5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18

Slutsåld
Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18 38848 Metall
1 / 8
Maistos 1:18 diecast-modell av Mercedes CLK GTR i Warsteiner-liveri med startnummer 10 återger en av 1990-talets mest dominerande GT-racingbilar. Dörrar och motorhuv öppnas och visar den extrema mittmotorkonstruktionen. En AMG-utvecklad racer som vann FIA GT-mästerskapet flera säsonger i rad.
Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18
Aktuellt pris: 530,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Mercedes-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Maisto
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
38848
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes CLK GTR #10 Warsteiner 1999 Maisto 1:18 i detalj

TL;DR: Maisto återger Mercedes CLK GTR #10 i Warsteiner-liveri, skala 1:18, diecast med öppningsbara dörrar och motorhuv som visar mittmotorn. AMG utvecklade bilen för FIA GT-mästerskapet, där den tog både förar- och tillverkartitlar under en kort men dominant karriär i slutet av 1990-talet.

Mercedes CLK GTR föddes ur AMG:s ambition att dominera FIA GT-mästerskapet i slutet av 1990-talet, ett mål som uppnåddes nästan omedelbart. Den extrema mittmotorkonstruktionen, med en V12 placerad bakom föraren och en kaross formad enbart efter aerodynamiska krav, gjorde bilen nästan omöjlig att slå på racingbanor världen över under sin aktiva period.

Maistos racingmodell av CLK GTR

Zinklegering och racingdetaljer

Modellen är gjuten i zinklegering och har en påtaglig tyngd som förmedlar seriositet, en kvalitet lätta materialval sällan når upp till. Dörrarna öppnas uppåt i den stil som racingversionen krävde för snabba förarbyten, och motorhuven lyfts för att visa en förenklad men igenkännbar återgivning av den centralt placerade V12-motorn. Warsteiner-liverins vita och gröna fält med sponsorlogotyper är tryckta med skarpa konturer, och startnumret 10 sitter korrekt placerat på dörrar och front. Den omfattande aerodynamiska kroppsutsmyckningen, med stor bakvinge och djupa sidokjolar, är återgiven med god detaljnivå trots prissegmentets bredare toleranser.

Formen byggd enbart för hastighet

CLK GTR:s kaross delade endast strålkastare och några designelement med den vanliga CLK-kupén; i övrigt var formen helt dedikerad till aerodynamisk prestanda, med en låg nos, breda luftkanaler och en massiv bakvinge för nedåtkraft. Maistos modell fångar denna extrema proportion väl, med korrekt återgivna luftintag och den karakteristiska, nästan rovdjursliknande siluetten. Hjulen sitter inom breda hjulhus som rymmer racingdäck, och underredets detaljer antyder den komplexa aerodynamiska kanalstruktur som gjorde bilen så effektiv på racingbanan. Det är en form som prioriterar funktion över skönhet, men som ändå blev ett visuellt signum inom GT-racingvärlden.

FIA GT-mästerskapets dominanta era

AMG:s racingprojekt

CLK GTR utvecklades av AMG specifikt för att konkurrera i FIA GT-mästerskapet, en serie som under mitten av 1990-talet blev scenen för några av tillverkarnas mest extrema GT-racingbilar. Mercedes investerade tungt i projektet och skapade en bil som kombinerade en gatbilsbaserad homologeringsgrund med renodlad racingteknik, inklusive karbonfiberkaross och avancerad aerodynamik. Framgången kom snabbt: bilen tog både förar- och tillverkarmästerskapet under sin aktiva period, en dominans som få andra GT-bilar från eran kunde matcha. För att uppfylla homologeringskraven byggdes även ett mycket begränsat antal gatbilsversioner, vilket gjorde CLK GTR till en av de sällsyntaste gatbilarna någonsin tillverkade.

Maistos tillgängliga racingingång

Maisto arbetar i massmarknadssegmentet, med bredare toleranser men korrekt återgiven grundform och igenkännbar livré-återgivning. För en racingbil med CLK GTR:s sällsynta gatbilsstatus erbjuder en diecast-version det enda realistiska sättet för de flesta samlare att äga en representation av bilen, eftersom originalen är praktiskt taget onåbara. Jämfört med mer detaljerade resinmodeller av samma bil erbjuder denna modell en tillgänglig ingång till GT-racinghistorien, med tillräcklig precision i liveri och form för att fungera som ett trovärdigt blickfång i en racingsamling.

En dominant racer i GT-temat

På en hylla med 1990-talets GT-racingbilar representerar CLK GTR höjdpunkten av vad en tillverkare kunde åstadkomma när homologeringsreglerna tilläts tänjas till sin yttersta gräns. Warsteiner-liveriet med startnummer 10 ger en autentisk tävlingskänsla som skiljer sig tydligt från gatbilsmodeller i samma skala. I 1:18 tar modellens breda kaross och stora bakvinge upp märkbart utrymme på hyllan, vilket gör den till en naturlig blickfångare snarare än en diskret komplementbil. För samlare som bygger en tidslinje över FIA GT-mästerskapet, AMG:s racingarv eller helt enkelt uppskattar extrema homologeringsprojekt, erbjuder denna Maisto-modell ett tillgängligt sätt att äga en bit av en av GT-racingens mest dominanta eror.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0