10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18

Slutsåld
Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18 100736103 Metall
1 / 8
Minichamps 1:18-modell återger H. Kelleners Porsche 917/20 med nummer 3 för Felder Racing Team i Interserie 1973, serien som gav flera 917-chassin ett andra liv efter att internationella regler bannlyste femliters prototyper 1972. En öppen, aerodynamiskt formad kaross gör den till en ovanlig pjäs för samlare av 1970-talets prototypracing.
Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.780,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Porsche-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100736103
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 die-cast-modell återger H. Kelleners Porsche 917/20 med nummer 3 för Felder Racing Team i Interserie 1973, den europeiska prototypserie som gav flera 917-chassin ett andra liv efter att internationella regler bannlyste femliters sportvagnar från världsmästerskapet 1972. En öppen, aerodynamiskt formad kaross gör den till en distinkt pjäs för samlare av 1970-talets prototypracing.

Porsche 917 hade redan skrivit racinghistoria genom sina Le Mans-segrar innan reglerna ändrades och tvingade chassiet att hitta nya arenor. Interserie blev en av de platser där tekniken fortsatte att tävla, långt från fabriksstallens strålkastarljus.

917-chassiets andra liv i Interserie

Från Le Mans-dominans till nya tävlingsregler

Porsche 917 utvecklades för världsmästerskapet i sportvagnsracing och blev ökänd för sin råa prestanda innan chassiet till slut tämjdes tillräckligt för att dominera Le Mans i början av 1970-talet. När FIA från och med 1972 förbjöd femliters prototyper i det internationella världsmästerskapet, blev flera 917-chassin plötsligt överflödiga för fabriksteamen, men långt ifrån föråldrade rent tekniskt. Många hittade nya hem i serier utan samma motorbegränsningar, där deras råa kraft fortfarande gav en tydlig fördel.

Interserie som Europas fria prototypserie

Interserie växte fram som en europeisk motsvarighet till den nordamerikanska Can-Am-serien, med regler som tillät betydligt friare tekniska lösningar än det reglerade världsmästerskapet. Det gav utrymme för både fabriksutvecklade och privatägda 917-chassin att fortsätta tävla genom hela 1970-talet, ofta med modifieringar som skiljde sig från de ursprungliga tävlingsspecifikationerna. Serien saknade världsmästerskapets prestige men erbjöd en scen där äldre, kraftfull teknik kunde fortsätta vara konkurrenskraftig långt efter att den fasats ut från de stora internationella tävlingarna.

Kelleners, Felder Racing Team och nummer 3

Privatteamens roll i 1970-talets sportvagnsracing

Team som Felder Racing representerade en viktig del av periodens motorsport, där privata ekipage köpte eller lånade tidigare fabriksbilar för att fortsätta tävla i serier med lägre trösklar än världsmästerskapet. Den här typen av verksamhet höll äldre teknik i aktiv tjänst långt efter att tillverkarna själva gått vidare, och gav samtidigt förare möjlighet att tävla i toppmateriel utan fabriksstallens resurser.

Minichamps återgivning av liveryn och karossen

Den öppna, aerodynamiskt formade karossen med sina breda bakre vingar och lågt sittande förarposition är återgiven med tydlig uppmärksamhet på prototypens distinkta proportioner, en form som skiljer sig markant från periodens mer konventionella sportvagnar. Nummer 3 och lagets sponsordekaler är tryckta med skarpa konturer, en detalj som är avgörande för att korrekt identifiera denna specifika tävlingsinsats bland flera liknande 917-baserade privatbilar från samma säsong. Just den kombinationen av tydlig livery och en form som avviker från fabriksbilarnas standardutförande gör privatteamens 917-varianter till ett eget samlarområde.

Prototypformatets krav på skala och detaljering

Öppen kaross och aerodynamiska tillägg i 1:18

En öppen prototypkaross exponerar hela cockpiten och den mekaniska strukturen på ett sätt en täckt sportbil inte gör, vilket kräver noggrann formgjutning av sätesposition, störtbåge och de synliga delarna av chassiet. De breda vingarna och luftintagen, ofta separat monterade snarare än ingjutna i huvudkarossen, är särskilt utsatta för skador vid ovarsam hantering och bör därför ges extra utrymme i en vitrinuppställning.

Att identifiera specifika 917-varianter i en samling

Eftersom flera olika 917-konfigurationer, från fabrikens Le Mans-coupéer till öppna Interserie- och Can-Am-spyders, delar samma grundläggande chassikod, blir karossformen och vingutformningen de tydligaste sätten att skilja en specifik version från en annan. En samlare som vill bygga en representativ 917-tidslinje bör därför fokusera på just dessa kaross-skillnader snarare än att förlita sig på modellens namn eller nummer allena. Sådan noggrannhet lönar sig särskilt för prototyper, där skillnaderna mellan systermodeller annars lätt suddas ut i en större samling.

En sällan sedd sida av 917-arvet i en samling

De flesta 917-modeller på marknaden återger de berömda fabriksbilarna från Le Mans, vilket gör en privatteamsversion från Interserie till ett ovanligare tillägg som visar en annan, mindre uppmärksammad del av chassiets historia. Med sina ungefär 24 centimeter i längd tar den plats som andra prototypmodeller i samma skala, och fungerar bäst bredvid mer kända 917-utföranden för att visa hela spannet av chassiets tävlingskarriär, från världsmästerskapets strålkastarljus till Interseries mer anonyma men tekniskt lika krävande fält.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -20% Sista exet Begagnad
Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18 B66962325 Metall
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 2.090,00 kr 1.670,00 kr

Du sparar 420,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 2.100,00 kr

Rea: -20% Sista exet Begagnad
Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metall
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 1.210,00 kr 970,00 kr

Du sparar 240,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.210,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0