10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ferrari F40 Club Deutschland Röd Bburago 1:18

Ferrari F40 Club Deutschland Röd Bburago 1:18
Aktuellt pris: 1.250,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 28.08-01.09.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
Bburago
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
3032-L3
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari F40 Club Deutschland Röd Bburago 1:18 i detalj

TL;DR: Bburago 1:18 diecastmodell återger Ferrari F40 i röd Club Deutschland-utgåva, gatuversionen av superbilen från 1987, den sista modellen Enzo Ferrari personligen godkände. Zinklegeringens vikt och den klassiska rossa corsa-lackeringen fångar bilens råa formspråk i en tillgänglig diecasttolkning för F40-samlandet, utan den tävlingsmärkning som de livrerade versionerna bär.

F40 lanserades 1987 som Ferraris svar på konkurrensen från andra superbiltillverkare, byggd kring en lätt kolfiber- och kevlarkaross och en turboladdad V8 med råstyrka som få gatubilar dittills erbjudit. Den här Club Deutschland-utgåvan hedrar bilen i dess renaste gatuform.

Bburago zinklegering och F40:s ikoniska kilform

Till skillnad från de tävlingslivrerade versionerna i samma serie är den här modellen fri från sponsordekaler och startnummer, vilket låter F40:s rena formspråk stå i centrum. Bburagos zinklegering ger karossen den vikt som förväntas av en diecastmodell i den här storleken, och den klassiska rossa corsa-nyansen läggs jämnt över hela ytan utan synliga penseldrag. F40:s kilformade profil, med den uppresta bakvingen och de djupa luftintagen längs sidorna, kommer till sin rätt i frånvaro av tävlingsmärkning, eftersom blicken inte distraheras av sponsorlogotyper. Dörrarna öppnar uppåt i F40:s karakteristiska stil, och den förenklade kabininredningen ger en antydan om originalets spartanska tävlingskänsla, trots att bilen här representerar gatuversionen. Panelspalterna håller en konsekvent bredd, ett rimligt resultat för prisklassen. Som ren gatubil fungerar den här utgåvan som ett naturligt ankare i en samling som annars domineras av tävlingslivréer.

F40:s plats som Enzo Ferraris sista personliga projekt

F40 intar en särskild plats i Ferraris historia som den sista bilen Enzo Ferrari personligen godkände innan sin död 1988, en detalj som ger även gatuversionen en tyngre historisk laddning än de flesta samtida superbilar. Club Deutschland-märkningen pekar mot en tysk Ferrari-ägarklubbs särskilda utgåva, en praxis som var vanlig bland europeiska klubbar under perioden för att fira medlemskap och gemensamma evenemang. Bilens kraftfulla twin-turbo-V8, kombinerat med den extremt lätta kolfiber- och kevlarkonstruktionen, gjorde F40 till en av de snabbaste gatubilarna i sin generation, en prestanda som gatuversionens rena formspråk fortfarande antyder utan att behöva en tävlingslivré för att bevisa det.

Bredvid de tävlingslivrerade F40-modellerna i samma serie representerar den här röda gatuversionen bilens ursprungliga syfte: en ren, obefläckad superbil snarare än en tävlingsmaskin, och den kombinationen gör en fullständig F40-samling betydligt mer intressant.

1.250,00 kr
1.250,00 kr
0