5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Röd KK-Scale 1:18

Nyhet
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Röd KK-Scale 1:18 KKDC181562 Metall
1 / 6
KK-Scales 1:18 Toyota Hilux N50 Xtra Cab i rött fångar 1985 års fyrhjulsdrivna pickup, en generation känd för sin seglivade konstruktion och terrängkapacitet långt bortom vad många konkurrenter kunde erbjuda. Diecastkroppen är gjuten i ett stycke, vilket ger jämna spaltmått längs flak och hytt samt en djup röd lackyta som framhäver den kompakta, arbetsvilliga siluetten. Ett robust tillskott till en samling av 1980-talets fyrhjulsdrivna klassiker.
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Röd KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Toyota
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC181562
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Röd KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scales 1:18 Toyota Hilux N50 Xtra Cab i rött är en diecastmodell av 1985 års fyrhjulsdrivna pickup, en generation som byggde Hilux rykte för seglivad konstruktion och terrängkapacitet. Kroppen är gjuten i ett stycke med fasta paneler, och modellen fångar den kompakta, arbetsvilliga siluett som definierade periodens pickuper.

Hilux fjärde generation, internt kallad N50, byggde grunden för det rykte om osannolik tålighet som fortfarande följer namnet idag. KK-Scale återger Xtra Cab-versionen, den förlängda hytten som gav plats för extra förvaring eller ett tredje säte, i en röd lackering som var vanlig på arbetsfordon från perioden snarare än en ovanlig specialbeställning.

N50-generationen och grunden för Hilux rykte

Xtra Cab: mer utrymme utan att tappa arbetsfunktionen

Fjärde generationens Hilux, såld internationellt under beteckningen N50 mellan 1983 och 1988, introducerade Xtra Cab som ett mellanting mellan den rena tvåsitsiga standardhytten och en fullständig fyrdörrarslösning. Den förlängda hytten gav utrymme för extra förvaring bakom sätena eller plats för en tredje passagerare vid kortare resor, utan att bilen förlorade den kompakta, arbetsfokuserade karaktär som gjort Hilux populär bland både yrkesförare och privata köpare som behövde en pålitlig arbetshäst. Den här balansen mellan funktion och praktisk vardagsanvändning blev en del av receptet som senare generationer byggde vidare på. Xtra Cab-lösningen förebådade dessutom den fortsatta trenden mot allt större hytter inom pickupsegmentet, en utveckling som decennier senare skulle leda fram till dagens dominerande fyrdörrarsmodeller.

Fyrhjulsdrift och ett rykte byggt genom hårt bruk

Fyrhjulsdriften i N50-generationen gjorde Hilux till ett naturligt val för köpare i terräng där vanliga personbilar inte kunde ta sig fram, och bilens enkla men robusta mekaniska lösningar bidrog till ett rykte om osannolik tålighet som fortfarande citeras av bilentusiaster världen över. Till skillnad från mer komfortinriktade pickuper från samma period prioriterade N50-Hilux funktion och hållbarhet framför lyx, ett val som visade sig vara rätt genom decennier av fortsatt global efterfrågan. Det är just denna kombination av enkelhet och uthållighet som gör tidiga Hilux-modeller till intressanta samlarobjekt snarare än bara arbetsfordon. Den enkla mekaniken gjorde dessutom reparationer och underhåll ovanligt tillgängliga även utanför etablerade verkstäder, en praktisk fördel som bidrog starkt till bilens spridning i regioner med begränsad infrastruktur.

Gjutningen av en arbetsinriktad pickup i skala

Sluten kaross byggd för pickupens raka linjer

KK-Scale gjuter Hilux Xtra Cab som en fast, sammanhållen kaross utan öppningsbara dörrar, motorhuv eller flakklaff, en lösning som passar väl ihop med en pickup vars ursprungliga design redan prioriterade enkelhet framför dekorativa detaljer. Övergången mellan den förlängda hytten och det öppna flaket återges med jämna, tydliga linjer, och spaltmåtten runt förarhytten är konsekventa genom hela modellen. Den upphöjda markfrigången, nödvändig för bilens terrängegenskaper, syns tydligt i proportionerna mellan kaross och hjul, vilket ger modellen samma robusta stans som originalet. Den sammanhållna konstruktionen ger dessutom flaksidorna en enhetlig, orubblig yta, vilket speglar hur en verklig arbetspickup sällan har perfekt symmetriska paneler efter år av belastning men ändå behåller sin grundform intakt.

Röd lack och detaljer i gjuten zink

Zinklegeringens vikt märks direkt när modellen lyfts ur förpackningen, en densitet som passar väl ihop med en bil vars hela identitet byggde på praktisk robusthet snarare än lätthet. Den röda lacken ligger jämn och tydlig över karossens släta paneler, en färg som var vanlig på arbetsfordon av den här typen snarare än en ovanlig specialnyans. Fälgarnas mönster och den enkla, funktionella grillen återges korrekt, och flakets insida visar den typ av praktisk, oprydd yta som ett riktigt arbetsfordon faktiskt hade, snarare än en onödigt polerad tolkning. Jämfört med mer lyxinriktade pickupmodeller från samma period, vilka ofta fick krom och extra utsmyckning, representerar denna röda Hilux den rakare, mer funktionella änden av segmentet, en ärlighet i formgivningen som gjutningen här respekterar fullt ut.

Hilux Xtra Cab bland 1980-talets fyrhjulsdrivna klassiker

En röd Xtra Cab-Hilux passar naturligt i en samling byggd kring arbetsfordon och fyrhjulsdrivna klassiker från 1980-talet, snarare än bland renodlade sportbilar eller lyxsedaner. I 1:18 ger pickupens kompakta mått en modell som inte kräver orimligt mycket hyllutrymme, samtidigt som den höga markfrigången gör den visuellt distinkt bland lägre karosstyper. Bredvid senare Hilux-generationer, eller bredvid konkurrenter från samma era, blir N50-versionens enklare linjer en tydlig startpunkt för att följa hur pickupsegmentet utvecklats mot dagens mer påkostade fyrdörrarsmodeller. Som ett representativt exempel på tidig fyrhjulsdriven arbetskraft i miniatyr fyller den en roll få andra modeller erbjuder. För den som redan samlar klassiska terrängfordon från Toyota, Land Rover eller Nissan ger den här Hilux-versionen ett naturligt komplement med sin egen distinkta historia av global spridning och praktisk pålitlighet.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
880,00 kr
880,00 kr
0