10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

BMW M6 E63 Silver Grå Kyosho 1:18

BMW M6 E63 Silver Grå Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.410,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler BMW-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08703GR
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M6 E63 Silver Grå Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho 1:18 diecastmodell av BMW M6 E63 i silvergrå återger grand tourer-kupén från 2007, driven av en V10-motor delad med samtida M5 och kompletterad med ett synligt kolfibertak. Zinkgjuten kaross med öppningsbara detaljer visar balansen mellan sportig prestanda och lyxig kupéform.

M6 E63 kombinerade en grand tourer-kupés proportioner med en motor lånad direkt från samtida M5, en ovanlig blandning av lyx och råstyrka. Kyosho återger den i silvergrå, en kulör som lyfter fram kupéns rena, avlånga linjer.

BMW M6 E63 och V10-motorns roll

En motor delad mellan sedan och kupé

M6 E63 delade sin höjdpunkt, en fritsugen V10-motor, direkt med samtida M5-sedanen, en konstruktion känd för sitt höga varvtal och sin skarpa respons snarare än ett brett vridmomentregister. I kupéformen kändes den kraften mer direkt kopplad till förarens kommandon, delvis eftersom den styvare kupékarossen gav en annan chassikänsla än sedanens. Motorn kopplades till en sekventiell växellåda, SMG, som gav snabba växlingar men med en mer mekanisk, ryckig karaktär än senare dubbelkopplingslösningar, en egenskap som fortfarande diskuteras bland entusiaster av generationen.

Kolfibertaket som viktreducerande lösning

För att kompensera för den tunga V10-motorns placering använde BMW ett synligt kolfibertak på M6, en lösning som sänkte bilens tyngdpunkt och totalvikt samtidigt som den gav en visuell signal om bilens prestandaambitioner. Den mörka, väbmönstrade ytan bröt tydligt av mot karossens lackerade paneler, ett designval som senare skulle bli standard på flera prestandamodeller inom branschen.

Kyoshos precision i en lång, avlång kupéform

Karossens proportioner och kolfiberdetaljen

M6:s kaross är längre och lägre än en konventionell sportkupé, en form som kräver noggrann balans mellan de långa sidopanelerna och den relativt kompakta kupéns siluett. Kyosho återger takets kolfiberstruktur separat från den lackerade karossen, vilket ger en tydlig materialskillnad som syns även på avstånd. Dörrarna öppnar på stabila gångjärn och avslöjar en kabin präglad av läderklädsel och en instrumentpanel med tidens digitala M-specifika mätare.

Silvergrå lack över långa, plana ytor

Silvergrå kräver jämn appliceringsprecision över karossens långa, plana sidopaneler, där minsta ojämnhet syns tydligt i reflektionen längs en så avlång yta. Kyosho håller kulören konsekvent från framskärm till bakljus, med diskreta M-specifika detaljer kring sidospeglar och trösklar som markerar modellens prestandastatus utan överdriven utsmyckning.

En plats bland 2000-talets tyska grand tourer-modeller

M6 E63 representerar en tid då tyska tillverkare experimenterade fritt med motorplaceringar och materialval för att pressa gränserna för vad en grand tourer-kupé kunde prestera. I en samling med tema kring 2000-talets tyska högprestandabilar fungerar den som en naturlig motpol till samtida M3- och M5-modeller, med sin egen kombination av längd, vikt och motorkaraktär. Skalan 1:18 ger tillräckligt utrymme för att kolfibertakets textur ska framträda tydligt mot den lackerade karossen. Diecastkonstruktionen tål regelbunden hantering, vilket gör modellen praktisk att flytta mellan hyllplaceringar i en växande samling.

0