10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW 2002 Turbo Vit Kyosho 1:18

Slutsåld
BMW 2002 Turbo Vit Kyosho 1:18 08544W Metall
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecast av BMW 2002 Turbo i vitt återger 1974 års modell, den första turboladdade produktionsbilen från en europeisk biltillverkare. Öppningsbara dörrar och motorhuv, skarpt tryckta dekorstripor och den spegelvända texten på frontspoilern fångar en sportsedan som blev omtalad redan vid sin kontroversiella lansering under oljekrisens år.
BMW 2002 Turbo Vit Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.060,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08544W
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW 2002 Turbo Vit Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast av BMW 2002 Turbo i vitt återger 1974 års modell, den första turboladdade produktionsbilen från en europeisk biltillverkare. Modellen fångar den spegelvända texten på frontspoilern och den kantiga karossform som gjorde 2002 Turbo till en omtalad och kontroversiell sportsedan under oljekrisens år.

BMW lanserade 2002 Turbo 1973, mitt i oljekrisen, med en text spegelvänd på frontspoilern så att bilar framför kunde läsa "Turbo" i backspegeln. Kyoshos vita version fångar den kantiga karossen och den aggressiva aerodynamiska kroppssatsen som gjorde bilen till samtalsämne redan vid lanseringen.

Kyoshos återgivning av en kantig sjuttiotalsklassiker

BMW 2002 Turbo kännetecknas av breda flärningar, en djup frontspoiler och den ökända spegelvända texten, detaljer som Kyosho återger med skarp precision i diecast. Den vita lacken kontrasterar tydligt mot de svarta och blå dekorstriporna längs sidan, en kombination som var lika iögonfallande på originalbilen som på denna modell. Dörrar och motorhuv öppnas på fasta gångjärn och avslöjar en enkel men läsbar motorbild samt en kupé med tidstypiska sportsäten. Hjulen sitter med korrekt spårvidd inom de utsvängda flärningarna, en detalj som avgör om en 2002 Turbo-modell känns trovärdig eller inte. Kromlisterna kring rutor och stötfångare är rena och väldefinierade, utan den flytande övergång mot karossfärgen som ofta avslöjar billigare gjutningar.

2002 Turbo och den kontroversiella turbo-debuten

BMW 2002 Turbo blev den första turboladdade produktionsbilen från en europeisk biltillverkare, en teknisk milstolpe som tyvärr sammanföll med 1973 års oljekris. Lanseringen möttes av kritik för att presentera en törstig prestandabil samtidigt som bensinransonering diskuterades på allvar i flera länder, och BMW tvingades till och med ta bort den mest provocerande delen av den spegelvända texten på tidiga exemplar efter påtryckningar. Trots den svåra timingen etablerade bilen turboteknikens plats i tysk sportbilshistoria och blev en förelöpare till senare, mer kända M-modeller. Den korta produktionstiden har gjort originalbilen till en eftertraktad samlarbil, vilket ger en välgjord skalmodell ett historiskt sammanhang som sträcker sig långt bortom bara ytan.

En tysk prestandaikon bredvid nordiska klassiker

I en svensk vitrin representerar 2002 Turbo en annan sida av sjuttiotalet än de amerikanska muskelbilarna eller de brittiska roadstrarna, en kompakt sedan byggd med ingenjörskonst snarare än volym i fokus. Skalan 1:18 ger modellen en längd på omkring 20 till 21 centimeter, ett format som passar naturligt bredvid andra kompakta sportsedaner från samma decennium. Svenska samlare med intresse för tysk ingenjörskonst finner i denna modell en tydlig föregångare till senare BMW-prestandamodeller. Den vita grundfärgen håller sig ren och kontrastrik i belyst vitrin, och dekorstriporna behåller sin skärpa så länge modellen undviker direkt solljus under längre perioder.

Vanliga frågor om Kyoshos BMW 2002 Turbo

Varför var texten på frontspoilern spegelvänd?

Texten var utformad för att läsas korrekt i backspegeln hos bilar som körde framför 2002 Turbo, ett medvetet men kontroversiellt marknadsföringsgrepp. BMW tog bort detaljen på senare produktionsexemplar efter kritik kopplad till tidens oljekris.

Går dörrar och motorhuv att öppna på modellen?

Ja, både dörrar och motorhuv öppnas på gångjärn och visar en detaljerad motorbild samt en kupé med tidstypiska sportsäten. Panelerna sluter jämnt i stängt läge, en kvalitet som förväntas av diecast i denna prisklass.

Hur stor är modellen i skala 1:18?

BMW 2002 Turbo mäter omkring 20 till 21 centimeter i längd, ett kompakt format som speglar originalbilens relativt små yttermått. Det gör modellen lätt att placera tillsammans med flera andra sportsedaner på samma hylla.

Är den vita färgen historiskt korrekt för 2002 Turbo?

Ja, vitt med svarta och blå dekorstripor var en av de mest kända färgkombinationerna på originalbilen och syns ofta i historiska bilder från lanseringen 1973 till 1974. Kyoshos version följer denna klassiska specifikation noggrant, utan påhittade tillägg.

Från samma kollektion

Rea: -20% Begagnad
BMW 3.0 CSL E9 Vit Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Metall
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Vit Heritage Edition Minichamps 1:18

Endast 3 kvar
Pris: tidigare 1.580,00 kr 1.270,00 kr

Du sparar 310,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.580,00 kr

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0