5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 840,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 27-28.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lancia
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
430801224
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 Lancia Stratos #24 återger Tabatons och Radaellis bil från San Remo Rally 1980, diecast med fast, sluten kaross. Tio år efter sin lansering tävlade Stratos fortfarande seriöst på hemmaplan i Italien, ett tecken på hur ovanligt väl grundkonstruktionen åldrades.

De flesta rallybilar blir omoderna inom några säsonger, men Stratos vägrade följa det mönstret. San Remo Rally 1980 kördes på en blandning av asfalt och grus genom italienska berg, en miljö bilen kände väl sedan sina fabriksår. Att en privatekipage fortfarande valde den tio år senare säger något om dess grundläggande kvalitet.

Stratos som fortfarande vann respekt 1980

San Remo Rally på italienskt asfalt och grus

San Remo-rundan blandade snabba asfaltsträckor med lösare bergsgrus, en kombination som krävde en bil med både precision och tålighet mot varierande underlag. För en konstruktion som Stratos, byggd kring en kort hjulbas och koncentrerad tyngdpunkt, var omväxlingen mellan underlag en naturlig miljö snarare än en komplikation. Det var samma typ av etapper som gjort bilen framgångsrik under fabriksåren, nu körda av ett helt annat ekipage.

En veteranbil i privat regi efter fabriksåren

Vid 1980 hade Lancia för länge sedan flyttat sitt fabriksfokus mot nyare modeller, men Stratos fortsatte dyka upp i privata startfält runt om i Europa. Att en bil utan fabrikens resurser fortfarande kunde hävda sig mot nyare konkurrenter vittnar om hur genomtänkt grundkonstruktionen var från start. Tabaton och Radaelli representerar just den här delen av bilens historia, den långa efterverkan snarare än de mest uppmärksammade fabriksåren.

Diecastens hantverk vid skala 1:43

Fast kaross som ger tydliga kilformade linjer

Modellen har en fast, sluten kaross i zinklegering, vilket håller Stratos distinkta kilform intakt utan avbrott från gångjärnsspel. Den breda bakre flärpen och den låga, hörniga fronten sitter som en sammanhängande yta, exakt den profil som gjorde bilen så omedelbart igenkännbar. Vikten i handen ger en tydlig känsla av seriös metallgjutning.

Detaljering i lack och hjul trots litet format

Startnumret 24 och tävlingsdekalerna är tryckta skarpt mot underlacken, utan den resning som försämrar äldre eller enklare modeller över tid. Fälgarnas form och profil sitter korrekt i förhållande till de breda flärparna, vilket håller stansen trovärdig trots den lilla skalan. Det är precis den typen av precision som gör en liten rallymodell värd att studera på nära håll.

Den sista generationens Stratos-samlarbit

I en samling som sträcker sig över hela Stratos karriär fyller den här sena San Remo-liveriet en naturlig slutpunkt, bortom fabriksårens mest kända segrar. Den visar bilens uthållighet snarare än dess ungdom, vilket ger samlingen ett djupare perspektiv än om alla pjäser enbart representerade toppåren.

840,00 kr
840,00 kr
0