10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Mercedes G500 W463 LWB Återförsäljarutgåva Silver AUTOart 1:18

Mercedes G500 W463 LWB Återförsäljarutgåva Silver AUTOart 1:18 B66962142 Metall
1 / 8
AUTOarts Mercedes G500 W463 LWB i skala 1:18 återger 2008 års långa hjulbas i silver med Dealer Edition-utsmyckning. Diecastkarossen har öppningsbara dörrar, motorhuv och baklucka, vilket gör det möjligt att studera den kantiga formen från alla håll, precis som originalets nästan oförändrade silhuett sedan 1979. Tyngden i handen signalerar zinklegering snarare än lättare material, och de raka panelernas linjer kräver precision i gjutningen. En SUV-legend i miniatyr för samlare som uppskattar robust, tidlös formgivning.
Mercedes G500 W463 LWB Återförsäljarutgåva Silver AUTOart 1:18
Aktuellt pris: 3.680,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 26-28.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
AUTOart
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
B66962142
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes G500 W463 LWB Återförsäljarutgåva Silver AUTOart 1:18 i detalj

TL;DR: AUTOarts Mercedes G500 W463 LWB i 1:18 återger 2008 års förlängda G-Klass i silver med Dealer Edition-detaljer, gjuten i diecast med öppningsbara dörrar, motorhuv och baklucka. Den kantiga karossen bygger på en formgivning som knappt förändrats sedan G-Klassens militära ursprung 1979, vilket ger modellen en särskild tyngd och trovärdighet.

G-Klassen föddes som en militär terränggående konstruktion i slutet av 1970-talet, ett samarbete mellan Mercedes-Benz och Steyr-Daimler-Puch, och har sedan dess förvandlats till en av lyxsegmentets mest oväntade ikoner. AUTOarts diecastmodell återger 2008 års långa version i silver med Dealer Edition-utsmyckning, en detalj som skiljer den från standardbilen och ger den en särskild identitet bland samlare av tyska SUV-modeller.

G-Klassens militära ursprung och 2008 års W463

G-Klassen utvecklades ursprungligen på beställning av flera europeiska arméer under senare delen av 1970-talet, ett samarbete mellan Mercedes-Benz och den österrikiska tillverkaren Steyr-Daimler-Puch som byggde bilarna. Det som skulle bli en enkel, robust terrängbil för militärt bruk visade sig ha en formgivning så tidlös att den civila versionen fortsatte säljas i stort sett med samma silhuett i decennier framöver. W463-generationen, som introducerades under 1990-talet, moderniserade komforten och tekniken utan att ändra den kantiga grundformen, och 2008 års G500 med lång hjulbas representerar den mogna fasen av den utvecklingen, där lyxdetaljer och en kraftfull V8-motor kombinerades med samma stapelbara ramkonstruktion och låsbara differentialer som militärversionen hade. Att en bil med rötter i arméns terrängfordon kunde bli en efterfrågad statussymbol i storstäder över hela världen är en av bilhistoriens mer ovanliga vändningar, och det är just den kontrasten som gör G-Klassen intressant att samla på. Dealer Edition-utsmyckningen på den här specifika bilen tillför ett extra lager av exklusivitet ovanpå en redan särpräglad grundmodell, en påminnelse om att även en bil med militär bakgrund kunde få en distinkt, återförsäljarspecifik identitet på den europeiska marknaden under 2000-talet.

AUTOarts diecast och den raka karossens detaljer

AUTOart har länge hållit en position mellan volymtillverkad diecast och de mest exklusiva hartsmodellerna, med en detaljnivå som ofta överträffar förväntningarna för priskategorin. På en kaross så rak och kantig som G-Klassens finns inga krökta ytor att dölja bakom, vilket gör varje panel, varje kant och varje synligt skruvhuvud till en tydlig indikator på gjutningens kvalitet. Diecastmetallen ger bilen en tyngd som känns direkt när den lyfts ur förpackningen, en densitet som signalerar zinklegering snarare än ett lättare material, och den tyngden sitter särskilt väl på en bil vars original var byggd för att klara tuff terräng. Dörrarna, motorhuven och bakluckan är öppningsbara, vilket på en G-Klass är särskilt meningsfullt eftersom bilens raka linjer gör springorna runt varje öppningsbar del väl synliga även på avstånd. En något bredare springa än en hartsgjuten kaross skulle tillåta är en rimlig avvägning för de rörliga delarna, en kompromiss som känns naturlig snarare än som en brist på en bil vars formspråk redan bygger på synliga, funktionella linjer snarare än flytande kurvor. Reservdäcket på bakluckan, ett signum för G-Klassen, kräver exakt placering för att inte förstöra proportionerna, och AUTOart löser det med samma uppmärksamhet som resten av karossen.

Dealer Edition-paketet i silver

Silver är ett av de mer återhållna färgvalen för en G-Klass, och det fungerar särskilt väl på en bil vars kantiga ytor annars kunde kännas väl aggressiva i en mer uppseendeväckande nyans. Dealer Edition-beteckningen syftar på en återförsäljarspecifik utsmyckning, en praxis som var vanlig hos flera tyska premiumtillverkare under 2000-talet för att ge särskilda handlare möjlighet att erbjuda en unik variant utöver fabrikens standardsortiment. För en samlare innebär det en bil som skiljer sig från den mer generiska G500-modellen genom detaljer som inte förekommer på varje exemplar, vilket ger den ett visst mervärde utan att den behöver kosta som en av de mest sällsynta AMG-varianterna. Under den öppningsbara motorhuven syns V8-motorns proportioner tydligt, och luftfilterkåpan och de synliga slangdragningarna som brukar prydas med märkesdekaler ger en autentisk känsla åt en bil som annars kunde riskera att se tom ut under huven. Den långa hjulbasen, LWB, förlänger också bakre dörrpartiet jämfört med standardversionen, en skillnad som är lätt att se när bilen står bredvid en kortare G-Klass i samma skala. Kombinationen av silver, Dealer Edition-detaljer och lång hjulbas gör den till en tydligt identifierbar variant snarare än en generisk SUV-modell.

G500 i en SUV-tema-vitrin

I skala 1:18 mäter en G-Klass med lång hjulbas omkring 24 till 25 centimeter, en storlek som ger den påtaglig närvaro i hyllan utan att kräva extra utrymme jämfört med en vanlig sportbil i samma skala. Den kantiga formen gör att den sticker ut visuellt bredvid mjukare, mer strömlinjeformade karosser, vilket kan användas medvetet för att bryta upp en hylla dominerad av sportbilar och kupéer. Ställd bredvid andra tyska SUV- eller terrängmodeller berättar den om en linje som sträcker sig från militär pragmatism till modern lyx utan att någon gång ge upp sin ursprungliga silhuett. De öppningsbara panelerna gör den också lämplig att visa upp interaktivt för besökare, snarare än att bara stå orörd bakom glas. För samlare med fokus på tyska premiummärken, eller specifikt på G-Klassens ovanliga historia, fyller AUTOarts Dealer Edition-modell en tydlig plats.

Från samma kollektion

Rea: -20% Sista exet Begagnad
Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18 B66962325 Metall
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 2.100,00 kr 1.670,00 kr

Du sparar 430,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 2.100,00 kr

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -21%
Dodge Viper SRT-10 Silver AUTOart 1:43 51703 Metall
1:43 AUTOart

Dodge Viper SRT-10 Silver AUTOart 1:43

Pris: tidigare 290,00 kr 230,00 kr

Du sparar 60,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 290,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
3.680,00 kr
3.680,00 kr
0