5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Vit KK-Scale 1:18

Nyhet
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Vit KK-Scale 1:18 KKDC181564 Metall
1 / 6
KK-Scales Toyota Hilux Xtra Cab från 1985 är en 1:18 diecastmodell med fast kaross i vitt, fyrhjulsdrivet underrede och periodtypiska grova däck. N50-generationens enkla, robusta formspråk gjorde Hilux till en av 1980-talets mest pålitliga arbetsbilar, ett naturligt tillskott till en samling klassiska pickuper.
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Vit KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Toyota
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC181564
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Vit KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scale återger Toyota Hilux Xtra Cab från 1985 i skala 1:18, diecast med fast kaross i vitt och fyrhjulsdrivet underrede synligt under flaket. N50-generationens enkla, robusta formspråk och den förlängda hytten speglar pickupens rykte som en av 1980-talets mest okrossbara arbetsbilar världen över.

Hilux N50, byggd mellan 1983 och 1988, etablerade Toyotas rykte för pickup-hållbarhet långt innan senare generationer gjorde namnet till ett skämt om omöjlig förstörelse. Xtra Cab-versionen lade till ett förlängt utrymme bakom framsätena, en praktisk lösning som gjorde arbetsbilen mer användbar utan att offra lastflakets längd, och 4x4-drivlinan befäste dess rykte på svårframkomlig terräng.

KK-Scales diecastutförande av Hilux Xtra Cab

En fast kaross utan rörliga delar

Dörrar, motorhuv och flak sitter fast i karossen snarare än ledade, en lösning som flyttar precisionen till ytan istället för till gångjärnsmekanik. Fogen mellan förarhytt och flak löper som ett rakt, jämnt spår, och den extra rutan bakom framdörren, Xtra Cab-utrymmets kännemärke, är tydligt avgränsad i plåten utan att bryta kupéns sammanhållna linje. Den förlängda hyttkonstruktionen krävde en ny plåtsektion bakom framdörrarna som inte fanns på standardhytten, och modellen återger övergången mellan originalhytt och den förlängda delen som en knappt synlig, väl inpassad skarv snarare än en påklistrad tillbyggnad. Lastflakets sidopaneler följer samma raka linje som hytten, utan de rundade former senare generationer skulle introducera. Den vita lacken täcker hela karossen enhetligt, utan kompletterande dekorlister som skulle bryta ytan.

Underrede och lackyta i vitt

Zinklegeringen ger karossen en tyngd som signalerar kvalitet redan innan man granskar detaljerna, och den vita lacken, en vanlig arbetsbilsfärg från perioden, ligger jämnt över karossens raka ytor utan att dölja de skarpa kanterna kring hjulhus och lastflak. Underredet återger fyrhjulsdriftens differentialer och den höjda markfrigången som gjorde originalbilen kapabel i terräng, och de grovmönstrade däcken sitter på fälgar med korrekt periodtypisk design. Den höga markfrigången och de grova mönsterdäcken ger pickupen en tydligt upphöjd stans jämfört med en vanlig persontransportbil från samma period, en detalj som framhäver fyrhjulsdriftens praktiska syfte snarare än ett rent utseendeval. Backspeglarna och den enkla stötfångaren i matt metallfinish följer originalets nyktra, funktionella formspråk.

Hilux N50 och arbetsbilens gyllene era

En generation som byggde ryktet

N50-generationen, tillverkad mellan 1983 och 1988, befäste Hilux position som en av marknadens mest pålitliga pickuper, med enkel mekanik och en robust ramkonstruktion som tålde hård belastning över lång tid. Det var denna tidiga trovärdighet, snarare än senare tv-program om bilens oförstörbarhet, som la grunden för Hilux globala rykte. Toyota utvecklade N50 som en direkt efterträdare till de tidigare, mer spartanska generationerna, med styvare fjädring och förstärkt chassi som skulle klara både tung last på väg och krävande terrängkörning utanför den asfalterade vägen, egenskaper som gjorde modellen populär långt utanför Japans gränser redan innan den globala exporten tog fart på allvar. Den enkla, reparationsvänliga mekaniken bidrog ytterligare till ryktet, eftersom bilen kunde hållas i drift långt bortom städer och verkstäder.

Xtra Cab som praktisk mellanlösning

Xtra Cab-kabinen introducerades som ett mellanting mellan den rena tvåsitsiga standardhytten och en fullvärdig dubbelhytt, med extra förvaringsutrymme bakom sätena snarare än riktiga baksäten. Lösningen gjorde bilen mer användbar för yrkesförare utan att förlänga totallängden nämnvärt, och 4x4-versionen med sin högre markfrigång och grövre däck representerar den mest eftertraktade konfigurationen av generationen bland dagens samlare. Den extra förvaringsytan gjorde Xtra Cab till ett naturligt val för hantverkare och yrkesförare som behövde säkert utrymme för verktyg inomhus, utom räckhåll för väder och stöld, en praktisk fördel som vägde tyngre än komforten hos en fullstor dubbelhytt. Idag är just denna konfiguration, Xtra Cab med 4x4, den mest efterfrågade bland samlare av tidiga Hilux-modeller.

Plats i en samling av arbetsfordon

En vit Hilux Xtra Cab i 1:18 passar naturligt i en samling byggd kring klassiska pickuper och terrängfordon, där den enkla, funktionella formen ger en tydlig kontrast till blankpolerade sportbilar och sedaner. Formatet tar mindre hyllutrymme än en fullstor amerikansk pickup men ger ändå tillräcklig storlek för att underredesdetaljerna ska synas tydligt. För den som bygger en tematisk uppsättning kring 1980-talets japanska fordon, eller specifikt kring Hilux olika generationer, är denna diecastversion en solid, prisvärd startpunkt innan man eventuellt kompletterar med mer sällsynta varianter. Den vita lackeringen har dessutom fördelen att synas tydligt även i en tätt packad vitrinhylla, där mörkare fordon lätt smälter samman i skuggorna. Jämförd med en motsvarande modell i harts väger denna diecastversion märkbart mer, vilket ger den en stabil känsla när den flyttas mellan hyllor.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
880,00 kr
880,00 kr
0