5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW Z4 GT3 #46 M. Palttala / L. Luhr 24 Hours of Spa Winner 2015 Minichamps 1:18

Nyhet
BMW Z4 GT3 #46 M. Palttala / L. Luhr 24 Hours of Spa Winner 2015 Minichamps 1:18 151152346 Metall
1 / 6
Minichamps BMW Z4 GT3 i skala 1:18, diecast, med startnummer 46 och Palttala och Luhr som förare i vinnarbilen från Spa 24h 2015. Karossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, så lackytan, grafiken och de breda GT3-proportionerna får hela uppmärksamheten. En modellbil för samlare som bygger en serie kring GT3-racing och 24-timmarslopp.
BMW Z4 GT3 #46 M. Palttala / L. Luhr 24 Hours of Spa Winner 2015 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.550,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
151152346
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW Z4 GT3 #46 M. Palttala / L. Luhr 24 Hours of Spa Winner 2015 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps BMW Z4 GT3 1:18 är en diecastmodell av startnummer 46, körd av M. Palttala och L. Luhr, som vinnarbil vid 24 timmar på Spa 2015. Karossen är sluten utan öppningsbara delar, vilket lägger fokus på lackdjup, grafik och GT3-proportioner. Ett samlarobjekt för den som bygger en serie kring långdistansracing.

GT3-bilar är byggda för att köras hårt i tjugofyra timmar, och det syns i formspråket: bred kaross, låg nos och stora aerodynamiska ytor. Minichamps BMW Z4 GT3 1:18 gör den karaktären tydlig i vitrinen. Här handlar det om yta och proportioner, inte om öppningar, och det passar en tävlingsbil väl.

Minichamps BMW Z4 GT3 1:18 som sluten diecastmodell

Gjuten kaross och lackdjup

Zinklegering ger modellen en tyngd som märks direkt när den lyfts ur förpackningen, och tyngden är mer än ett intryck. Metallkroppen behåller sin form år efter år och tål att flyttas mellan hyllor. Karossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, så fogarna mellan dörrar och paneler är skarpa gravyrer. Dra nageln längs dörrlinjen och den följer ett enda rent spår, eftersom ingen gångjärnstolerans vidgar skarven. Lacken vilar på ett hårt metallskal och får ett jämnt, djupt blänk under vitrinbelysning. På en bil med stora släta ytor är det just ytan som bär helheten.

Grafik, fälgar och glaspartier

Startnummer 46 och förarnamnen sitter som tryckt grafik direkt på karossen, och det är kanterna som avslöjar nivån. På en diecastmodell i mellansegmentet ska färgfälten möta varandra utan sudd och texten gå att läsa på nära håll. Fälgarna, bromsarna bakom dem och glasets passning i öppningarna avgör hur trovärdig bilen ser ut från sidan. Jämför först hjulens placering i hjulhusen och avståndet mellan däck och skärm. De detaljerna skiljer en korrekt GT3-modell från en generisk sportbil i racingfärger, och de syns bäst under en lampa snett ovanifrån.

Spa-vinnaren 2015 och GT3-klassen

Z4:an i GT3-klassen

GT3 är en kundracingklass där tillverkare bygger bilar för privata och halvprivata lag, med regler som jämnar ut prestanda mellan olika märken. Z4 GT3 byggdes av BMW Motorsport för just det ändamålet, med sportbilens grundform bevarad men med breda skärmar, stor frontsplitter och fast bakvinge. I vitrinen märks det på de låga, breda proportionerna: modellen sitter lågt på sina fälgar och bredden dominerar sett framifrån. Efterträdaren M6 GT3 tog över BMW:s GT3-program senare, vilket gör Z4:an till slutet på ett kapitel.

Palttala, Luhr och 24 timmar på Spa

Spa 24 timmar körs på Spa-Francorchamps i Ardennerna och räknas som ett av de tuffaste långloppen för GT3-bilar. Modellen bär startnummer 46 och namnen M. Palttala och L. Luhr, och enligt benämningen är det vinnarbilen från 2015. För en samlare ger det modellen ett tydligt ankare: ett specifikt lopp, ett specifikt år, en bil som gick i mål först. Det är den sortens sammanhang som gör en tävlingsmodell till mer än en bil i fin färg.

Placering i vitrinen

I 1:18 blir en GT3-bil av den här storleken drygt tjugo centimeter lång, vilket ryms i en vanlig vitrin. Ljuset bör komma snett ovanifrån så att lackdjupet och de tryckta fälten syns, och direkt solljus bör undvikas, eftersom det över tid kan bleka grafik. Torka av med en mjuk pensel och rör inte dekorkanterna. Mot en 1:43-modell ger 1:18 mer plats åt fälgar, bromsar och text, men tar också mer hyllyta. Tillsammans med efterträdaren M6 GT3 bildar den en kronologi i samma skala. Den som vill köpa en modellbil med tydligt lopp och sluten, ren kaross får här ett samlarobjekt som tål närgranskning.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
2.550,00 kr
2.550,00 kr
0