10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Koenigsegg Regera Svart Carbonpaket Beige Interiör FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Svart Carbonpaket Beige Interiör FrontiArt 1:18 REMC042 Resin
1 / 7
FrontiArt återger Koenigsegg Regera i skala 1:18, den svenska hypercar-tillverkarens tekniska mästerverk från 2016 med Direct Drive-systemet som ersätter traditionell växellåda med en tvåturbomatad V8 och tre elmotorer. Hartsgjuten som en sluten kaross med svart kolfiberpaket och beige interiörkontrast, utan öppningsbara delar men med skarpa, komplexa ytor. En stolt representant för svensk ingenjörskonst i samlarhyllan.
Koenigsegg Regera Svart Carbonpaket Beige Interiör FrontiArt 1:18
Aktuellt pris: 5.030,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 26-28.08.2026
Frakt från 120,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Koenigsegg
Modelltillverkare
FrontiArt
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
REMC042
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Koenigsegg Regera Svart Carbonpaket Beige Interiör FrontiArt 1:18 i detalj

TL;DR: FrontiArt återger Koenigsegg Regera i 1:18, den svenska hypercar-tillverkarens tekniska mästerverk från 2016 med det unika Direct Drive-systemet utan traditionell växellåda. Hartsgjuten som en sluten kaross med kolfiberpaket i svart och beige interiörkontrast, utan öppningsbara delar men med skarpa linjer. En stolt representant för svensk bilteknik i samlingen.

Sverige har få egna biltillverkare kvar att vara stolta över, men Koenigsegg har mer än kompenserat genom att bygga några av världens mest tekniskt radikala hypercars i en liten verkstad i Ängelholm. Regera tog den radikaliteten ett steg längre än tidigare modeller genom att helt avskaffa den traditionella växellådan, ett beslut som fortfarande diskuteras inom ingenjörskretsar världen över.

Koenigsegg Regera – svensk ingenjörskonst utan kompromisser

Från Ängelholm till hypercarvärldens absoluta topp

Christian von Koenigsegg grundade sitt företag 1994 med ambitionen att bygga världens bästa sportbil från en liten svensk ort utan någon tidigare biltillverkningstradition att luta sig mot. Den ambitionen har sedan dess resulterat i en rad modeller som konsekvent utmanat etablerade superbilstillverkare på både prestanda och teknisk innovation, ofta med lösningar få andra vågat testa i produktion. Regera, som visades upp 2015 och gick i produktion strax därefter, representerar företagets mest radikala steg hittills: en bil som prioriterar körupplevelse och teknisk elegans framför enbart toppfart, även om även den siffran är imponerande.

Koenigsegg Direct Drive och avskaffandet av växellådan

Det som gör Regera unik bland samtida hypercars är avsaknaden av en traditionell växellåda. Istället använder bilen ett system Koenigsegg kallar Direct Drive, där en tvåturbomatad V8-motor arbetar tillsammans med tre elektriska motorer som driver hjulen direkt utan de växlingssteg en konventionell transmission kräver. Lösningen eliminerar den fördröjning växlingar annars orsakar och ger en obruten kraftöverföring från låga till höga hastigheter, en teknisk lösning som få andra tillverkare vågat implementera i den skalan. Den kombinerade uteffekten från förbränningsmotor och elmotorer placerar Regera bland de mest kraftfulla vägbilarna som byggts, en prestation som känns ännu mer imponerande med tanke på företagets blygsamma storlek jämfört med etablerade superbilstillverkare.

FrontiArts hartsgjutning av en komplex kolfiberkaross

En sluten kaross som hyllar ytans komplexitet

FrontiArt har gjutit Regera som en helt sluten hartskaross, utan dörrar, motorhuv eller bagageutrymme som öppnas. Det är ett medvetet val för en bil vars formspråk bygger på extremt komplexa ytor och aerodynamiska linjer snarare än på mekanisk teater: utan gångjärn att konstruera kring kan formgivaren hålla varje kurva och infästning exakt där den bör vara, utan de kompromisser en öppningsbar konstruktion ofta kräver. Harts tillåter dessutom skarpare kanter och tunnare detaljer än en gjuten metallkaross, en fördel som blir tydlig i Regeras låga, strömlinjeformade front och de invecklade luftkanalerna längs sidorna.

Svart kolfiberpaket möter beige interiörkontrast

Kolfiberpaketet i svart återges med en vävstruktur som syns tydligt under riktad belysning, ett tecken på seriöst hantverk snarare än en tryckt eller målad imitation. Kontrasten mot den beige interiören, synlig genom de tonade rutorna, ger modellen ett visuellt djup som en helt svart bil annars skulle sakna. FrontiArt är känt för sina hypercar-inriktade hartsmodeller, och Regera-utförandet visar varför: varje yta, från de skulpterade sidoskärmarna till den låga bakspoilern, är gjuten med den precision ämnet kräver. Det är en balans mellan svart och beige som lyfter fram bilens formspråk snarare än att dölja det.

En svensk hypercar i skala 1:18

I skala 1:18 mäter Regera omkring 24 centimeter, ett kompakt men tätt paketerat format som speglar hur bilen själv är byggd: liten till ytan men extremt tätt konstruerad under skalet. Jämfört med mer klassiska superbilar från Ferrari eller Lamborghini i samma skala sticker Regera ut genom sina flytande, nästan organiska linjer snarare än skarpa kanter, ett formspråk som Koenigsegg konsekvent hållit fast vid genom hela sin modellhistoria. Kolfiberdetaljerna kräver riktad belysning för att vävstrukturen ska synas tydligt, medan den beiga interiören behöver mer diffust ljus för att inte försvinna i skugga bakom de tonade rutorna. Dammfritt förvar gäller som alltid för en sluten hartskaross, och den relativt låga profilen gör Regera lätt att placera även i ett smalare hyllfack. För en svensk samlare, eller för den delen någon med intresse för Nordens plats i superbilsvärlden, representerar denna modell något få andra tillverkarländer kan erbjuda, en unik position som förtjänar en framträdande plats i samlingen.

Nationell stolthet på samlarhyllan

Att en liten verkstad i Ängelholm kan konkurrera tekniskt med etablerade superbilstillverkare från Italien, Tyskland och Storbritannien är i sig en osannolik historia, och Regera representerar den historiens mest ambitiösa kapitel hittills. FrontiArts hartsgjutning behandlar bilen med den respekt ämnet förtjänar, med en detaljnivå som gör rättvisa åt Direct Drive-systemets tekniska betydelse även om mekaniken själv förblir dold under en sluten kaross. Prissättningen ligger i det övre segmentet för hartsmodeller, vilket känns rimligt givet ämnets sällsynthet och den precision gjutningen kräver. För svenska samlare är detta knappast bara en modell av en bil, utan ett erkännande av vad ett litet land kan åstadkomma inom en global bilindustri, en stolthet väl värd att visa upp.

Från samma kollektion

Rea: -5% Nyhet Förbeställ
Koenigsegg Regera Lila GT Spirit 1:18 GT973 Resin
1:18 GT Spirit

Koenigsegg Regera Lila GT Spirit 1:18

Beräknas 04-14.09.2026
Platser kvar
Pris: tidigare 1.110,00 kr 1.060,00 kr

Du sparar 50,00 kr

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
5.030,00 kr
5.030,00 kr
0