10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 918 Spyder Liquid Metal Silver Minichamps 1:18

Porsche 918 Spyder Liquid Metal Silver Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.940,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Porsche-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
110062430
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 918 Spyder Liquid Metal Silver Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps återger Porsche 918 Spyder i skala 1:18 med diecast-kaross i Liquid Metal Silver. Modellen fångar plug-in-hybridhypercarn från 2013, byggd med targastil borttagbara taklameller och en aerodynamisk kaross formad av racingteknik. En del av samlingen från branschens hybridtrio.

918 Spyder tillhör en kort men avgörande period då tre biltillverkare, oberoende av varandra, bevisade att hybridteknik kunde göra en superbil snabbare snarare än tyngre. Minichamps fångar den bilen i diecast utan att förenkla dess mest distinkta ytor.

Minichamps Porsche 918 Spyder i Liquid Metal Silver

Aerodynamisk kaross och diecastfinish

Liquid Metal Silver var en av de signaturkulörer Porsche visade upp 918 Spyder i vid lanseringen, en kulör vald just för att framhäva karossens skulpterade ytor snarare än att dölja dem bakom en mer neutral färg. Diecastkroppen i zink-legering ger modellen en tyngd i handen som passar en bil byggd runt kolfiberkomponenter i verkligheten men som i miniatyrform behöver den täthet metallkonstruktionen ger. Under direkt ljus visar lacken en kylig, nästan flytande reflex som skiljer sig från de varmare mahogny- eller guldtonerna på andra Porsche-modeller i katalogen. De aerodynamiska luftkanalerna längs sidorna och den distinkta bakvingens infästning är formade med skarpa kanter, en detaljnivå som krävs för att en bil med så mycket funktionell aerodynamik ska se trovärdig ut i skala.

Targastil och öppningsbara detaljer

918 Spyder byggdes med ett avtagbart tak i targastil, en lösning som gör att föraren kan köra öppen utan att offra karossens strukturella styvhet på det sätt en fullt öppen roadster skulle göra. Minichamps återger taklamellerna som separata delar snarare än en fast gjuten yta, vilket ger modellen samma visuella lätthet originalet har när taket är borttaget. Dörrarna öppnar på metallgångjärn med ett tydligt stopp, och den bakre motorluckan visar den kompakta hybridenheten dold under en täckt panel. Fälgarnas design med öppna ekrar är skarpt återgiven, ett viktigt inslag eftersom bromssystemet på originalet är en av bilens mest fotograferade detaljer.

918 Spyder och hybridhypercarns genombrott

En del av branschens Holy Trinity

918 Spyder tillhörde en generation superbilar som lanserades nästan samtidigt i början av 2010-talet, tillsammans med McLaren P1 och Ferraris LaFerrari, där alla tre oberoende av varandra kombinerade förbränningsmotor med elektrisk drivning för att nå högre prestanda snarare än bara lägre förbrukning. Porsches lösning byggde på erfarenheter från märkets uthållighetsracing, med en V8-motor kombinerad med elmotorer som gav bilen både en imponerande toppfart och en kort räckvidd på ren el för lugnare körning. Det gjorde 918 Spyder till en teknisk brygga mellan Porsches racingarv och en framtid där elektrifiering skulle bli standard även i märkets mer vardagliga modeller.

Vitrinplacering bland Porsches mest exklusiva modeller

En hypercar i skala 1:18 kräver mer hyllutrymme än en vanlig sportbil på grund av den låga, breda stansen och den påfallande bakvingen, och modellen mäter omkring 24 centimeter i längd trots den kompakta höjden. Minichamps mellanprissegment placerar denna 918 Spyder under de handbyggda resinutföranden som finns för samma ämne, men diecast-metoden ger i utbyte öppningsbara dörrar och lucka som en sealed resinmodell aldrig kan erbjuda. Bredvid en 911 GT3 eller en Boxster i samma skala blir denna modell den naturliga höjdpunkten i en Porsche-rad, ämnad att representera märkets mest tekniskt ambitiösa period snarare än dess mest sålda.

0