5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Mörkgrön Metallic KK-Scale 1:18

Nyhet
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Mörkgrön Metallic KK-Scale 1:18 KKDC181441 Metall
1 / 6
KK-Scales Porsche 911 930 Turbo 3.3 i mörkgrön metallic är en helgjuten diecastmodell i skala 1:18 av 1970-talets turboladdade 911-flaggskepp. Den breda karossen med whale tail-vinge och flärlar är korrekt återgiven, utan rörliga delar men med ett lackdjup som får den mörka gröntonen att framträda tydligt i vitrinbelysning. Zinklegeringens tyngd märks direkt när modellen lyfts ur förpackningen. En ovanlig kulör för samlare som vill ha något utöver de vanligare röda och svarta exemplaren.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Mörkgrön Metallic KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC181441
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 930 Turbo 3.3 Mörkgrön Metallic KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scales Porsche 911 930 Turbo 3.3 är en helgjuten diecastmodell i skala 1:18, här i mörkgrön metallic. Modellen återger 1970-talets turboladdade 911-flaggskepp med whale tail-vinge och breda flärlar, byggd som en fast kaross utan öppningsbara delar där lackdjup och linjeprecision står i fokus.

Den mörkgröna metalliclacken är ovanlig bland 911:or från den här eran, där rött och svart dominerar de flesta samlingar. Hos KK-Scales tolkning av 930 Turbo får den djupa gröntonen flärlarnas kurvor att framträda tydligare än på en vanlig kulör, och resultatet är en modell som sticker ut utan att skrika om uppmärksamhet.

KK-Scales Helgjutna Tolkning av 930 Turbo i Skala 1:18

En Kaross Utan Rörliga Delar

KK-Scale bygger den här 930 Turbo som en helgjuten kaross: dörrar, motorhuv och bagagelucka är gjutna i ett stycke utan gångjärn eller rörliga delar. På den här prisnivån är en fast kaross snarare regel än undantag, och fördelen är att tillverkaren kan lägga större omsorg på ytprecisionen i stället för på gångjärnsmekanik. I stället för att bedöma hur dörrarna öppnas handlar det om hur jämnt dörrspringorna löper och hur skarpt karossens kanter möter varandra vid flärlarna. Zinklegeringen ger modellen en påtaglig tyngd i handen, en densitet ingen lättare konstruktion kan efterlikna, och den håller formen stabil år efter år på hyllan.

Lackdjup i Mörkgrön Metallic

Mot den mörkgröna metalliclacken syns flaket tydligt när ljuset faller snett över karossen, och det är här gjutningens kvalitet verkligen prövas. En djup, jämn lack på en hård zinkyta ger ett annat ljusspel än en tunnare lack på en mjukare kaross, och konturerna kring flärlarna och den bakre vingen framträder skarpare i en mörk kulör än i en ljus. KK-Scale håller linjerna runt fönster och lister rena mot karossfärgen, avgörande när hela uttrycket vilar på utsidan. Jämfört med en ljusare kulör som silver eller vitt kräver mörkgrönt en jämnare lackering för att inte se fläckig ut.

Porsche 930 Turbo – 1970-talets Turboflaggskepp

Den Första Turboladdade Gatbilen från Zuffenhausen

Porsche lanserade 930 Turbo i mitten av 1970-talet som sitt första serietillverkade turboladdade 911, och bilen blev snabbt företagets flaggskepp på gatan. Den breda karossen med utdragna flärlar och den ikoniska bakvingen, kallad whale tail, skilde Turbon visuellt från alla tidigare 911-modeller. Under den förlängda motorhuven satt en luftkyld boxermotor med laddtryck som gav bilen prestanda i klass med samtidens snabbaste gatbilar, trots en konstruktion som i grunden gick tillbaka till den ursprungliga 911:an. Motorn utvecklades vidare under decenniet, där den större 3.3-litersversionen med laddluftkylare blev den definitiva Turbo-motorn.

Ett Rykte som Krävde Respekt

930 Turbon fick tidigt ett rykte om sig att vara krävande att köra i gränszonen, med ett turbopåslag som kunde komma plötsligt och en bakvikt som gjorde snabba kursändringar riskabla för en ovan förare. Det ryktet gjorde bilen till en hedersmärkning snarare än en avskräckning bland entusiaster, och den breda karossen med whale tail-vingen blev en symbol för en hel generation prestandabilar. Att äga en välbyggd modell av den bilen i dag handlar lika mycket om att hedra den tekniska djärvheten som om att samla en vacker kaross.

Mörkgrönt i Samlingen

En mörkgrön 930 Turbo fyller en annan roll i en 911-samling än de vanligare röda och svarta exemplaren. Bredvid en silverfärgad eller svart Turbo bryter den djupa gröntonen upp en hylla som annars riskerar att bli enfärgad, samtidigt som den behåller samma breda, aggressiva karossform som definierar modellen. För den som redan äger en 911 från en senare generation, som en 996 GT2, blir denna 930 Turbo en påminnelse om var den turboladdade linjen en gång började. Som helgjuten diecastmodell i skala 1:18 kräver den ingen särskild hantering utöver vanlig dammfri förvaring, vilket gör den till ett tryggt val för den som vill bygga en sammanhängande 911-historia.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
880,00 kr
880,00 kr
0