10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW M235i Team Medienkraftwerk #311 Di Martino / Olivo 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43

Nyhet
BMW M235i Team Medienkraftwerk #311 Di Martino / Olivo 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43 437142411 Metall
1 / 4
Minichamps återger BMW M235i Racing, startnummer 311, körd av Team Medienkraftwerk med Di Martino och Olivo vid Nürburgring 24-timmars 2014. Den helgjutna karossen saknar öppningsbara delar, vilket ger smala karossfogar där teamets färgschema löper obrutet. En syskonbil till startnummer 310 från samma säsong, för samlare av tysk cuprace-historia.
BMW M235i Team Medienkraftwerk #311 Di Martino / Olivo 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 640,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
437142411
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M235i Team Medienkraftwerk #311 Di Martino / Olivo 24 Hours of Nurburgring 2014 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecast återger BMW M235i Racing, startnummer 311, körd av Team Medienkraftwerk med Di Martino och Olivo vid Nürburgring 24-timmars 2014. Helgjuten cupbilskaross med tryckt racinglivré, en syskonbil till startnummer 310 från samma säsong.

Två förare delade cockpiten i bil 311 under 2014 års Nürburgring 24-timmars, Di Martino och Olivo för Team Medienkraftwerk, i en Cup-klass där identiska bilar gjorde varje sekunds skillnad till en fråga om förarskicklighet snarare än teknik. Minichamps återger just den bilen i skala 1:43 med samma tekniska bas som systermodellen 310.

Startnummer 311 i skala 1:43

En sluten kaross byggd för racinglivré

Minichamps bygger denna M235i Racing i pressgjuten zinklegering med en helt sluten kaross, samma konstruktionsprincip som gäller för hela racingserien från tillverkaren. Utan gångjärn att ta hänsyn till hålls karossfogarna smala och konsekventa runt hela bilen, vilket gör att Team Medienkraftwerks färgschema och sponsordekaler löper obrutet över dörrar och trösklar. Den breddade tävlingskarossen med sina luftintag och bakvinge är korrekt återgiven trots skalans begränsade utrymme, och fälgarna bär den racingdesign som skiljer cupbilen från en vanlig gatubils M235i. Det är en detalj erfarna samlare av motorsportmodeller snabbt lägger märke till vid en närmare granskning.

Tampotryck och jämförelse med startnummer 310

Startnumret 311, teamfärgerna och sponsorlogotyperna är tryckta med tampotryck direkt på ytan, en teknik som håller kanterna skarpa över tid jämfört med lösa dekaler som kan lyfta eller bubbla. Färgsättningen på 311 skiljer sig från 310 i detaljerna, vilket ger samlaren en chans att jämföra hur olika team använde samma bas för att skapa sin egen identitet inom en strikt reglerad enhetsklass. I skala 1:43 blir varje sådan detalj proportionerligt liten, men Minichamps prioriterar att registreringen mellan färgfält och tryckta nummer sitter exakt, vilket gör direkta jämförelser med lagkamratens bil särskilt givande.

Team Medienkraftwerk i Cup-klassen

En enhetsklass för Nordschleifen

BMW M235i Racing var fabrikens fabriksbyggda svar på en efterfrågan om en prisvärd men konkurrenskraftig cupbil för Nürburgrings långlopp, en enhetsklass där lika teknik skulle göra förarnas och teamens arbete till den avgörande skillnaden. Team Medienkraftwerk var ett av flera privatteam som ställde upp i just den klassen 2014, med Di Martino och Olivo som förare av bil 311 under 24-timmarsloppet på Nordschleife. Att köra i en enhetsklass innebär strategival vid depåstopp, förardäcksval och mekanisk tillförlitlighet snarare än ren motorstyrka.

Två lag, samma teknik

Nürburgrings 24-timmarslopp, som kombinerar den 25 kilometer långa Nordschleifen med Grand-Prix-banan, är särskilt hårt mot just den typen av konsekvens. Att bil 311 och bil 310 körde i samma klass och samma lopp samma år ger ett naturligt jämförelseobjekt för samlare: två lag, samma bilspecifikation, olika resultat och olika färgsättning, en variation som speglar hur mycket lagarbete och förarform betyder när tekniken hålls konstant. Det är den dynamiken, snarare än en enskild stjärnbils prestige, som gör ett helt Cup-startfält intressant att samla i miniatyr.

Ett par från samma startfält

Bredd i ett Cup-startfält

Bil 311 fungerar naturligt tillsammans med systermodellen 310 från samma lopp och säsong, två lag som körde identisk teknik men med olika färgsättning och olika resultat. Ställda sida vid sida visar de bredden i ett enda Cup-startfält på ett sätt en enskild bil aldrig kan förmedla ensam. I skala 1:43 tar de tillsammans liten plats, vilket gör det möjligt att bygga upp ett helt startfält från samma årgång. För samlare med fokus på tysk uthållighetsracing snarare än enskilda förarnamn är ett sådant par en naturlig grund, och en påminnelse om hur många lag som delar samma teknik på Nordschleife varje sommar.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
640,00 kr
640,00 kr
0