10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18

Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 3.160,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ferrari-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08432B
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari 250 GTO #22 24 Hours of Le Mans 1962 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho:s Ferrari 250 GTO i skala 1:18 återger startnummer 22 från 24 Hours of Le Mans 1962, ett av flera GTO-exemplar i det historiska GT-klassfältet. Gjutgods med korrekt kaross, sponsordekaler och racingdetaljer gör modellen till ett naturligt komplement för en samling byggd kring just det loppet.

Le Mans 1962 fylldes av GTO-exemplar från flera team, och just det gör startnummer till det som skiljer varje bil åt. Nummer 22 är en av dessa historiska varianter.

Le Mans 1962, Flera Ferrari 250 GTO på Samma Startfält

Ett Startfält Fyllt av GT-klassens Bästa

GT-klassen vid Le Mans 1962 dominerades av Ferrari 250 GTO i en utsträckning som få klasser i racinghistorien kan matcha, med flera exemplar från olika privatteam och fabriksstöttade insatser på samma startfält. Den koncentrationen av samma modell på en och samma bana är en del av vad som gör just det loppet så intressant att samla kring, eftersom skillnaden mellan bilarna ligger helt i livré och detaljer snarare än i grundkonstruktion.

Startnummer 22:s Placering i Historien

Bland de många GTO-exemplaren representerar startnummer 22 en specifik entry med sin egen färgsättning och sponsorplacering, en identitet som gör bilen urskiljbar från de andra GTO-exemplaren i samma fält. Det är just denna detaljnivå, snarare än en generisk GTO-form, som avgör om en tävlingsmodell känns historiskt förankrad.

Kyoshos Tolkning i Detalj

Färgsättning och Sponsordekaler

Sponsordekalerna är applicerade med skarp kant och korrekt placering över karossens linjer, en process som kräver precision eftersom Scaglettis form har få raka ytor att arbeta med. Startnummer 22 sitter i rätt storlek och proportion i förhållande till karossens övriga grafik, vilket ger ett sammanhängande helhetsintryck snarare än löst applicerade klistermärken.

Gjutgodsets Tyngd och Ytfinish

Modellens tyngd i handen signalerar zinklegering av rätt kvalitet, och lacken under den applicerade dekoren behåller sitt djup även nära ljuskällor. Dörrar och motorhuv öppnar med fast motstånd, en detalj som skiljer en genomarbetad tävlingsmodell från enklare gjutgods där gångjärnen glappar redan efter få användningar.

Två GTO-nummer, En Samling

Ställd bredvid startnummer 19 från samma lopp bildar denna modell en del av en bredare skildring av Le Mans 1962, där skillnaden mellan bilarna handlar om vilken del av startfältet man vill representera. Många samlare väljer att bygga just den typen av par eller trippel för att visa hur dominant GTO faktiskt var det året, snarare än att nöja sig med en enda representant. I skala 1:18 ger båda tillräckligt utrymme för att dekaler och detaljer ska göra loppets historia rättvisa.

0