10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18

Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.640,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Porsche-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
183856933
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 956L #33 D. Hobbs / G. Gartner / J. Edwards 24 Hours of Le Mans 1985 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps återger i diecast skala 1:18 Porsche 956L med startnummer 33, körd av Hobbs, Gartner och Edwards vid Le Mans 24-timmarslopp 1985. Den förlängda Langheck-karossen fångas troget, en bild av Group C-erans mest dominanta prototyp anpassad för Le Mans extrema topphastigheter.

På Le Mans långa raksträcka räckte det inte att bara ha rätt motor, karossen måste också formas för att skära genom luften bättre än konkurrenternas, och det är just det 956L löste.

Porsche 956L – Langheck-karossen för Le Mans raksträcka

Porsche 956 dominerade Group C-klassen under första halvan av 1980-talet, en period då tillverkaren nästan monopoliserade uthållighetsracingens främsta klass genom både fabriksteam och privatteam. L-beteckningen, kort för Langheck, syftade på en förlängd bakre kaross utvecklad specifikt för Le Mans exceptionellt långa raksträcka, där lägre luftmotstånd vägde tyngre än den nedtryckningskraft som gynnade kortare kaross på andra banor. Besättningen Hobbs, Gartner och Edwards körde bilen med startnummer 33 vid 1985 års upplaga av loppet, en tid då Le Mans fortfarande krävde flera förare per bil för att klara det dygnslånga tävlingsformatet. Den förlängda formen gör 956L till en tydligt urskiljbar variant bredvid standardkarossens 956:or.

Minichamps diecast och 1985 års racinglivré

I diecast krävs precision för att fånga den förlängda bakdelens subtila skillnad mot standardkarossen, en detalj som annars lätt går förlorad i mindre noggranna gjutningar. Livrén med startnummer och sponsorfält från 1985 års lopp är tryckt med skarp konturskärpa, och besättningens namn syns ofta i den typen av detaljrika återgivningar som skiljer en seriös modell från en förenklad kopia. Diecast som material ger bilen den tyngd som känns rätt för en prototyp byggd för att hålla ihop genom 24 timmars extrem belastning.

En hörnsten i en Group C-samling

Bredvid kortare standardkarosser och senare 962-varianter fyller 956L en tydlig plats som representant för Le Mans-specifik teknik. Den fungerar som en av de mer tekniskt intressanta byggstenarna i en samling kring Group C-eran.

0