mest igenkännbara visuella signum. Kombinationen av råstyrka och aerodynamisk stabilitet gjorde RS500 till en av de mest dominanta Group A-tourvagnarna som byggts.

Zakspeed, Armin Hahne och DTM-segern 1988

Zakspeed, grundat av Erich Zakowski, hade redan lång erfarenhet av att bygga tävlingsframgångar kring Ford-modeller när teamet gick över till Sierra RS500 inom DTM under slutet av 1980-talet, efter tidigare säsonger med Capri-modeller i andra tävlingsserier. Armin Hahne, en av flera skickliga tyska förare som körde för teamet under den här perioden, tog hem segern på Nürburgring 1988 i denna bil, nummer 25, en framgång som befäste RS500:s rykte som en av de mest konkurrenskraftiga bilarna i fältet den säsongen.

DTM under sent 1980-tal samlade flera av Europas mest respekterade tourvagnsteam, och konkurrensen mellan Ford, BMW och Mercedes tvingade fram ständiga tekniska förbättringar från säsong till säsong. En seger för Zakspeed och Hahne i det klimatet var ingen självklarhet. Minichamps återger just den specifika kombinationen av förare, startnummer och seger, vilket gör bilen attraktiv för samlare som bygger sin hylla kring dokumenterade DTM-ögonblick.

Minichamps homologerade RS500-kaross i miniatyr

Zinklegering, breddade skärmar och vingdetaljer

Minichamps bygger denna RS500 i zinklegering, och de breddade skärmarna samt den tvådelade vingen bak är gjutna med skarpa, korrekta linjer i förhållande till standardbilens mer diskreta form. Dörrarna, motorhuven och bagageluckan öppnas alla, och under huven syns en detaljerad återgivning av den turboladdade fyrcylindern med dess kylslangar och intercooler, medan den enkla tävlingsinredningen med skyddsbåge ersätter gatbilens vanliga säten. Gångjärnen håller ett stadigt mothåll, och panelspalterna runt de breddade skärmarna förblir jämna.

Sponsordekor, startnummer och prisnivå

Startnumret 25 och Zakspeeds sponsordekor är tryckta med tampotryck, vilket ger skarpa kanter mellan de olika färgfälten på karossen. Hjulen är gjutna med periodkorrekta tävlingsfälgar och breda däck som matchar de breddade skärmarna, en detalj som förstärker helhetsintrycket av en riktig tävlingsbil. Minichamps positionerar denna typ av dokumenterad DTM-bil i mellansegmentet av 1:18-marknaden, vilket gör den till ett rimligt alternativ för samlare av Group A-erans tourvagnsracing.

RS500 som hörnpunkt i en DTM-samling

I skala 1:18 mäter Sierra RS500 omkring 21 centimeter, en storlek som gör den lätt att placera bredvid andra sena 1980-talstourvagnar utan att den tar över hyllan. Ställd tillsammans med en Escort RS1800 eller senare DTM-bilar från BMW och Mercedes ritar den upp en tidslinje genom Group A-erans mest intensiva år. Segerdokumentationen från Nürburgring 1988 ger modellen en tydlig historisk ankarpunkt. Den som letar efter en Minichamps Ford Sierra RS500 med just denna Zakspeed-seger hittar en modell som representerar en av de mest respekterade homologeringsspecialerna som någonsin tävlat i DTM.

Från samma kollektion

Rea: -19% Begagnad
Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18 50335 Metall
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18

Endast 4 kvar
Pris: tidigare 730,00 kr 590,00 kr

Du sparar 140,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 740,00 kr

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -20% Sista exet Begagnad
Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18 B66962325 Metall
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 2.100,00 kr 1.670,00 kr

Du sparar 430,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 2.100,00 kr

Rea: -20% Sista exet Begagnad
Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metall
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 1.210,00 kr 970,00 kr

Du sparar 240,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.210,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
2.520,00 kr
2.520,00 kr
0