5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18

-5% Förbeställning
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18 185205 Metall
1 / 2
Norevs diecastmodell i skala 1:18 återger Renault Supercinq GT Turbo i Alain Oreilles rallyutstyrsel från 1989. Dörrarna, motorhuven och bagageluckan går att öppna, vilket ger tillgång till den detaljerade kupén och turbomotorn. Den kompakta franska hot hatchen var en folkkär syn i nationella rallytävlingar under sent 1980-tal, och Norevs utförande fångar bilens robusta karossform och tidstypiska sponsordekor. Ett naturligt tillskott för den som bygger en samling kring Group A-eran eller fransk rallyhistoria.
Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18
Ordinarie pris: 730,00 kr Aktuellt pris: 690,00 kr -5%

Du sparar 40,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 730,00 kr

Levereras omkring 21-31.10.2026
Kan förbeställas
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Renault
Modelltillverkare
Norev
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
185205
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Renault Supercinq GT Turbo A. Oreille Norev 1:18 i detalj

TL;DR: Norevs 1:18 diecastmodell av Renault Supercinq GT Turbo återger Alain Oreilles rallyutstyrsel från 1989 i Group A-eran. Dörrar, motorhuv och bagagelucka öppnas och visar den detaljerade kupén. En kompakt fransk hot hatch med turbomotor, byggd för nationell rallysport, i prisvärd zinklegering.

Supercinq GT Turbo var Renaults svar på en hel generation franska hot hatchar byggda för rally snarare än landsväg. Den lätta karossen och den laddade fyrcylindern gjorde bilen till en folkkär syn i nationella rallytävlingar under slutet av 1980-talet, och Norevs modell återskapar den epoken med Alain Oreilles personliga tävlingslivré.

Norevs utförande av Renault Supercinq GT Turbo i skala 1:18

Öppningsbara detaljer och kupéns insyn

På den här modellen går dörrarna, motorhuven och bagageluckan att öppna, vilket ger en sällan sedd inblick i både kupén och den turboladdade fyrcylindern under huven. Vikten i handen avslöjar genast zinklegeringens densitet, ett material som ger stadga åt gångjärnen och låter panelerna vila stabilt i önskat läge utan att glappa, till skillnad från lättare material som inte alltid klarar upprepad hantering lika väl. Inredningen visar sportstolar, en enkel men korrekt instrumentering och den något spartanska kupé som kännetecknade tävlingsförberedda Supercinq-modeller, snarare än den mer välutrustade vardagsversionen av bilen. Detaljer som växelspak, handbromsspak och en enkel störtbur antyder bilens ursprung som tävlingsmaskin.

Livré och tidstypisk sponsordekor

Karossen bär Alain Oreilles tävlingslivré från 1989, med tryckta logotyper och startnummer placerade ungefär som på den verkliga rallybilen från den franska nationella rallysäsongen. Tampotryck ger skarpa konturer utan den silverkant som klisterdekaler ofta uppvisar efter några år i vitrinen, och färgövergångarna mellan karossens ljusa bas och de kontrasterande partierna sitter rent utan överlappning. Den här typen av sponsordekor, med flera mindre logotyper utspridda över skärmar, motorhuv och dörrar, är svårare att återge korrekt än en enfärgad lackering, vilket gör precisionen i tryckarbetet till en del av det som avgör kvaliteten på en rallymodell i den här prisklassen. Fälgarna matchar periodens tävlingsstil, med en profil som ger rätt stuk åt den kompakta karossen. Den noggranna dekoren speglar en bil som faktiskt tävlade, inte en fiktiv racingtolkning skapad i efterhand.

Supercinq GT Turbo i den franska rallyscenen

Den dekorerade karossen är bara halva historien. Minst lika viktig är den bakgrund som gjorde Supercinq GT Turbo till en omtyckt syn i startfälten, en bakgrund som förklarar varför just den här modellen förtjänar en plats bland de tävlingsbilar som byggde den franska rallysportens bredd.

En kompakt turbomotor byggd för nationell rally

Supercinq GT Turbo byggde på Renaults andra generation av Renault 5 och fick sin turboladdade fyrcylinder runt 1985, en motor som gav den lätta karossen en prestanda som vida översteg vad måtten antydde. Den kombinationen av låg vikt och god effekt gjorde modellen till ett naturligt val i den franska nationella rallyscenen under senare delen av 1980-talet, där den tävlade sida vid sida med andra kompakta turboladdade hot hatchar i hemmamarknadens tävlingsserier. Effekten var blygsam i dagens mått men kändes imponerande för en så liten och lätt bil, vilket gav modellen rykte om sig som en av de piggaste i sin klass.

Group A-eran efter Group B:s slut

När Group B förbjöds 1986 efter en rad allvarliga olyckor flyttades tävlingsfokus till Group A och Group N, klasser med betydligt striktare regler kring effekt och modifieringar. Supercinq GT Turbo hörde till den generation hot hatchar som fyllde det tomrummet på nationell nivå, med förare som Alain Oreille som representanter för en mer tillgänglig form av rallysport än de forcerade fyrhjulsdrivna monster som föregick den. Den här modellen fångar därför inte Group B:s mest extrema år, utan den period som följde, där småbilar med stor personlighet fick chansen att visa vad de dög till på grusvägarna.

Plats i en samling kring fransk rallyhistoria

I en samling med fokus på fransk rallyhistoria fungerar Supercinq GT Turbo som en kontrast till de mer flashiga fyrhjulsdrivna Group B-ikonerna, en påminnelse om att rallysportens själ lika gärna fanns i en liten framhjulsdriven bil som i en monsterbil med breda hjulhus. Skalan 1:18 ger utrymme för den här typen av detaljer, från tryckta sponsorlogotyper till öppningsbara paneler, på ett sätt som 1:43 sällan klarar. Diecast i den här prisklassen levererar stabil kvalitet snarare än handbyggd exklusivitet, vilket passar en bil som själv aldrig var exklusiv utan tillgänglig. Placerad bredvid andra tävlingsklädda kompaktbilar bygger den en trovärdig bild av hur bred rallysportens fält faktiskt var. Den fungerar också som en prisvärd startpunkt för den som vill bygga vidare mot dyrare Group B-huvudnummer utan att behöva kompromissa med detaljnivån redan från början.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
Det ursprungliga priset var: 730,00 kr.Det nuvarande priset är: 690,00 kr.
Det ursprungliga priset var: 730,00 kr.Det nuvarande priset är: 690,00 kr.
0