5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18

Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18 AW050600 Metall
1 / 6
Anson fångar Hurley Haywoods Porsche 911 993 GT2 #1 från 24 Hours of Daytona 1993 i skala 1:18, med öppningsbara dörrar som visar upp cockpitens racingbur och säte. En diecastmodell för samlare av amerikansk uthållighetsracing och Porsches GT2-era, byggd med den tyngd och precision som förväntas vid denna skala. Haywood tillhör Daytonas mest vinstrika förare, och denna bil representerar en del av den historien.
Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18
Aktuellt pris: 630,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 27-28.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Anson
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
AW050600
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18 i detalj

TL;DR: Anson Porsche 911 993 GT2 #1 i skala 1:18 återger Hurley Haywoods racingbil från 24 Hours of Daytona 1993 i diecast med öppningsbara dörrar. Cockpiten visar racingbur och säte, och karossen bär numrering som sätter bilen i sitt IMSA GT2-sammanhang.

Hurley Haywood räknas som en av uthållighetsracingens mest framgångsrika förare, med flera totalsegrar i både Daytona och Le Mans under en karriär som sträckte sig över tre decennier. Hans association med Porsche och Brumos Racing gjorde honom till en fast punkt i amerikansk sportvagnsracing, och denna Anson-modell för 1993 fångar en del av den perioden i skala 1:18.

Anson Porsche 911 993 GT2 1:18 och Öppningsbara Detaljer

Cockpit och Racingbur

Dörrarna öppnas för att visa upp en cockpit byggd för tävling snarare än komfort, med en synlig racingbur, ett skalsäte med selar och en instrumentpanel fylld av extra mätare utöver standardutrustningen. Anson har lagt vikt vid att karossens insida ska kännas motsvarande vad en GT2-klassad bil krävde under tidigt nittiotal, med skyddsutrustning som svetsad rörbur och brandsläckare fäst inom räckhåll för föraren. När dörren öppnas och stängs känns motståndet bestämt snarare än löst, och den stannar där den lämnas i stället för att falla tillbaka av egen vikt, vilket ger ett seriöst intryck redan innan man ser detaljerna inuti.

Karossdetaljer och Tryck

Utsidan bär tävlingsnummer #1 och de tryckta sponsor- och klassmarkeringar som hörde till GT2-kategorin inom IMSA. Zinklegeringen ger bilen en tyngd som känns omedelbart när den lyfts ur förpackningen, och den tyngden återspeglar hur en 993 GT2 kändes som racingbil snarare än gatbil. Breda hjulhus och den förlängda bakvingen, typiska för GT2-homologeringen, är korrekt återgivna i proportion, och fälgarna följer periodens racingdesign utan onödig förenkling. Lacken sitter djupt och jämnt över karossens kurvor, vilket gör att numrering och sponsortryck läses tydligt även på en hylla under indirekt belysning.

Anson i Samlingen av Amerikansk Racinghistoria

IMSA GT2-klassen och Porsche 993

993-generationen av 911 GT2 tävlade inom IMSA:s GT2-klass under tidigt nittiotal, en kategori som lockade fabriksstödda team och erfarna privatteam sida vid sida på Daytonas höghastighetsbanor. Brumos Racing, det team som länge förknippats med Haywood, representerade en av de mest etablerade Porsche-kundorganisationerna i Nordamerika, och deras bilar höll hög standard även i privata händer. Att Anson valt just denna kombination av förare och klass visar en medvetenhet om vilka detaljer som faktiskt betyder något för samlare av amerikansk sportvagnsracing, snarare än att nöja sig med en generisk racinglivré.

Prisnivå och Jämförelse med Andra Skalor

I skala 1:18 ger modellen utrymme för den typ av cockpitdetaljer som en mindre skala aldrig kan rymma, vilket gör den till ett naturligt val för den som vill studera racingbilens inre uppbyggnad snarare än bara dess yttre form. Jämfört med 1:43-alternativ av samma bil blir skillnaden i detaljnivå påtaglig redan vid en snabb jämförelse. Prisnivån för diecastmodeller av denna typ ligger ofta under renodlade resinmodeller från mer exklusiva tillverkare, vilket gör denna Porsche till ett tillgängligt sätt att äga en bit av Daytonas historia utan att betala för en handbyggd praktpjäs. Den tillgängliga prisnivån gör den också till ett rimligt startsteg för den som vill bygga en bredare samling av IMSA-bilar innan man investerar i dyrare segment.

Plats för en Racingbil med Öppna Dörrar i Vitrinen

En modell med öppningsbara dörrar förtjänar att placeras där den kan betraktas från flera vinklar, snarare än pressad mellan andra bilar på en trång hylla. Den fungerar som ett naturligt ankare i en samling byggd kring amerikansk uthållighetsracing, sida vid sida med andra Daytona- och Sebring-bilar från samma era, eller som ett fristående tribut till Haywoods långa karriär inom sporten. Zinklegeringens tyngd gör den stabil att hantera vid visning av cockpiten, utan den bräckliga känsla som lättare material ibland ger. För samlare som redan äger gatversioner av 993-generationen erbjuder denna GT2-tolkning en tydlig kontrast: samma grundform, men formad helt för tävlingsbanan.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
630,00 kr
630,00 kr
0