5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Alpine A110 Gul Maxichamps 1:43

Alpine A110 Gul Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 770,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Alpine
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940113601
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Alpine A110 Gul Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps Alpine A110 i skala 1:43 är en gjuten diecastmodell av den franska berlinettan från 1971, i kulören Yellow. Karossen är sluten och utan öppningsbara delar, så lackdjup, proportioner och profil står för hela intrycket. En kompakt rallyinspirerad klassiker för den som bygger en fransk sjuttiotalsrad.

Få små sportbilar har en så igenkännbar profil som Alpine A110. Rundade skärmar, en kort nos och ett bakparti som sluter tätt kring hjulen gör att formen fungerar redan på en hylla. Maxichamps Alpine A110 1:43 i gult ger den profilen i diecast, i en storlek för den som hellre bygger en sammanhållen rad än en enda stor staty.

Maxichamps Alpine A110 1:43 med lacken i huvudrollen

Gult på hård metall

Gult är en av de mer krävande kulörerna i den här skalan. Ytan avslöjar både damm och ojämn lack, men ger samtidigt levande reflexer när den är rätt utförd. På ett metallskal blir glansen jämn och tät, och under en vitrinlampa ska den löpa obruten över skärmarna utan appelsinhud. Håll modellen i ögonhöjd och låt ljuset glida längs sidan. Hjulhusens kanter och tröskeln är de ställen där en tunn lackering syns först. En modell som klarar den granskningen har normalt ordning på resten också.

Rundade skärmar och slutna fogar

Karossen är gjuten som ett enda skal, så det finns inga gångjärn att ta hänsyn till, och fogarna kan därför läggas som smala, jämna spår. Det passar en bil vars mjukt rundade skärmar fångar ljuset från alla håll. Glasytorna ska ligga plant i sina öppningar, och emblem ska vara tydliga utan att flyta ut. Kontrollera även hjulen: de ska sitta centrerade i hjulhusen med jämnt avstånd runt däcket. Det är de små avvikelserna som avgör om profilen känns rätt.

Berlinetta med Renault-mekanik och rallybakgrund

Bakmotor och ett rallyrykte

A110 byggdes av Alpine med mekanik från Renault och motorn i bakänden, en lösning som gav bra dragkraft på hala och krokiga vägar. Den egenskapen gjorde bilen framgångsrik i rally, och Alpine tog 1973 märkestiteln i rallyvärldsmästerskapet, det första år serien kördes för märken. Modellen återger en vanlig vägbil, men bakgrunden färgar hur många samlare ser den: som en rallybil i civil klädsel. Den som följer rallyhistoria känner igen det låga, korta formatet direkt.

Små mått som ställer krav på gjutningen

En bil som är knappt fyra meter lång blir i 1:43 en modell på runt nio centimeter. Den storleken lämnar lite utrymme för misstag. En nos som sitter för högt eller en vindruta med fel lutning ändrar uttrycket direkt. Därför väger proportionerna tyngre än detaljerna i den här skalan. Jämför silhuetten från sidan mot ett fotografi av originalet och titta på hur taket faller mot bakpartiet. Där syns kvaliteten i gjutformen.

Fransk sjuttiotalsrad på en hylla

I 1:43 är det lätt att bygga en rad som håller ihop. En gul A110 fungerar bra bredvid en A310 i orange, eftersom de visar hur Alpine gick från rundad berlinetta till skarpare kil. Hyllan blir en tidslinje snarare än en samling lösa bilar. Modellen ligger på en tillgänglig prisnivå för diecast i skalan, och det är rimligt att räkna med förenklade smådetaljer som speglar och emblem, men inte med slarviga proportioner. Ställ den ur direkt solljus, damma av med en mjuk pensel och lyft den vid undersidan. Den som vill köpa Alpine A110 som första bil i en fransk rad gör ett återhållet val med tydlig profil.

770,00 kr
770,00 kr
0