10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Hyundai i30 N PD Prior Design Engine Röd Otto 1:18

Hyundai i30 N PD Prior Design Engine Röd Otto 1:18
Aktuellt pris: 1.050,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Hyundai-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Hyundai
Modelltillverkare
Otto
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
OT1112
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Hyundai i30 N PD Prior Design Engine Röd Otto 1:18 i detalj

TL;DR: Otto Mobiles Hyundai i30 N i skala 1:18 återger bilen med Prior Design widebody-kit i handgjuten resin och Engine Red-lackering. Den sammanslutna resinkonstruktionen ger skärpa i karossens breddade linjer men saknar öppningsbara delar, vilket gör modellen till en ren displaypjäs för samlare av moderna tuningbilar.

Hyundai i30 N etablerade märket som en trovärdig utmanare inom hot hatch-segmentet, och eftermarknadens intresse för bilen har vuxit i takt med det. Prior Designs widebody-kit tar den grundformen ett steg längre med breddade skärmar och en mer aggressiv siluett.

Prior Designs widebody-tolkning i resin

Otto Mobile är känt för resinmodeller av ovanliga och eftermarknadsanpassade bilar, ett segment de flesta diecasttillverkare sällan rör vid. Den här i30 N-modellen bygger på Prior Designs kända widebody-kit, med breddade tröskar och skärmar som ger bilen ett betydligt bredare fotavtryck än standardversionen. Resinkonstruktionen är sluten, vilket innebär inga öppningsbara dörrar eller motorhuv, men det ger i stället skarpare kaross- och panellinjer eftersom gjutningen inte behöver ta hänsyn till gångjärnstoleranser. Engine Red-lackeringen ligger djup och jämn i direkt ljus, ett tecken på noggrann handfinish snarare än massproduktion. För en tuningmodell av detta slag är just kaross-siluetten det viktigaste, och Otto Mobile lägger uppenbar vikt vid att fånga breddningen korrekt runt hjulhusen. Det är en modell som belönar närbetraktande snarare än lek med öppningsbara delar. Den här typen av modell tilltalar samlare som redan känner till fordonets standardutförande och vill komplettera samlingen med en tolkning som visar hur eftermarknaden format om bilen.

Hyundai i30 N och tuningkulturens marknad

Hyundai i30 N lanserades som märkets första riktiga prestandamodell med N-avdelningens involvering, och bilen fick snabbt ett rykte som en av segmentets mest välbalanserade hot hatchar. Det gjorde den till ett naturligt mål för eftermarknadsfirmor som Prior Design, vars breddningskit förvandlar en redan sportig silhuett till något betydligt mer visuellt påträngande. För samlare representerar en sådan modell ett annat sätt att närma sig samma bil jämfört med en standardversion i diecast, eftersom den fångar en subkultur snarare än fabriksutförandet. Resinformatet passar bra här, eftersom breddade skärmar och lägre markfrigång kräver precision i formen som är svårare att uppnå i diecastens gjutprocess med rörliga delar. Placerad bredvid en standard i30 N i samlingen blir skillnaden i kaross omedelbart synlig, vilket gör paret pedagogiskt snarare än bara dekorativt.

Var denna tuningmodell hör hemma i en vitrin

En bredspårig i30 N tar större plats i hyllan än standardmodellen, och det är värt att räkna med några extra centimeter bredd när placeringen planeras. Tuningmodeller av detta slag fungerar bäst grupperade med andra eftermarknadsbyggen snarare än blandade rakt av med fabriksoriginal, eftersom kontrasten annars kan bli spretig. Färgvalet Engine Red gör bilen till en stark blickfångare i mitten av en uppställning, och den passar väl ihop med andra moderna hot hatch-tolkningar i samma skala. Som resinmodell utan öppningsbara delar kräver den ingen plats för öppna dörrar eller motorhuvar, vilket gör den lättare att placera tätt tillsammans med grannmodeller. Det gör den till en praktisk pjäs för samlare med begränsat hyllutrymme men stort intresse för tuningscenen.

0