10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18

Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.310,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Tyrrell-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Tyrrell
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
110900004
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi 2nd Place USA GP 1990 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecastmodell av Jean Alesis Tyrrell Ford 018 från USA GP 1990 i Phoenix, där fransmannen jagade Ayrton Sennas McLaren och slutade tvåa. Detaljerad cockpit och periodkorrekt sponsordekor gör den till en nyckelmodell för entusiaster av tidigt 1990-tal.

Vissa lopp bygger en förares rykte innan han vunnit något. Phoenix 1990 var ett sådant tillfälle för Jean Alesi, och Minichamps modell av hans Tyrrell fångar just den bilen.

Tyrrell 018 och racet i Phoenix

Tyrrell var 1990 ett privatstall med Ford-motor snarare än ett fabriksteam, och 018-chassit var byggt för att kompensera bristande budget med skickligt konstruerad aerodynamik. Under gatuloppet i Phoenix körde den nykomling Jean Alesi ett race som fortfarande nämns bland F1-historiker: han låg tidvis före världsmästaren Ayrton Sennas McLaren, bytte ledning fram och tillbaka i flera varv, innan Senna till slut tog täten och Alesi säkrade andraplatsen. Det var hans första säsong i Formel 1, och den prestationen etablerade honom omedelbart som en förare att räkna med. Minichamps modell återger 018-chassit med numret 4, Fords motorbeteckning på bakvingen och den turkosa-vita Tyrrell-liveryn som var lätt igenkännlig i startfältet det året.

Diecast-utförande och detaljnivå

Formel 1-modeller från den här perioden ställer andra krav än en gatubil: den öppna cockpiten, de smala framvingarna och den exponerade motorn måste alla klara närgranskning. Minichamps gjuter karossen i zinklegering, vilket ger tillräcklig tyngd för att vingar och nosparti inte ska kännas sköra i handen. Sponsordekalerna är tryckta med skarp registrering mot den turkosa bottenfärgen, en detalj som är avgörande för F1-modeller eftersom sponsorlogotyperna ofta är litania över hela karossen. Cockpiten har en formad ratt, säte och styrspakar synliga genom den öppna kupén, medan de smala racingdäcken och den periodkorrekta vingprofilen ger silhuetten rätt aerodynamiska karaktär för just 1990 års reglemente.

Att samla tidigt 1990-tals Formel 1

I skala 1:18 mäter en F1-bil från denna era omkring 20 centimeter i längd, kortare än en gatubil men med en öppen konstruktion som kräver mer utrymme runt om för att vingarna inte ska riskera skador i en tät vitrinhylla. Den här modellen fungerar särskilt väl i en samling byggd kring förarkarriärer snarare än enbart mästarteam, eftersom Alesis Phoenix-lopp ofta lyfts fram som ett av de bästa exemplen på ett stall utan toppresurser som ändå utmanade de stora namnen. Ställd bredvid senare Ferrari- eller Benetton-modeller från samma förare blir kontrasten i stallens resurser tydlig, och det är precis den typen av jämförelse som gör en tematisk F1-samling intressant att bygga vidare på över tid.

0