5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Lamborghini Islero S Silver KK-Scale 1:18

Nyhet
Lamborghini Islero S Silver KK-Scale 1:18 KKDC181583 Metall
1 / 6
KK-Scales 1:18 Lamborghini Islero S i silvermetallic återger Lamborghinis mest förbisedda GT-modell, byggd 1969 som en vidareutveckling av Islero med mer effekt och breddade hjulhus. Diecastkroppen är gjuten i ett stycke med skarpa karosslinjer och djup lackyta som gör rättvisa åt Marazzis diskreta formgivning. En fin kontrast till Miuran för den som vill visa Lamborghinis bredd bortom superbilarna.
Lamborghini Islero S Silver KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lamborghini
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC181583
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lamborghini Islero S Silver KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scales 1:18 Lamborghini Islero S i silvermetallic är en diecastmodell av 1969 års förbättrade Islero, Lamborghinis diskreta frontmotoriga GT som byggdes av karossbyggaren Marazzi. Kroppen är gjuten i ett stycke med fasta paneler, och modellen fångar S-versionens breddade hjulhus och lugnare formspråk jämfört med Miuran.

Lamborghini Islero fick aldrig samma rampljus som Miuran, trots att den delade samma tidsanda och samma hemstad Sant'Agata Bolognese. KK-Scale återger S-versionen, den uppdaterade och mer kapabla av de två Islero-modellerna, i en silvermetallic lack som understryker kupéns återhållsamma, nästan brittiska formgivning snarare än det dramatiska som Lamborghini annars förknippas med.

Islero S och Lamborghinis bortglömda GT-era

En bil uppkallad efter en tjur, byggd av Marazzi

Lamborghini fortsatte sin tradition att namnge modeller efter berömda tjurar och tjurfäktningstermer, och Islero fick sitt namn från tjuren som dödade matadoren Manolete 1947. Till skillnad från Miuran och senare Espada formgavs karossen inte av Bertone utan av den mindre kända Carrozzeria Marazzi, ett val som gav Islero en mer konservativ, nästan Jaguar-lik profil snarare än Lamborghinis mer teatrala linjer. Under huven satt samma V12 som i 400 GT, monterad framtill i en tid då Lamborghini samtidigt byggde den mittmotoriga Miuran, vilket gjorde Islero till märkets sista stora frontmotoriga GT innan en ny generation tog över. Den konservativa formgivningen var ett medvetet val från Ferruccio Lamborghini själv, som ville erbjuda en diskretare GT för kunder som tyckte Miuran var för mycket bil för vardagsbruk.

S-versionen: mer effekt, breddade hjulhus

Islero S introducerades 1969 som en direkt vidareutveckling, med högre effekt från samma 4,0-liters V12 och synliga förändringar i karossen: breddade hjulhus för att rymma bredare däck, en ny huvskopa för bättre kylning och uppdaterade bakljus. Produktionen blev kort, bara ett fåtal hundra exemplar av båda versionerna tillsammans, vilket gör Islero till en av Lamborghinis mest förbisedda klassiker idag. Det korta produktionslivet berodde delvis på att Miuran tog allt utrymme i rampljuset, och delvis på att Lamborghini redan arbetade på Jaramas efterträdare. I dag räknas just den begränsade upplagan som ett argument för samlare snarare än ett hinder, eftersom få konkurrerande skalmodeller ens täcker denna undanskymda del av Lamborghinis historia.

Marazzis linjer i gjuten metall

Sluten kaross och lugn kromdetaljering

KK-Scale gjuter Islero S som en fast enhet utan öppningsbara dörrar eller motorhuv, en lösning som passar en kaross vars styrka ligger i dess släta ytor snarare än dramatiska detaljer. Panellinjerna är tunna och jämna genom hela karossen, utan den bredd man ibland ser där gångjärn behöver plats, och fönsteromfattningarna sitter exakt i linje med karossens form. Kromlisterna runt strålkastare och stötfångare är tydligt avgränsade, vilket matchar originalets diskreta men konsekventa användning av krom snarare än Miurans mer flamboyanta detaljer. Det här byggsättet är idag standard för de flesta 1:18-modeller i den här prisklassen, oavsett om materialet är diecast eller harts, eftersom färre rörliga delar ger jämnare toleranser över hela karossen.

Silverlacken och det diskreta formspråket

Zinkgjutningen ger modellen en tyngd i handen som omedelbart signalerar diecast snarare än en lättare plastleksak, och silvermetalliclacken ligger djupt och jämnt över karossens släta ytor, vilket är precis där en diecastmodell har en fördel jämfört med andra material vid den här prisnivån. De breddade hjulhusen som kännetecknar S-versionen är tydligt synliga i profil, och fälgarna bär ett mönster som överensstämmer med periodens Lamborghini-utrustning. Det här är en modell där detaljerna belönar en närmare titt snarare än att imponera på avstånd, precis som originalbilen gjorde för sin tids köpare. Jämfört med 1:43-versioner av samma bil, om sådana finns, ger den större skalan utrymme för just den typen av ytbehandling, vilket är argumentet för att välja 1:18 när budgeten tillåter.

Islero S bredvid Lamborghinis mer kända namn

En Islero S fungerar bäst som kontrapunkt i en Lamborghini-samling dominerad av Miuran, Countachen eller moderna Huracán-modeller, eftersom den visar en annan, mer stillsam sida av varumärket under samma era. I 1:18 ger kupéns proportioner en bil som tar plats utan att dominera hyllan, mindre dramatisk i siluetten än mittmotoriga stallkamrater men fullt jämförbar i karosskvalitet. Den som samlar frontmotoriga GT-bilar från slutet av 1960-talet, oavsett märke, hittar i Islero S ett naturligt komplement till namn som Maserati och Jaguar från samma period. Få tillverkare erbjuder över huvud taget denna modell i skala, vilket gör den till ett relativt sällsynt fynd snarare än ett standardval. Just denna sällsynthet, kombinerad med en hanterbar prisnivå jämfört med märkets mer efterfrågade modeller, gör Islero S till ett smart val för den som vill bredda sin Lamborghini-hylla utan att tävla om de mest eftertraktade kupéerna.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
880,00 kr
880,00 kr
0