5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18 180748005 Metall
1 / 8
Minichamps 1:18 diecast-modell av Ford Capri RS3100 #5, körd av Rolf Stommelen och Jochen Mass vid Zandvoort i Europeiska Touringbilsmästerskapet 1974. Karossen bär Fords breda arvtäckande flärpar och den stora främre spoilern som Group 2-reglerna krävde, med dörrar och motorhuv som går att öppna för att visa upp den förstärkta racingkupén. Lackeringen matchar den dokumenterade racingfärgsättningen från säsongen, med startnummer fem tydligt placerat enligt originalet.
Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.850,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 26-27.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
180748005
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps återger Ford Capri RS3100 #5 i 1:18 diecast, bilen som Rolf Stommelen och Jochen Mass körde vid Zandvoort i Europeiska Touringbilsmästerskapet 1974. Den breda Group 2-karossen med stor spoiler och öppningsbara dörrar och motorhuv visar upp den förstärkta racingkonstruktionen bakom Kölns homologeringsprojekt.

RS3100 var Kölns svar på regelboken - en Capri breddad, spoilerförsedd och motorförstärkt just nog för att få tävla i Group 2. Minichamps fångar den specifika Zandvoort-uppsättningen från 1974, med startnummer fem och den färgsättning som Stommelen och Mass körde den säsongen.

Minichamps Capri RS3100 i diecast och racingdetaljer vid Zandvoort

Zink-diecast med förstärkt racingstruktur

Modellen är gjuten i zink-aluminiumlegering, vilket ger den tyngd och strukturell stabilitet som krävs för en kaross med så breda flärpar. Dörrarna och motorhuven går att öppna, och under huven syns den uppborrade V6-motorn tillsammans med den förstärkta fjädringen som Group 2-reglerna tillät. Diecast som material innebär något bredare toleranser i dörrspringorna jämfört med handgjuten resin, men det är samma densitet som gör att en öppningsbar modell behåller sin form utan att gångjärnen slappnar över åren.

Startnummer, spoiler och kupéinteriör

Startnumret fem och sponsorlogotyperna är tryckta med tampotryck direkt på lacken, vilket ger skarpa kanter utan den resning som dekaler annars kan få efter år i vitrinen. Spoilerns vinkel och de breda hjulhusen är korrekt återgivna i förhållande till karossens grundform, och racinghjulen sitter med rätt djup i de utsvängda flärparna. Inuti syns ett avskalat racinginteriör med integrerad säkerhetsbur, ett tydligt kontrast mot en vanlig gatubils stoppade säten.

Zandvoort 1974 och Kölns touringbilsprogram

Group 2-homologering och den breda karossen

RS3100 byggdes av Ford Köln specifikt för att homologera den breda karossen och den stora främre spoilern till Group 2-touringbilsracing. Kraven innebar en begränsad produktionsserie av gatubilar innan racingversionerna kunde byggas på samma bas, en väg många tillverkare under perioden tvingades gå för att få sina mest extrema paket godkända. Resultatet blev en av de visuellt mest aggressiva Capri-varianterna som någonsin körts i tävling.

Stommelen, Mass och säsongen på Zandvoort

Rolf Stommelen och Jochen Mass var båda etablerade namn inom europeisk racing redan 1974, och deras insats för Ford vid Zandvoort det året är ett dokumenterat exempel på hur Kölns works-team konkurrerade mot BMW och andra tillverkare i Europeiska Touringbilsmästerskapet. Zandvoorts snabba kurvor och långa raksträckor gjorde spoilerns nedtryck särskilt relevant den helgen, och den breda karossens greppfördel kom till sin rätt på just den banan.

Plats bredvid andra Group 2-tourvagnar

I en samling av 1970-talets europeiska touringbilsracing representerar den här Capri RS3100 en specifik tävlingshelg snarare än en generisk racingfärgsättning, vilket gör den till ett naturligt komplement till andra Zandvoort- eller ETC-bilar från samma säsong. Minichamps håller en medelhög prisnivå inom 1:18-diecast, vilket ger öppningsbara paneler och tampotryckta detaljer utan kostnaden för en handbyggd resinupplaga. Jämfört med senare Capri-versioner som RS2600 är RS3100s bredare kaross och större spoiler lättare att skilja från gatubilar på håll, vilket gör den till en tydlig blickfångare i en vitrin med flera liknande sedanformade racingbilar från samma era.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
2.850,00 kr
2.850,00 kr
0