5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW Z1 E30 Blå Metallic Maxichamps 1:43

BMW Z1 E30 Blå Metallic Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 1.220,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940020101
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW Z1 E30 Blå Metallic Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 är en diecast-modell av den tyska roadstern från 1991, i blå metallic. Karossen är en fast gjutning utan öppningsbara delar, så den låga profilen, de släta sidorna och hjulen bär intrycket. En modell för samlare som söker det ovanliga bland 1990-talets bilar.

BMW Z1 är en av de bilar som aldrig blev vardag, och det är en del av dess charm. Roadstern byggdes som en teknisk demonstration på E30-teknik och fick ett utseende som ingen annan BMW. Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 ger den formen en tydlig plats i en återhållen vitrin.

Maxichamps BMW Z1 E30 1:43 i blå metallic

En fast gjutning av en bil med dörrar som sjunker

På förlagan sjunker dörrarna ned i tröskeln, vilket gör att bilen kan köras med öppna sidor. På den här modellen är dörrarna däremot fasta, eftersom karossen är en enda gjutning utan öppningsbara delar. Det ändrar vad man granskar: de släta sidorna, den låga tröskeln och den raka linjen från skärm till skärm ska löpa utan avbrott. Metallens tyngd ger modellen stabilitet trots den låga profilen, och lacken får ett hårt underlag som behåller sin glans.

Blå metallic och plastlika ytor

Z1:ans karosspaneler var av plast på ett stålchassi, vilket gav släta, enhetliga ytor utan de små skarvar som plåt ger. På modellen ska den blå metalliclacken därför ligga jämnt över hela ytan, utan kantiga övergångar. Titta efter hur färgen reagerar under lampa: partiklarna ska skimra jämnt snarare än fläckvis. Hjulens design är karaktäristisk och bör vara tydligt avgränsad, och stötfångarna ska följa karossen utan glapp.

Bilen som visade vad BMW kunde

Teknik från 3-serien i en ny kropp

Z1 byggdes på delar från E30 och drevs av en rak sexcylindrig motor på 2,5 liter, men karossen var något helt annat. Plastpanelerna gick att byta, och dörrarna som sjunker ned i tröskeln blev bilens signum. Tillverkningen pågick under ett fåtal år i slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Det gör bilen till en parentes i BMW:s historia, men en parentes som många samlare minns tydligare än mer vanliga modeller.

En udda bit i en tysk hylla

Bredvid E30-sedanen och senare roadstrar visar Z1 en sida av märket som inte fick ett fortsatt liv. Det gör den intressant för en samling som vill visa mer än bästsäljare: här finns experimentlusten i en liten, tydlig form. I 1:43 går det att samla flera BMW-roadstrar utan att hyllan fylls, och blå metallic fungerar som en lugn kontrast mot rödare, sportigare modeller. För den återhållna samlaren är det ett objekt som förtjänar närhet.

Skötsel och placering

Eftersom modellen är öppen i toppen samlar kupén damm, så en vitrin med lucka är värd sin plats. Använd en mjuk pensel och håll modellen vid sidorna, inte i vindrutan. Ljus snett framifrån visar de släta ytorna bäst. Jämför lackens jämnhet, hjulens placering och hur rent kupén är gjuten med andra modeller i samma skala. Den som vill köpa en BMW Z1 i diecast får ett ovanligt objekt med tydlig karaktär, som fungerar både som enskild accent och som del av en större tysk samling.

1.220,00 kr
1.220,00 kr
0