5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Röd KK-Scale 1:18

Nyhet
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Röd KK-Scale 1:18 KKDC181442 Metall
1 / 6
KK-Scales Porsche 911 930 Turbo 3.3 i rött är en helgjuten diecastmodell i skala 1:18 av 1970-talets turboladdade 911-flaggskepp. Den klassiska röda lacken framhäver whale tail-vingen och de breda flärlarna som gjorde Turbon till Porsches mest omtalade gatbil på sin tid. Karossen är gjuten i ett stycke utan rörliga delar, med fokus på jämna paneler och skarpa linjer. Zinklegeringens tyngd ger modellen en stadig känsla redan vid uppackning.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Röd KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC181442
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 930 Turbo 3.3 Röd KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scales Porsche 911 930 Turbo 3.3 i rött är en helgjuten diecastmodell i skala 1:18 av 1970-talets turboladdade 911-flaggskepp. Den klassiska röda lacken framhäver whale tail-vingen och de breda flärlarna, gjutna i ett stycke utan rörliga delar för en jämn ytfinish.

Rött är den färg de flesta förknippar med en prestandabil från 1970-talet, och på 930 Turbon förstärker den klara kulören den breda karossformen som gjorde modellen till Porsches mest omtalade gatbil på sin tid. KK-Scale återger den siluetten i skala 1:18 med samma breda flärlar och bakre vinge som originalet.

Röd Lack och Helgjuten Precision i Skala 1:18

Fast Kaross, Tydliga Konturer

KK-Scale gjuter den här 930 Turbon som en fast kaross, där dörrar, motorhuv och bagagelucka sitter i ett stycke utan gångjärn. Vid den här prisnivån är det en vanlig och väl beprövad lösning som flyttar fokus från mekaniska detaljer till hur jämnt panelerna möts runt om. Spalterna vid dörrarna och den bakre luckan löper som tunna, enhetliga linjer, och zinklegeringens vikt ger modellen en stadig känsla så fort den lyfts ur förpackningen. Den tyngden håller också karossens form stabil även efter flera år i en vitrin utan klimatkontroll.

Rött Mot Flärlarnas Kurvor

Den röda lacken sitter blankt över de breda flärlarna, och i direkt ljus syns hur ljuset bryts skarpt vid kanten mellan kaross och hjulhus. Röd kräver en jämn pigmentering för att inte se kritig ut i soliga vinklar, och KK-Scale håller färgen enhetlig över hela ytan, från den förlängda fronten till den bakre vingen. Kromdetaljerna kring fönster och strålkastare är separerade från lacken med skarpa linjer. Jämfört med en mörkare kulör som svart framhäver rött flärlarnas form tydligare på håll, vilket gör den lättare att känna igen i en samling från andra sidan rummet.

930 Turbo – Flaggskeppet som Satte Standarden

Porsches Första Turboladdade 911

Porsche introducerade 930 Turbo i mitten av 1970-talet som sitt första serietillverkade 911 med turboladdning, och bilen blev snabbt varumärkets snabbaste gatbil. Den breda karossen, med utdragna flärlar för bredare däck, skilde Turbon visuellt från alla tidigare 911-modeller på ett sätt som fortfarande känns igen i dag. Motorn, en luftkyld boxer med laddtryck, utvecklades under decenniet mot den större 3.3-litersversionen. Trots sitt ursprung i den klassiska 911:an representerade Turbon ett tekniskt språng för Zuffenhausen.

Whale Tail som Blev en Symbol

Den bakre vingen, snart kallad whale tail i folkmun, var ursprungligen en lösning för att hålla bakvagnen nere vid höga hastigheter, men blev snabbt lika mycket en statussymbol som en aerodynamisk nödvändighet. Tillsammans med den breda karossen definierade vingen hela 1970-talets bild av en turboladdad sportbil. I rött syns den formen som allra tydligast, vilket är en av anledningarna till att färgen förblev ett populärt val genom hela produktionstiden.

Rött i en 911-samling

En röd 930 Turbo fungerar som den naturliga mittpunkten i en samling som annars byggs kring mer återhållna kulörer som silver eller mörkgrönt, eftersom den klara färgen drar blicken först till den breda karossformen. Bredvid en senare modell som en 996 GT2 visar den röda Turbon tydligt var Porsches turboladdade linje en gång tog sin form, trots de tre decennier som skiljer bilarna åt. Som helgjuten diecastmodell i skala 1:18 kräver den ingen särskild hantering utöver dammfri förvaring och indirekt belysning, vilket gör den till ett robust val för den som vill bygga en sammanhängande 911-historia.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
880,00 kr
880,00 kr
0