10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ferrari 250 GTO Röd Kyosho 1:18

Ferrari 250 GTO Röd Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 3.690,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ferrari-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08438R
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari 250 GTO Röd Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho Ferrari 250 GTO i 1:18, röd lack, återger gatuversionen av en av Ferraris mest sällsynta bilar från 1962, varav endast 36 exemplar byggdes. Diecastkonstruktionen fångar Scagliettis flytande karossform till ett tillgängligt pris jämfört med handbyggd resin av samma bil.

Få bilar bär tyngden av sin egen sällsynthet så tydligt som 250 GTO, och den röda lacken på Kyoshos version behöver inget racingnummer för att motivera sin plats i en samling.

Kyosho Ferrari 250 GTO i skala 1:18

Diecastkonstruktion och den röda lacken

Zinklegeringen ger karossen den täthet som får bilen att kännas som mer än sin storlek antyder, och den röda lacken sitter jämn över de långa, svepande linjerna som Scagliettis kaross bygger på. Panelspringorna runt dörrar och motorhuv håller sig tighta, vilket är avgörande på en bil vars siluett bygger just på obrutna linjer snarare än skarpa kantdetaljer.

Nivå jämfört med handbyggd resin

Handbyggda resinutgåvor av samma bil, ofta från specialiserade tillverkare inom den absolut högsta prisklassen, går längre i panelprecision genom att avstå öppningsbara delar helt. Kyoshos diecast erbjuder istället öppningsbara dörrar och motorhuv till ett väsentligt mer tillgängligt pris, en avvägning mellan interiöraccess och den yttersta ytprecisionen som är fullt rimlig för de flesta samlare.

250 GTO:s ställning i Ferraris tävlingshistoria

Endast 36 byggda

Ferrari byggde bara 36 exemplar av 250 GTO, en sällsynthet som gjort originalbilarna till några av de mest eftertraktade klassiska bilarna som finns. Den knapphändiga produktionen är en central del av varför en skalmodell av bilen fungerar som en substitution för de allra flesta, snarare än ett komplement till en egen originalbil i garaget.

Tre år i följd som klassvinnare på Le Mans

250 GTO tog hem GT-klassen vid 24-timmarsloppet i Le Mans tre säsonger i rad under tidiga 1960-talet, en dominans som befäste dess rykte som en av tidens mest kompletta tävlingsbilar snarare än bara en vacker gatbil. Den tävlingsmeriten är en av anledningarna till att även en gatuversion utan racingnummer bär så mycket historisk tyngd.

En hörnstensmodell i en Ferrari-samling

Som gatuversion, utan tävlingslivré, fungerar denna 250 GTO som en ren studie av karossformen snarare än en specifik tävlingshändelse, vilket gör den till en naturlig utgångspunkt för en samling byggd kring Ferraris klassiska GT-linje från 1960-talet. Sett bredvid senare Ferrari-GT-modeller som 275 GTB och Daytona berättar den en del av Maranellos formspråkshistoria över flera decennier. Kyoshos diecast ger en seriös men prisvärd ingång till den historien, medvetet positionerad under den resinnivå där samma bil kostar avsevärt mer för en marginellt vassare ytfinish.

0