10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43

Nyhet
Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43 403966625 Metall
1 / 5
Minichamps återger Porsche 911 GT1 med startnummer 25 från Le Mans 1996, körd av Bob Wollek, Thierry Boutsen och Hans-Joachim Stuck vid GT1-klassens fabriksdebut. Modellen har sluten diecast-metallkaross i skala 1:43 med skarpt tampotryck och racingdetaljer, en representant för en av 1990-talets mest ambitiösa GT-satsningar.
Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 960,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
403966625
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 GT1 #25 B. Wollek / T. Boutsen / H-J. Stuck 24 Hours of Le Mans 1996 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 Porsche 911 GT1 återger startnummer 25 från Le Mans 1996, körd av Bob Wollek, Thierry Boutsen och Hans-Joachim Stuck. Sluten die-cast-kaross med skarpt tampotryck och racingdetaljer, en representant för GT1-klassens fabriksdebut och en av Porsches mest sofistikerade racingkonstruktioner.

Porsche 911 GT1 var en kalkylerad tolkning av reglementets krav på en gatubilsbaserad grund, en konstruktion som i praktiken var en renodlad racingprototyp klädd i en siluett som bara avlägset påminde om 911:an. Vid sin första Le Mans-start 1996 blandades konstruktionens omognad med tydlig konkurrenskraft mot fältets etablerade prototyper.

GT1-klassens gränser och fabriksdebuten 1996

GT1-reglementet krävde formellt att tävlingsbilarna skulle bygga på en gatuproducerad modell, men i praktiken tolkade fabrikerna kraven så extremt att slutresultaten knappt liknade sina påstådda ursprung. Porsches svar var en kaross med kolfiberchassi och en mittmonterad, turboladdad motor placerad framför bakaxeln, täckt av en yttre form som behöll igenkännbara 911-drag utan att dela mycket mer med gatubilen.

Vid sin första start på Le Mans 1996 mötte GT1:an ett fält dominerat av öppna prototyper med mer utvecklad aerodynamik, och trots konstruktionens ungdom lyckades Porsches nya GT-satsning ta sig till en stark placering i totalresultatet, endast besegrad av den öppna prototyptypen i täten. Ett anmärkningsvärt resultat för en helt ny konstruktion.

Förarparet Bob Wollek, Thierry Boutsen och Hans-Joachim Stuck representerade en samling av några av periodens mest erfarna uthållighetsförare, en kombination av belgisk, fransk och tysk tävlingserfarenhet.

En komplex racingkonstruktion i skarp miniatyr

GT1:ans kaross bär en ovanligt hög detaljnivå för sin klass: djupa frontsplitters, omfattande luftintag längs sidorna för att kyla den mittmonterade motorn, och en bakvinge integrerad i en förlängd svans som skiljer sig markant från den ursprungliga 911:ans proportioner.

Karossen är en sluten die-cast-enhet utan öppningsbara delar, vilket koncentrerar all noggrannhet till ytterlinjerna: luftintagens form, bakvingens vinkel och de breda bakre hjulhusen är alla återgivna med precision. Tampotrycket hanterar 1996 års specifika sponsoruppsättning och startnummer 25 med skarpa, rena konturer. Lacken håller sitt djup under vitrinbelysning.

Jämfört med de renodlade prototyperna GT1:an tävlade mot representerar den en annan konstruktionsfilosofi, GT-reglementets kompromiss mellan gatubilsarv och ren racingteknik.

En hörnsten i en GT1-fokuserad samling

Den här 1996 års GT1-modell fungerar som en naturlig hörnsten i en samling fokuserad på Le Mans-historien från 1990-talet, en period då gränsen mellan GT- och prototypklasser suddades ut alltmer.

Kombinationen av teknisk sofistikering och stark förarbesättning gör den till en av de mer betydelsefulla varianterna för samlare av 1990-talets sportvagnsracing. Ett tydligt val för den som vill fira GT1-klassens korta men intensiva era.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
960,00 kr
960,00 kr
0