10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18

BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.110,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08541BG
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho återger BMW 2002 Ti E10 i 1:18, diecast i Sahara Beige, med New Class-generationens kompakta sportsedanproportioner. Tvådubbelförgasarmotorn som gav modellen sitt Ti-namn syns i motorhuvens linjer. En prisvärd sedan för samlare som bygger en tidslinje kring BMW:s tidiga sportbilsarv.

BMW 2002 var bilen som lärde världen att en kompakt sedan kunde vara sportig, och Ti-versionen med sina dubbla förgasare stod som den mest köralskade varianten i serien innan turboversionen tog vid.

New Class-arvet och 2002 Ti:s plats i BMW:s historia

Från 1600 till Ti: förgasarnas roll

BMW:s New Class-familj, som 2002-serien tillhör, lade grunden för det sportsedankoncept som senare definierade 3-serien. Ti-beteckningen, kort för Turismo Internazionale, markerade den tvådubbelförgasarversion som gav mer effekt än standardmodellen utan turboladdarens komplexitet. 1972 års modell, som Kyosho återger, representerar generationen strax innan 2002 Turbo tog vid. Den kompakta karossen, med sina raka linjer och upprätta grill, skiljer sig tydligt från senare, mer aerodynamiskt formade BMW-modeller.

Sahara Beige och kompaktsedanens siluett

Färgvalet Sahara Beige var vanligt under perioden och ger modellen en autentisk 1970-talskänsla som skiljer sig från de mer flärdfulla metallicfärger som dominerar senare BMW-modeller. Kyoshos diecastgjutning fångar den kompakta karossen med god precision, från det korta bakre överhänget till de smala dörrarna. Ytfinishen håller jämn nyans över hela karossen, vilket är särskilt viktigt på en enfärgad lackering utan metallicflagor att dölja ojämnheter.

Kyoshos diecastkvalitet och BMW 2002 Ti:s plats i en tysk klassikersamling

Zinklegeringens hantverk på en kompakt kaross

På en så kompakt bil som 2002 Ti syns diecastkonstruktionens kvalitet extra tydligt, eftersom det inte finns stora ytor att dölja bakom. Panelfogarna runt dörrar och motorhuv är tighta, och kylargrillens dubbla njurar i miniatyr är skarpt återgivna. Vikten i handen skiljer sig märkbart från en plastmodell i samma skala, en distinktion samlare uppskattar särskilt på klassiska sedaner.

2002 Ti bredvid senare BMW-generationer

Ställd bredvid en modern M-modell i samma skala blir det tydligt hur mycket BMW:s designspråk förändrats sedan 1972, men också hur mycket av den sportiga DNA:n som finns kvar. För samlare som bygger en generationskedja av BMW:s sportsedaner fungerar 2002 Ti som startpunkten, bilen som satte standarden för vad en kompakt sportsedan kunde vara.

En prisvärd ingång till tysk 1970-talsnostalgi

2002 Ti:s tillgängliga prisnivå gör den till en naturlig startpunkt för samlare som vill bygga en samling kring tysk 1970-talshistoria utan att investera i de mer sällsynta Turbo-varianterna. Den kompakta storleken, cirka 21 centimeter i 1:18, gör den lätt att placera även i mindre vitriner, och den enfärgade lackeringen kräver minimal skötsel. Det är en modell som belönar den som uppskattar historisk substans framför flärd, en påminnelse om att BMW:s sportiga rykte byggdes på just den här typen av ärlig, kompakt ingenjörskonst.

0