10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Koenigsegg Gemera Racing Green GT Spirit 1:18

Koenigsegg Gemera Racing Green GT Spirit 1:18
Aktuellt pris: 1.120,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Koenigsegg-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Koenigsegg
Modelltillverkare
GT Spirit
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
GT888
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Koenigsegg Gemera Racing Green GT Spirit 1:18 i detalj

TL;DR: GT Spirits 1:18 resinmodell av Koenigsegg Gemera i Racing Green återger den svenska fyrsitsiga hypercar-GT:n med skarpa panelskarvar och djup grön lack. En sluten resinmodell utan öppningsbara delar, byggd för samlare som vill hylla svensk ingenjörskonst i vitrinen.

Gemera bröt mot Koenigseggs egen tradition redan i grunden: en hypercar med fyra säten, inte två. Det gör den till ett ovanligt tema för en skalmodell också.

GT Spirits resinarbete och Gemeras formspråk

Resin som material passar en kaross med Gemeras svepande, nästan sömlösa ytor. Utan gångjärn och luckor att ta hänsyn till kan gjutformen hållas tight, vilket syns i jämna, smala skarvar runt dörrar och motorhuv, delar som på modellen förblir slutna. Det är ett medvetet val snarare än en begränsning: samlare som prioriterar ytprecision väljer ofta resin framför diecast av just det skälet. Lacken i Racing Green ligger djupt och fångar ljus på ett sätt som gör karossens linjer tydliga även på håll, vilket är avgörande för en bil vars siluett är dess signum. Interiören är detaljerad men fast monterad, i linje med hur GT Spirit normalt bygger sina begränsade serier. Vikten i handen är lägre än motsvarande diecastmodell, ett tydligt kvitto på materialet snarare än på kvaliteten.

Koenigsegg – svensk hypercar-arv från Ängelholm

Koenigsegg är ett av mycket få bilmärken som är helt svenskt uppbyggt, med tillverkning i Ängelholm i Skåne, och det ger varje modell av märket en särskild tyngd hos svenska samlare. Gemera är tillverkarens första fyrsitsiga bil, en så kallad Mega-GT som kombinerar en förbränningsmotor med elmotorer för att leverera prestanda i hypercar-klass utan att offra praktisk användbarhet. Den tekniska ambitionen, att bygga en bil som både är extrem och vardagsanvändbar, gör Gemera till en logisk fortsättning på Koenigseggs rykte som ingenjörsdrivet snarare än marknadsdrivet.

Plats i en samling

I en vitrin med europeiska hypercars sticker Gemera ut genom sin fyrdörrsprofil, ett tydligt avbrott mot de tvåsitsiga superbilar den annars ställs bredvid. För samlare med fokus på svensk bilindustri är den ett naturligt ankare, gärna tillsammans med tidigare Koenigsegg-modeller om sådana finns i samlingen. Som sluten resinmodell kräver den ingen skötsel av gångjärn eller lås, bara en dammfri plats och belysning som gör den mörkgröna lacken rättvisa.

0