10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Opel Omega 3000 24V #66 Jägermeister P. Oberdorfer DTM 1991 Minichamps 1:18

Opel Omega 3000 24V #66 Jägermeister P. Oberdorfer DTM 1991 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.400,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Opel-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Opel
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100914466
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Opel Omega 3000 24V #66 Jägermeister P. Oberdorfer DTM 1991 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast återger Opel Omega 3000 24V, startnummer 66, i Jägermeister-livré från DTM-säsongen 1991 med Peter Oberdorfer bakom ratten. Zinklegeringskarossen med öppningsbara dörrar och motorhuv fångar Group A-erans tourvagnskaraktär, en prisvärd men detaljerad ingång till 1990-talets tyska mästerskap för vitrinen.

Jägermeister-orange och grönt hör till de mest igenkännliga färgschemana i tysk motorsporthistoria, och Opel Omega bar dräkten med samma tyngd som märkets tidigare racingprojekt. Minichamps har länge ägnat sig åt just den här typen av tourvagnshistoria, och Omega 3000 24V representerar en period då sexcylindriga sedaner fortfarande kunde vinna hela mästerskap på egen kraft.

Minichamps Opel Omega 3000 24V DTM i Jägermeister-livré

Startnummer 66 och en klassisk sponsorfärg

Jägermeisters orange-gröna dräkt följde tysk racing genom flera decennier, från Ford Capri-eran fram till DTM:s storhetstid. Färgschemat på Peter Oberdorfers Omega från 1991 håller samma kontrast mellan mörk bottenfärg och klara sponsorytor. Minichamps trycker logotyperna med skarpa konturer snarare än klistermärken som riskerar att lossna vid kanterna, vilket gör att startnumret 66 och sponsorpanelerna sitter kvar med samma skärpa år efter år i vitrinen.

Diecast-uppbyggnad och detaljnivå

Karossen är gjuten i zinklegering, och tyngden känns direkt när modellen lyfts ur förpackningen, ett tydligt kvitto på att materialet inte är plast. Dörrar och motorhuv brukar vara öppningsbara på Minichamps 1:18-modeller i detta segment, vilket avslöjar en enkel men rättvis tolkning av kupén bakom racingburen. Fälgarna är detaljerade med korrekt DTM-offset, och lackens djup syns tydligast när modellen står i direkt ljus på hyllan.

Omega 3000 24V och DTM:s guldålder

Group A-reglemente och sexcylindrig kraft

I början av 1990-talet tävlade Omega 3000 24V mot Mercedes 190E 2.5-16, BMW M3 och Audi V8 i en DTM-formel som fortfarande byggde på seriebaserade karosser med Group A-reglerad motorteknik. Opels raka sexa med 24 ventiler gav en distinkt ljudkaraktär jämfört med konkurrenternas fyrcylindrar, och Omega representerade märkets sista stora satsning på den klassiska tourvagnsformeln innan DTM omvandlades till den betydligt mer extrema Class 1-eran 1993.

Tourvagnsfältet före Class 1-eran

Perioden mellan de stora reglementsskiftena är särskilt omtyckt bland samlare, eftersom bilarna fortfarande liknade sina gatugående syskon utåt sett men bar rejält uppgraderad teknik under skalet. Jägermeister-sponsrade Omegor som Oberdorfers bidrog till att hålla privatteamens flagg högt i ett startfält annars dominerat av fabriksstöd, en mångfald i material och motorlayout som dagens enhetliga GT3-fält saknar helt.

Plats i en DTM-samling

Skala, vitrinplacering och alternativ

I 1:18 tar Omega god plats på hyllan, omkring 24 centimeter lång, stor nog för att racingdekaler och karossform ska komma till sin rätt. Ställd bredvid Mercedes eller BMW från samma säsong berättar den om en tourvagnsera med större materialmässig spridning än dagens enhetliga formler. Som samlarobjekt representerar den ett tillgängligt insteg i DTM-historien snarare än en av de mest eftertraktade fabriksbilarna, men Jägermeister-livrén ger den ett igenkänningsvärde få privatteam kunde matcha. Kontrollera panelfogarna och dekaltrycket noga när du bedömer skicket, det är där kvalitetsskillnaden mellan tillverkare syns tydligast.

0