10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18
Aktuellt pris: 1.110,00 kr
Endast 5 kvar
Beräknad leverans: 27-31.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Nissan
Modelltillverkare
GT Spirit
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
GT1003
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Nissan R390 GT1 #33 S. Motoyama / T. Kurosawa / M. Kageyama 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 i detalj

TL;DR: GT Spirits 1:18 resinmodell återger Nissan R390 GT1, startnummer 33, som Nissan tog med till Le Mans 1998 med förarna Motoyama, Kurosawa och Kageyama. Sigillerad resin fångar den purpose-built GT1-karossens låga, aerodynamiska form med skarpa linjer.

R390 GT1 byggdes specifikt för att ge Nissan en konkurrenskraftig plattform i Le Mans hårdaste klass, en satsning som krävde en helt renodlad tävlingskonstruktion snarare än en ombyggd gatbil.

En purpose-built kaross i sigillerad resin

Till skillnad från många GT1-bilar som utgick från en homologerad gatbil byggdes R390 GT1 nästan uteslutande för tävlingsbanan, med en låg, kilformad kaross och stora luftintag för kylning under Le Mans långa raksträckor. Sigillerad resin ger just den typen av komplex aerodynamisk form skarpa, väldefinierade linjer mellan front, sidopartier och den påtagliga bakre vingen. Nissan-livrén med sponsordekor och startnumret 33 är återgivna med tydlig kant, en förutsättning för att en historisk racinglivré ska kännas trovärdig i miniatyr. Den låga markfrigången och de breda tävlingsfälgarna förstärker intrycket av en bil byggd enbart för hastighet.

Le Mans 1998 och Nissans GT1-satsning

1998 markerade en av de mer ambitiösa japanska satsningarna på Le Mans övergripande segment, där Nissan ställde flera R390 GT1-bilar mot europeiska tillverkare i en av uthållighetsracingens mest krävande klasser. Att döma efter förarlistan, med etablerade japanska racingnamn som Motoyama, Kurosawa och Kageyama, var det en satsning Nissan tog på fullaste allvar. För en samling med sena 1990-talets GT1-bilar ger R390 en tydlig japansk motpol till de mer kända europeiska prototyperna från samma era.

Bredvid en samtida europeisk GT1-bil blir R390:s distinkta formspråk ett tydligt exempel på hur olika tillverkare löste samma reglemente under samma säsong.

1.110,00 kr
1.110,00 kr
0