5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18
Aktuellt pris: 720,00 kr
I lager
Beräknad leverans: 27-28.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Hyundai
Modelltillverkare
IXO
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
18RMC251A
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18 i detalj

TL;DR: IXO:s 1:18-diecast av Hyundai i20 N Rally1 återger Ott Tänaks och Martin Järveojas bil, startnummer 8, inför Rally Portugal 2025. Karossen är odelad utan öppningsbara delar, vilket håller sponsorgrafiken obruten över dörrar och skärmar på en av WRC:s mest meriterade förarduo.

Ott Tänak har redan en världsmästartitel och flera säsonger som förargrossist bakom sig, och ändå är det först nu, med Hyundai, som han kör den senaste generationen hybridbil under Rally1-reglerna. Tillsammans med Martin Järveoja utgör paret en av startfältets mest rutinerade kombinationer inför Rally Portugal.

IXO:s odelade i20 N Rally1-kaross

Tät gjutning och dekalkontinuitet

Precis som övriga IXO-modeller i den här serien saknar i20 N inga rörliga delar: karossen är gjuten i ett stycke, vilket håller sponsor- och teamgrafiken obruten över dörrarna. För en bil med Hyundais tätt packade partnerlogotyper är det en synlig fördel, eftersom varje dekal annars riskerar att brytas av en panelspalt. Startnummer 8 och Tänaks personliga hjälmfärger är tryckta med god registrering mot den blå och vita grundlivréen.

Rally1-proportioner och grusdäck

i20 N Rally1 har de breda, flärsade hjulhus som kännetecknar hela den här generationen tävlingsbilar, och IXO återger den breddökningen korrekt i förhållande till karossens övriga proportioner. Grusdäcken och den höjda markfrigången, nödvändig för asfalt- och grusetapper i samma säsong, syns tydligt i modellens hjuldetaljering. Det är den typen av proportionskänsla, snarare än antalet rörliga delar, som avgör hur trovärdig en rallymodell upplevs av en erfaren samlare.

Tänak, Järveoja och Hyundais fabriksstall

En redan meriterad kombination

Ott Tänak vann världsmästerskapet 2019 och har sedan dess kört för flera av WRC:s fabriksteam, med Martin Järveoja som fast kartläsare under större delen av den perioden. Deras samarbete sträcker sig över flera regelgenerationer, från de tidigare World Rally Car-bilarna till dagens hybriddrivna Rally1-fordon. Den kontinuiteten gör paret till en av de mest bevakade kombinationerna i startfältet, oavsett vilket märke de representerar för tillfället.

Rally Portugals blandade underlag

Rally Portugal blandar snabba grusvägar med tekniska, smala sträckor längs kustlinjen, vilket ställer höga krav på både bil och förarpar under en och samma helg. Det är en deltävling där små skillnader i avstämning ofta avgör resultatet, snarare än rå motorkraft. Den kontexten ger modellen ett sammanhang utöver själva livréen: den representerar en specifik, krävande utmaning i säsongskalendern.

En plats bland moderna Rally1-modeller

Bredvid Toyotas och andra fabriksteams tolkningar av samma regelverk blir denna i20 N ett naturligt jämförelseobjekt för den som bygger en Rally1-hylla. Den sealade karossen håller priset nere jämfört med modeller med öppningsbara delar, utan att det påverkar hur tydligt livré och hjuldetaljer läses i skala 1:18. För samlare som följer Tänak och Järveoja över flera säsonger är det ett naturligt tillskott snarare än en engångsimpuls.

720,00 kr
720,00 kr
0