5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18

Nyhet
Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18 100688136 Metall
1 / 8
Minichamps 1:18 diecast-modell av Ford Escort Mk1 Twin Cam, bil nummer 36, körd av Frank Gardner och Dieter Glemser i Grand Prix der Tourenwagen 1968. Dörrar och motorhuv går att öppna, tävlingsnumret och periodens sponsordekaler är tryckta med skarp kant, och de breddade hjulhusen visar Twin Cam-versionens tävlingsspecifikation. En modell med dokumenterad koppling till 1960-talets europeiska standardvagnsracing.
Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 3.160,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 27-28.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
100688136
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast-modell av Ford Escort Mk1 Twin Cam, bil nummer 36, körd av Frank Gardner och Dieter Glemser i Grand Prix der Tourenwagen 1968. Dörrar och motorhuv går att öppna, tävlingsnumren och periodens sponsordekaler är tryckta med skarp kant, och karossen bär de breda hjulhus som Twin Cam-versionen krävde.

Escort Twin Cam var Fords första riktiga tävlingsversion av Mk1-karossen, byggd runt Lotus-motorn innan den senare ersattes av Cosworths BDA. Minichamps återger en specifik start från 1968 års Grand Prix der Tourenwagen, med Frank Gardner och Dieter Glemser bakom ratten, två förare som båda gjorde avtryck i periodens europeiska standardvagnsracing.

Minichamps Ford Escort TC i tävlingsutförande

Lotus-motorn och de förstärkta hjulhusen

Twin Cam-versionen av Mk1 Escort fick sitt namn från den dubbla överliggande kamaxelmotor som Lotus utvecklat, en konstruktion som krävde bredare hjulhus och förstärkt fjädring jämfört med standardbilen. Minichamps återger dessa breddade proportioner korrekt, med synligt utsvängda flärpar runt alla fyra hjulen och en sänkt stans som skiljer tävlingsversionen tydligt från gatubilen. Karossen är gjuten i zinklegering, vilket ger modellen den tyngd som krävs för att lacken och de tryckta dekalerna ska sitta stabilt över tid, samtidigt som panelspalterna runt dörrar och motorhuv hålls jämna trots den komplexa formen på flärparna.

Dekaler, tävlingsnummer och öppningsbara paneler

Nummer 36 och periodens sponsordekaler är tryckta direkt på lacken snarare än applicerade som lösa klistermärken, vilket ger skarpare kanter och eliminerar risken för silverkanter runt texten. Dörrarna och motorhuven går att öppna och visar upp ett förenklat men identifierbart motorrum samt en tävlingsanpassad kabin utan den klädsel och komfort som en gatubil skulle ha haft. Gångjärnen har tillräckligt motstånd för att hålla panelerna öppna utan att de faller tillbaka, vilket gör det möjligt att faktiskt studera burkonstruktionen och den sparsmakade interiören.

Alan Mann Racing och 1968 års standardvagnssäsong

Gardner och Glemser som förare

Frank Gardner, den australiske föraren som gjorde karriär i brittisk motorsport under 1960- och 70-talen, och Dieter Glemser, tysk förare som senare skulle bli mästare i den europeiska standardvagnsserien med Ford Capri, delade förarplatsen i den bil som den här modellen återger. Båda förarna representerade den typ av fabriksnära Ford-team som dominerade periodens standardvagnsracing i Europa, där Escort Twin Cam ofta mötte konkurrens från större volymmotorer trots sin lättare vikt.

Grand Prix der Tourenwagen som tävlingsformat

Grand Prix der Tourenwagen var en del av den täta kalender av standardvagnstävlingar som arrangerades runt om i Europa under slutet av 1960-talet, ofta på tyska banor där konkurrensen mellan Ford, BMW och Alfa Romeo var som hårdast. Escort Twin Cam konkurrerade här mot bilar med betydligt större motorer, men vikt- och viktfördelningsfördelarna gjorde den till ett respekterat val i sin klass. Att Minichamps återger just denna start, med sitt specifika förarpar och tävlingsnummer, ger samlaren en modell knuten till ett dokumenterat historiskt ögonblick snarare än en generisk tävlingslivré.

En byggsten i en standardvagnssamling från 1960-talet

I skala 1:18 ger Twin Cam-modellen en kompakt representation av en era då standardvagnsracing var minst lika publikdragande som formel 1 i flera europeiska länder. Som samlarobjekt passar den bäst tillsammans med andra Escort-tävlingsversioner från samma period, där skillnaderna i motor, flärpar och dekaler berättar historien om hur Ford successivt utvecklade bilen. Diecast-konstruktionen håller priset nere jämfört med handbyggda alternativ, och de öppningsbara panelerna gör det möjligt att studera både tävlingsinteriören och det förenklade motorrummet på nära håll.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
3.160,00 kr
3.160,00 kr
0