10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford GT GT3 Fisher #14 M. Eskelinen / Nygaard FIA GT3 European Championship Brno 2010 Minichamps 1:43

Nyhet
Ford GT GT3 Fisher #14 M. Eskelinen / Nygaard FIA GT3 European Championship Brno 2010 Minichamps 1:43 437108414 Metall
1 / 5
Minichamps återger Ford GT GT3 #14 i skala 1:43, körd av Eskelinen och Nygaard i FIA GT3 European Championship på Brno 2010. Diecast-karossen är sluten utan öppningsbara delar, med Fisher-sponsrad livré och tamponerad grafik. En amerikansk kaross bland europeiska GT3-tävlingsbilar, för samlare som vill bredda sin racingsamling bortom tyska och italienska märken.
Ford GT GT3 Fisher #14 M. Eskelinen / Nygaard FIA GT3 European Championship Brno 2010 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 1.180,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
437108414
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford GT GT3 Fisher #14 M. Eskelinen / Nygaard FIA GT3 European Championship Brno 2010 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps Ford GT GT3 #14 i skala 1:43, Fisher-livré från FIA GT3 European Championship, körd av Eskelinen och Nygaard på Brno 2010. Diecast med tätt gjuten kaross utan öppningsbara delar och tamponerad sponsorgrafik. En amerikansk supersportbil omvandlad till tävlingsbil för europeisk kundracing.

Ford GT var redan en hyllning till 1960-talets GT40 när den lanserades som gatbil 2005, och när privatlag senare byggde om bilen till GT3-reglementet fick den en ny roll som europeisk tävlingsbil. Brno-loppet 2010 visar just det: en amerikansk kaross på en tjeckisk bana, tävlande i ett i grunden europeiskt mästerskap.

Ford GT GT3 i FIA GT3 European Championship

Ford GT byggdes mellan 2005 och 2006 som en modern tolkning av 1960-talets Le Mans-vinnande GT40, med en midmonterad, kompressormatad V8 och en kaross formad för att signalera arv snarare än ren funktion. Bilen var i grunden en gatbil för samlare, men dess proportioner och tekniska bas gjorde den attraktiv för privatteam som ville tävla i GT3-klassen efter att reglementet etablerats i slutet av 2000-talet. FIA GT3 European Championship samlade under den perioden en blandning av fabriksstödda och rent privata ekipage, med bilar från flera märken sida vid sida på samma startfält. Brno Automotodrom i Tjeckien, en bana känd för sina höjdskillnader och tekniska sektioner snarare än rena höghastighetssträckor, var en av de banor som ingick i mästerskapets kalender 2010. Att en amerikansk kaross tävlade där, långt från sitt hemland, säger något om hur global GT3-racing redan hade blivit vid det laget: reglementet, inte nationaliteten, avgjorde vilka bilar som kunde konkurrera på lika villkor. Eskelinen och Nygaard körde bilen under Fisher-sponsrad livré, en färgsättning som skiljde ut bilen tydligt från konkurrenternas mer konventionella tävlingsgrafik. För en samling med fokus på GT3-erans tidiga, mer mångskiftande fordonspark är denna Ford GT ett tydligt exempel på hur brett reglementet öppnade fältet.

Fisher-livréet återgivet i diecast

Ford GT:s kaross, med sin långa motorhuv och det karaktäristiska mittförarkänslan trots att det är en tvåsitsig sportbil, ställer andra krav på en gjuten modell än en mer konventionell sedan gör. Minichamps fångar de långa linjerna och den låga takhöjden korrekt i skala 1:43, med en sluten kaross som håller formen utan de glapp öppningsbara delar annars kan introducera vid den här storleken. Fisher-livréts färgschema är tamponerat med skarpa konturer mot bottenlacken, och tävlingsnumret 14 sitter proportionerligt rätt på dörrytorna. Den breda bakre vingen och sidoskopen, som på den riktiga tävlingsbilen fyller en funktionell aerodynamisk roll, är detaljerade utan att bli överdimensionerade i den lilla skalan. Zamak-gjutningen ger modellen den vikt som förväntas av en diecast-modell, och lackens djup gör att bottenfärgen läses tydligt trots den relativt kompakta ytan tävlingsgrafiken har att arbeta med. Racingfälgarna följer periodens typiska GT3-design, med synliga bromsok bakom ekrarna. Jämfört med en gatbilsversion av Ford GT krävs här mer precision i grafikarbetet än i karossformen, eftersom det är just Fisher-livréts detaljer och tävlingsnumrets skärpa som avgör om modellen känns trovärdig som den specifika bil den föreställer.

Amerikansk kaross bland europeiska GT3-bilar

I en samling dominerad av tyska och italienska GT3-tävlingsbilar sticker Ford GT ut som ett tydligt undantag, ett amerikanskt bidrag till ett i grunden europeiskt mästerskap. Brno-loppet 2010 fångar en period då GT3-reglementet ännu var relativt nytt och fältet mer blandat än det senare blev. Skala 1:43 gör det lätt att placera denna modell bredvid andra samtida GT3-bilar utan att den amerikanska karossens annorlunda proportioner stör helhetsintrycket i vitrinen. För samlare som vill bredda sin racingsamling bortom de vanligaste märkena, eller som särskilt intresserar sig för Ford GT:s väg från gatbil till tävlingsbil, är detta en modell värd att söka upp.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
1.180,00 kr
1.180,00 kr
0