10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Aktuellt pris: 1.360,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 25-27.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
UT Models
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
39721
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 GT1 #7 Y. Dalmas / R. Wollek FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 i detalj

TL;DR: UT Models återger Porsche 911 GT1 #7 från FIA GT-mästerskapet 1997 i 1:18 diecast. Dalmas och Wollek körde bilen, en av Porsches mittmotorbyggda GT1-racer med 911-inspirerad front. Zinklegeringen ger tyngd, lackeringen bär tävlingslivréet i skala.

911 GT1 var Porsches svar på GT1-klassens homologeringskrav: en mittmotorbil klädd i en front som gav släktskap med gatans 911, byggd för att slå de starkaste konkurrenterna i FIA GT och Le Mans under 1990-talets sista år.

UT Models tolkning av GT1-karossen

Lyfter man modellen känns tyngden direkt i handen, en signal om zinklegeringen som UT Models byggde sina 1990-talsmodeller i. Racerkarosser med breda skärmbreddningar och stora vingar är svåra att gjuta med skarpa linjer, och just här syns skillnaden mot enklare volymmodeller: fogar mellan front och skärm sitter tätt, och sponsordekalerna är tryckta snarare än applicerade som lösa dekaler. Materialet är diecast rakt igenom, utan öppningsbara delar av samma typ som en gatbil skulle ha, eftersom en racerkaross sällan behöver visa upp ett fullt utrustat kupéutrymme. Det är en ärlig avvägning: precisionen i formen prioriteras framför lekfunktioner, vilket passar en modell tänkt att stå still och synas snarare än hanteras dagligen.

Racerarvet bakom nummer 7

GT1-klassen under 1990-talet var en period då tillverkare som Porsche, McLaren och Mercedes tävlade om att bygga de mest extrema homologeringsbilarna, och Porsches lösning med en mittmonterad motor bakom förarens rygg gjorde bilen till en av de mer radikala tolkningarna av 911-arvet. Att UT Models valde just Dalmas och Wollek som förarpar speglar hur märkta livréer gör en modell till en historisk ögonblicksbild snarare än en generisk racerbil. I en vitrin fungerar den bäst tillsammans med andra 1990-talsklassiker från samma klass, där karossformerna skiljer sig tydligt från varandra trots det gemensamma regelverket.

1.360,00 kr
1.360,00 kr
0