5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ferrari 328 GTS Röd Med Svart Interiör KK-Scale 1:18

Nyhet
Ferrari 328 GTS Röd Med Svart Interiör KK-Scale 1:18 KKDC180551 Metall
1 / 7
KK-Scale's 1:18 diecastmodell av Ferrari 328 GTS i rött återger 1985 års V8-mittmotorsbil med targatak, sista generationen innan 348 tog vid. Karossen är gjuten som en fast enhet med Pininfarina-formade linjer och djup lackyta. En tillgänglig ingång till Ferraris klassiska GTS-arv för samlare som prioriterar ytprecision framför öppningsbara detaljer.
Ferrari 328 GTS Röd Med Svart Interiör KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC180551
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari 328 GTS Röd Med Svart Interiör KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scale's 1:18 diecastmodell av Ferrari 328 GTS i rött återger 1985 års V8-mittmotorsbil med targatak, sista generationen innan 348 tog vid. Karossen är gjuten som en fast enhet med Pininfarina-formade linjer, en tillgänglig ingång till Ferraris klassiska GTS-arv för samlare som prioriterar ytprecision framför öppningsbara detaljer.

328 GTS avslutade en linje som startade med 308 nästan ett decennium tidigare, en mogen version av Pininfarinas kilformade design med större motor och finputsad hantering. Den röda lacken på denna KK-Scale-modell följer Ferraris mest igenkännbara färgval, en påminnelse om varför just den här generationen fortfarande definierar hur många tänker på åttiotalets Ferrari.

KK-Scale Ferrari 328 GTS 1:18 i Rött

308 till 328: En Finputsad Evolution

KK-Scale riktar denna modell mot samlare som vill ha en representativ 328 i katalogfärg snarare än en sällsynt specialversion, en bra startpunkt för den som bygger en åttiotals-Ferrari-samling. Ferrari lanserade 328-serien 1985 som en uppdatering av 308:ans grundkoncept, med en förstorad 3,2-liters V8 placerad tvärställd bakom kupén och mjukare kurvor runt stötfångare och luftintag. Förändringarna var evolutionära snarare än revolutionerande, men de gjorde bilen snabbare och mer lätthanterlig än sin föregångare. 328 blev den sista modellen i linjen innan 348 introducerade ett delvis nytt chassikoncept 1989, vilket gör den till en naturlig slutpunkt för den som samlar den klassiska mittmotor-V8-generationen från Maranello. Den tvärställda monteringen gjorde servicearbete enklare jämfört med längsgående layouter, ett praktiskt plus som samtida testare uppskattade.

Targaformen och Pininfarinas Linjer

Targaformen, med sitt löstagbara taklement, gjorde 328 GTS till en öppen upplevelse utan cabrioletens strukturella eftergifter, ett kompromissval som Ferrari höll fast vid genom hela generationen. KK-Scale gjuter karossen som en fast enhet, vilket innebär att den avtagbara takdelen är fastgjuten snarare än löstagbar på modellen. Det är ett rimligt val vid denna prisnivå: det håller partlinjerna runt vindrutan och sidostolparna skarpa och jämna, detaljer som annars är svåra att få konsekventa på en öppen kaross. Pininfarinas kilform syns tydligast i profilen, där luftintagen bakom dörrarna löper i en obruten linje mot bakvagnen. Glasrutorna sitter infällda utan att sticka ut från karossytan, ett tecken på noggrann formsprutning snarare än löst sammansatta delar.

Fast Kaross och Diecastkvalitet vid Denna Prisnivå

Zinklegeringens Tyngd och Lackens Djup

Valet mellan diecast och harts påverkar både pris och känsla, och för en 328 GTS i mellansegmentet erbjuder zinklegeringen ett tydligt alternativ till dyrare handbyggda tolkningar. Båda materialen har sin plats i en väl sammansatt vitrin. Zinklegeringen ger modellen en märkbar tyngd när den lyfts ur förpackningen, en densitet som signalerar kvalitet redan innan detaljerna granskas. Lacken ligger på en hård metallyta snarare än en mjukare hartskaross, vilket gör att glansen reflekterar ljuset jämnt över hela karossen utan ojämnheter. Eftersom karossen är gjuten som en fast enhet utan gångjärn håller formsprutningen partlinjerna runt dörrar och motorhuv smalare och jämnare än vad en öppningsbar konstruktion ofta tillåter. Det är en avvägning som gynnar den som värdesätter en obruten yta framför tillgång till en detaljerad kupé. Den här typen av konstruktion kräver dessutom minimalt underhåll eftersom inga rörliga delar riskerar att lossna med tiden.

Jämfört med Hartsalternativ för Samma Modell

Hartsmodeller av samma bil i samma skala finns ofta i mer begränsade upplagor och till ett högre pris, med handpolerade detaljer och ibland öppningsbara delar som gångjärn kräver. KK-Scale's diecastversion riktar sig istället till den som vill ha en representativ, välbyggd 328 utan att betala för en premiumfinish som en vardagssamling kanske inte kräver. Prisnivån speglar den förväntan: korrekta proportioner och en stabil kaross snarare än handarbetad detaljrikedom i varje vinkel. Det är ett ärligt val för den som bygger bredd i samlingen snarare än en enda central pjäs.

En Rödlackerad 328 i Vitrinen

Rött är Ferraris mest förväntade färgval, men det gör också modellen till en naturlig mittpunkt i en samling som blandar flera generationer av Maranellos V8-bilar. Vid 1:18 tar 328 GTS upp ett hyllutrymme som passar väl tillsammans med både 308 och senare 348-modeller, vilket underlättar en konsekvent uppställning sorterad efter kronologi snarare än slumpmässig placering. Den fasta karossen kräver inget särskilt underhåll utöver vanlig dammhantering, vilket gör modellen enkel att hålla i gott skick över tid utan oro för lösa gångjärn eller sviktande dörrar. För den som redan äger en 308 från samma tillverkare blir 328:an ett naturligt nästa steg i en kronologisk uppställning av Ferraris klassiska mittmotorsarv. Kontrasten mellan en blank röd yta och en mattare bakgrundsfärg i vitrinen förstärker dessutom hur djupt lacken fångar ljuset från flera vinklar.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
880,00 kr
880,00 kr
0