
Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting Sedan Blue Train Special Grön Minichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmärke
- Bentley
- Modelltillverkare
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellskick
- Ny Modell
- Art.nr.
- 436139501
- Årsmodell
- 1930
- Epok
- Förkrigstiden
- Karosserityp
- Sedan
- Fordonsklass
- Speciella och Unika Modeller
- Öppningsbara delar
- Nej
- Förpackningens skick
- Ny
- Modelltyp
- Gatumodeller
- EAN / GTIN
- 4012138076969
Modellbil Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting Sedan Blue Train Special Grön Minichamps 1:43 i detalj
TL;DR: Minichamps Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting Saloon 1:43 återger 1930 års förkrigsmodell i grönt, kopplad till legenden om Woolf Barnatos kapplöpning mot tåget Le Train Bleu. Diecastkarossen är gjuten som en fast enhet med periodkorrekt Gurney Nutting-formgivning. En sällsynt förkrigsklassiker för samlare av tidig Bentley-historia.
6.5 Litre-chassit representerade Bentleys mognande som lyxbilstillverkare mot slutet av 1920-talet, en period då varumärket redan hade byggt sitt rykte på Le Mans-segrar. Namnet Blue Train Special syftar på den kända legenden om en kapplöpning mellan en Bentley och det franska nattåget Le Train Bleu, en historia som gett flera modeller av märket sitt smeknamn genom åren.
Minichamps Bentley 6.5 Litre Gurney Nutting i skala 1:43
Förkrigskaross i tät diecastgjutning
Minichamps gjuter denna 6.5 Litre Saloon i zinklegering, och den påtagliga tyngden i handen speglar hur förkrigsbilarnas stålkarosser byggda på separata chassin kändes robusta och rejäla jämfört med senare, mer aerodynamiska konstruktioner. Karossen är formgjuten som en fast enhet, med dörrar och motorhuv som sitter fast utan gångjärn, vilket håller de höga, smala proportionerna och den upprätta kylargrillen fri från de skarvar en öppningsbar lösning annars kräver. De långa, skulpterade framskärmarna och det exponerade reservhjulet monterat på bakre delen är detaljer som definierar förkrigsformen, och den fasta gjutningen håller dessa utstickande former stabila utan risk för lösa delar.
Grön lackering i Gurney Nutting-stil
Gurney Nutting var en av periodens mest ansedda karossbyggare, känd för proportionerat elegant formgivning snarare än överdriven dekoration, och den gröna lackeringen på denna saloon följer den stilen med rena ytor och minimal krom utöver det funktionellt nödvändiga. Kylargrillen, strålkastarna och de smala stötfångarna är i krom mot den mörkgröna karossen, en kontrast som var typisk för periodens brittiska lyxbilar. De trådekrade hjulen, synliga utan kåpor i tidstypisk stil, är detaljerade med tunna, jämnt fördelade ekrar som håller sig trogna originalets tekniska utseende.
Blue Train-legenden och Woolf Barnato
Kapplöpningen mot Le Train Bleu 1930
Enligt den välkända historien satsade Bentley-ägaren och racerföraren Woolf Barnato 1930 på att han kunde köra från franska Rivieran till sitt klubbhus i London snabbare än det lyxiga nattåget Le Train Bleu kunde ta samma resenärer till Calais. Historien om exakt vilken bil som användes har genom åren återberättats i flera varianter, och detaljerna skiljer sig mellan olika källor, men legenden om kapplöpningen har sedan länge fästs vid Bentleys stora förkrigsmodeller från perioden. Just den osäkerheten kring detaljerna gör inte historien mindre värd att känna till: den säger något om hur Bentleys rykte som snabb, äventyrlig lyxbilstillverkare byggdes upp redan under 1920- och 30-talen.
Namnet som följt flera Bentley-modeller
Smeknamnet Blue Train Special har genom åren kopplats till fler än en Bentley-modell från perioden, ett resultat av hur starkt legenden fastnade i varumärkets historia snarare än en exakt, dokumenterad koppling till ett enda chassi. För samlare av förkrigsbilar är det just den här typen av namngivna historiska kopplingar, snarare än enbart tekniska specifikationer, som ger en modell extra tyngd i en tematisk samling.
En sällsynt förkrigsklassiker i samlingen
En 6.5 Litre Gurney Nutting Saloon representerar en tidigare, mer formell sida av Bentleys historia än de senare Continental-modellerna, med högre, smalare proportioner som skiljer sig tydligt från efterkrigstidens strömlinjeformade linjer. Diecastkonstruktionens tyngd passar väl för en bil vars förlaga kändes robust och maskinell. I skala 1:43 tar den rimlig plats bredvid både senare Continental-modeller och andra förkrigsklassiker, och den mörkgröna lackeringen ger en periodkorrekt ton som skiljer sig från de svartare toner som ofta dominerar förkrigsbilar i samma segment.















