10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

BMW M1 Orange Maxichamps 1:43

Nyhet
BMW M1 Orange Maxichamps 1:43 940025020 Metall
1 / 4
Maxichamps återger BMW M1 i orange och skala 1:43, BMW:s första och enda mittmotorbil, formgiven av Giorgetto Giugiaro och byggd i mycket begränsat antal 1978-1981. Diecastmodellen har fast kaross med skarpa kilformer och korrekt återgivna luftintag längs sidorna. En stark komplettering till samlingar av 1970-talets supercars, och en naturlig motpart till Maxichamps racingversioner av samma bil från Procar-mästerskapet.
BMW M1 Orange Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 750,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
BMW
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940025020
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil BMW M1 Orange Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps' BMW M1 i skala 1:43 återger BMW:s första och enda mittmotorsupercar i orange, formgiven av Giorgetto Giugiaro och byggd i mycket begränsat antal från 1978. Diecastmodellen har fast kaross med korrekt kilform, ett tidsdokument från BMW:s enda utflykt in i supercar-segmentet.

BMW M1 förblir varumärkets enda renodlade mittmotorsupercar, ett projekt som ursprungligen skulle byggas av Lamborghini innan produktionsproblem tvingade BMW att lösa tillverkningen på egen hand tillsammans med Baur. Maxichamps återger bilen i orange, en färg som fångar sent 1970-tals designkänsla, i en skala där Giugiaros kilformade linjer och breda luftintag kommer till sin rätt.

BMW M1 och en supercar född ur ett samarbete som aldrig blev av

Giugiaros design och det avbrutna Lamborghini-samarbetet

BMW ville från början ha Lamborghini som tillverkningspartner för M1, ett naturligt val med tanke på det italienska företagets erfarenhet av mittmotorkonstruktioner. Ekonomiska svårigheter hos Lamborghini gjorde dock samarbetet ohållbart, och BMW tvingades istället koordinera en mer komplex tillverkningskedja där karossen byggdes i Italien innan den slutmonterades av Baur i Stuttgart. Giorgetto Giugiaros design, med sina rena kilformer och distinkta luftintag längs sidorna, förblev opåverkad av produktionsomständigheterna och räknas fortfarande som en av 1970-talets mest tidlösa supercardesigner.

Homologering och vägen till Procar-mästerskapet

M1 byggdes delvis för att uppfylla homologeringskrav för Group 4- och Group 5-racing, en väg som senare ledde till skapandet av Procar-mästerskapet där identiska M1-bilar tävlades av formel 1-förare som stödserie till grand prix-helgerna 1979 och 1980. Den kopplingen mellan gatubilen och racingserien gör M1 till en ovanligt komplett berättelse: en supercar som inte bara existerade för att synas, utan som faktiskt byggde en hel tävlingsserie kring sig själv. Den begränsade produktionen förstärker ytterligare bilens status som en riktig raritet.

Maxichamps diecastutförande i skala 1:43

Fast kaross och Giugiaros kilformer

Maxichamps gjuter M1 som en fast kaross utan öppningsbara delar, ett val som håller Giugiaros rena kilformer obrutna utan synliga skarvar där dörrar annars skulle sitta. De breda luftintagen längs sidorna, ett av bilens mest karaktäristiska drag, är korrekt djupa och proportionerade i förhållande till karossens grundform. Diecastmaterialet ger modellen den tyngd i handen som förväntas av en supercar-modell i den här kvalitetsnivån, och detaljerna kring bakljus och frontspoiler håller skarpa linjer även vid närgranskning.

Orange lackering och periodens designkänsla

Den orange lackeringen fångar en färgkänsla som var utbredd inom sportbilssegmentet under sent 1970-tal, en tid då starka, mättade färger ofta användes för att förstärka en bils sportiga karaktär. Lacken har det djup som gör att karossens kilformer läses tydligt tredimensionellt även under vanlig rumsbelysning, och den skarpa kontrasten mot svarta detaljer kring fönster och luftintag förstärker karossens aggressiva formspråk. Kromdetaljer kring strålkastare och backspeglar tillför en subtil lyster som balanserar de starka färgytorna.

Plats i samlingen

En orange BMW M1 fungerar som en stark ankarpunkt i en samling av 1970-talets supercars, och för samlare som redan äger Procar-versionen av samma bil ger den ett intressant perspektiv på skillnaden mellan gatubil och racingutförande. I skala 1:43 tar den föga plats men bär Giugiaros ikoniska kilform tydligt, en form som fortfarande känns modern trots att den designades för snart femtio år sedan. Den begränsade produktionen av originalbilen gör en välgjord modell till en meningsfull representation av en supercar som annars är svår att se i verkligheten.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
750,00 kr
750,00 kr
0