10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Reynard F903 Spiess M. Schumacher Winner Macau GP 1990 Minichamps 1:18

Reynard F903 Spiess M. Schumacher Winner Macau GP 1990 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.050,00 kr
I lager
Beräknad leverans: 28-30.07.2026
Frakt från 120,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Reynard
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
517901803
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Reynard F903 Spiess M. Schumacher Winner Macau GP 1990 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 hartsmodell av Reynard F903 med Spiess-motor återger Michael Schumachers segerbil vid Macau Grand Prix 1990. Den tätt gjutna karossen bär formelbilens smala nos och öppna hjul med skarpa detaljer. En av samlarmarknadens mest efterfrågade tidiga Schumacher-bilar.

Innan Michael Schumacher blev en av Formel 1:s mest framgångsrika förare vann han Macau Grand Prix 1990 i en Reynard F903 med Spiess-motor, en seger som gav honom internationell uppmärksamhet och en direkt väg mot en professionell karriär i tysk Formel 3 och senare sportvognsracing.

Reynard F903 och Macau Grand Prix

Formel 3-serien och Spiess-motorns roll

Reynard var under sent 1980-tal och tidigt 1990-tal en av de dominerande chassikonstruktörerna inom internationell Formel 3, och kombinationen med en Spiess-tunad Volkswagen-motor var vanlig i den tyska Formel 3-mästerskapet där Schumacher tävlade den säsongen. Macau Grand Prix fungerade som ett årligt gästspel som samlade de starkaste förarna från flera nationella Formel 3-serier på en av världens mest tekniska stadsbanor.

En seger som öppnade dörrar

Att vinna i Macau mot ett internationellt startfält gav unga förare ett direkt bevis på klass inför team och sponsorer inom högre formelklasser. För Schumacher blev 1990 års seger en av flera tidiga meriter som ledde honom vidare mot Mercedes-Benz sportvognsprogram och därefter Formel 1-debuten redan 1991.

Hartsgjutningen av en formel 3-bil

Smala proportioner i skarp harts

Formel 3-bilar från den här perioden har smala, avlånga karosser med öppna hjul och en relativt enkel aerodynamik jämfört med senare formelklasser. Harts som material passar väl för att fånga de tunna vingprofilerna och den släta nossektionen utan att kanterna blir tjocka eller otydliga, en fördel gentemot tyngre gjutmetoder på så små detaljer.

Fast kaross utan öppningsbara delar

Modellen har ingen öppningsbar sektion. Kaross, motorkåpa och sidopaneler är gjutna i ett stycke, vilket är helt i linje med hur en öppen formelbil ser ut i verkligheten, där karossen är ett aerodynamiskt skal snarare än en åtkomstlucka. De smala linjerna längs sidopanelerna löper därför obrutet från nos till bakvinge.

Livré och startnummerdetaljer

Periodens sponsorlogotyper och startnummer är tampotryckta för att hålla skärpa trots den kompakta skalan, och färgschemat följer den enkla men tydliga stil som var vanlig inom Formel 3 under tidigt 1990-tal. Detaljrikedomen i frontvingens ändplattor och den bakre diffusorn ger modellen ett tekniskt trovärdigt intryck.

En nyckelbit i en Schumacher-samling

För samlare inriktade på Michael Schumachers karriär representerar denna Reynard ett av de tidigaste kapitlen, långt innan Benetton och Ferrari. Placerad bredvid senare Formel 1-modeller från samma förare visar hyllan hela resan från formelklasserna till världsmästerskapstitlarna, vilket gör den till en historiskt tung men prismässigt tillgänglig startpunkt.

1.050,00 kr
1.050,00 kr
0