10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Escort Mk1 TC Vit Minichamps 1:43

Ford Escort Mk1 TC Vit Minichamps 1:43 400081070 Metall
1 / 4
Minichamps återger Ford Escort Mk1 Twin Cam i vitt och skala 1:43, homologeringsbilen från 1968 som lade grunden för Fords senare RS-modeller. Die-cast-karossen är fast och förseglad, med skarpa panelspringor, period-korrekta fälgar och en ren tävlingsförberedd yta. En naturlig startpunkt för samlare som bygger en kronologi kring Fords prestandahistoria, från Twin Cam till RS Cosworth.
Ford Escort Mk1 TC Vit Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 640,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
400081070
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Escort Mk1 TC Vit Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 Ford Escort Mk1 TC i vitt återger 1968 års Twin Cam-utgåva, den homologeringsbil som lade grunden för Fords senare RS-modeller. Die-cast-karossen är fast och förseglad, med skarpa panelspringor och en ren, tävlingsförberedd yta som lyfter kupéns kompakta linjer.

Escort Mk1 hade knappt hunnit lanseras innan Ford insåg att den lätta karossen var idealisk för motorsport, och Twin Cam-versionen blev det verktyg som krävdes: en fyrcylindrig dubbelöverliggande kamaxelmotor lånad från Lotus-programmet, inbyggd i en bil lätt nog för att göra motorn rättvisa på grus och asfalt.

Ford Escort Mk1 TC: grunden för RS-arvet

Twin Cam-motorn som öppnade racingdörren

Motorn i TC-versionen härstammade från samma familj som Lotus använde i sina egna sportmodeller, en dubbelöverliggande kamaxelkonstruktion som gav betydligt mer effekt än standardmotorn i vanliga Escort-modeller. Ford byggde bilen i det antal som tävlingsreglerna krävde för homologering, vilket gjorde TC till en genuin racingbas snarare än en gatbil med sportig image. Den kombinationen, en liten och lätt kaross med en motor lånad från racingvärlden, blev sedan mallen för hela RS-serien som följde under 1970-talet, från RS1600 till Mexico och senare Cosworth-modeller. Att förstå TC är därför att förstå var Fords hela prestandaarv faktiskt startade.

En kaross byggd för homologering

Homologeringsreglerna krävde att ett visst antal exemplar av tävlingsversionen byggdes för allmän försäljning, vilket gjorde TC till en riktig gatbil trots sitt tydliga tävlingssyfte. Karossen delade grundform med den vanliga Escort-kupén men fick förstärkta komponenter och en avstämning anpassad för de förhållanden bilen förväntades möta i rallytävlingar under slutet av 1960-talet. Det är den spänningen, mellan en bil som såldes över disk och en bil byggd för tävlingsbanan, som gör Mk1 TC till ett av de mer betydelsefulla kapitlen i Fords tidiga motorsporthistoria. Minichamps återger just den balansen i sin modell av bilen.

Minichamps utförande i vitt

Fast kaross och skarpa panelspringor

Minichamps gjuter karossen som en fast, förseglad enhet i die-cast-metall utan öppningsbara dörrar eller motorhuv. På en kompakt kupé som Escort Mk1 gynnar det helhetsintrycket: panelspringorna löper som tunna, jämna linjer utan den bredd en gångjärnslösning skulle kräva, och kupéns korta, kantiga proportioner syns tydligt utan avbrott i ytan. Vindrutan sitter jäms med karossen, strålkastarna har korrekt glasklarhet, och fälgarna bär den period-korrekta designen som TC-versionen faktiskt använde. Metallens vikt gör sig märkbar redan i handen, en densitet som håller karossens geometri stabil även efter många år i vitrinen.

Vitt som färgval för en tävlingsbas

Vitt var ett vanligt val för homologeringsbilar under perioden, delvis eftersom det var den färg många tävlingsteam sedan målade om med egna sponsorfärger och startnummer. I en samling fungerar den vita TC-modellen därför som en neutral bas, en påminnelse om bilen i sitt ursprungliga skick innan den blev en fullfjädrad tävlingsbil. Lacken lägger sig jämnt över karossens plana ytor och ger ett rent, nästan kirurgiskt intryck som skiljer sig från de färgstarka rallylivréer samlare ofta associerar med senare Escort-modeller. Det är en påminnelse om varifrån hela RS-arvet en gång startade.

Startpunkten i en Escort-samling

För den som bygger en kronologi kring Fords prestandahistoria är Mk1 TC en naturlig startpunkt, långt innan RS1600 och Cosworth-modellerna tog vid. Minichamps håller sig inom en tillgänglig prisnivå för die-cast i den här skalan, med god ytfinish på panelspringor och lack snarare än separat monterade smådelar, en rimlig avvägning för en klassisk kupé av denna storlek. Ställd bredvid senare Escort-generationer, som RS Cosworth från 1990-talet, visar TC-modellen tydligt hur mycket som förändrades, och hur mycket som faktiskt förblev, i Fords syn på en kompakt tävlingsbas under tre decennier. Den enkelheten är själva charmen.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
640,00 kr
640,00 kr
0