10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18

Slutsåld
Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18 100768432 Metall
1 / 8
Minichamps 1:18 diecast av Ford Escort II RS1800 #32, körd av Klaus Ludwig till seger på Nürburgring 1976. Tourvagnsversionen av Escorten återges i zinklegering med tysk tävlingslivré, bredare slickdäck och förstärkt underrede. En intressant motpol till rallysystern i samma sortiment.
Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 3.060,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ford-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100768432
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Escort II RS1800 #32 K. Ludwig Nürburgring Winner 1976 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av Ford Escort II RS1800 #32, körd av Klaus Ludwig till seger på Nürburgring 1976. Tourvagnsversionen av Escorten återges i zinklegering med tysk tävlingslivré, en annan tolkning av samma grundmodell som samtidigt tävlade i rally.

Klaus Ludwig blev senare ett av de mest kända namnen inom tysk och internationell tourvagnsracing, med Le Mans-segrar och tourvagnsmästerskap långt senare i karriären. Segern på Nürburgring 1976 med en Escort RS1800 kom tidigt i den utvecklingen.

Minichamps Ford Escort RS1800 i skala 1:18

Tourvagnsspecifikationer och tysk tävlingslivré

Denna Escort skiljer sig från rallyversionen genom bredare slicka däck och en mer utpräglad frontspoiler, detaljer som Minichamps återger korrekt i karossens siluett. Frontspoilern är formad med samma djärva vinkel som originalets, ett tydligt tecken på tourvagnsversionens fokus på nedåtriktad kraft vid höga hastigheter på Nürburgrings långa raksträckor. Den tyska tävlingslivrén är tryckt med skarp kant och jämn färgtäckning, och sponsormärkningen håller samma precision som krävs för att skilja en trovärdig tourvagnsmodell från en generisk racingbil med tillagda dekaler.

Kaross i zinklegering och underredets detaljer

Karossen är gjuten i zinklegering, med samma tyngd i handen som förväntas av ett mellansegment. Underredet visar breddade hjulhus anpassade för tävlingsdäckens dimensioner, och de förstärkta fjädringsfästena som tourvagnsreglementet krävde är synliga vid närmare granskning. Avgassystemets synliga rör under bakvagnen är detaljerade snarare än dolda bakom en slät panel, en skillnad som märks vid direkt jämförelse med billigare formar.

Klaus Ludwig och tourvagnsracingen i Tyskland 1976

En annan tävlingsvärld än rallyn

Den tyska tourvagnsracingen under 1970-talet var en arena där tillverkare som Ford tävlade med produktionsnära bilar ombyggda för hög prestanda, en helt annan disciplin än rallysportens grusvägar och specialsträckor. Escort RS1800 var konkurrenskraftig i det sammanhanget tack vare sin lätta vikt och pålitliga 1,8-liters motor, samma grundegenskaper som gjorde den framgångsrik i rally. DRM-serien, som tourvagnsracingen ofta gick under, lockade stora publikskaror till tyska banor som Nürburgring och Hockenheimring, en popularitet som gav tillverkarna starka skäl att investera i tävlingsprogrammen.

Ludwigs tidiga karriär mot senare storhet

Klaus Ludwig var vid den här tiden en ung förare på väg upp, och segern på Nürburgring 1976 föregick de större meriterna som senare skulle inkludera flera Le Mans-segrar och tourvagnsmästerskap. Att se hans namn på en tävlingsbil från denna period ger samma typ av tidig-karriär-sammanhang som gör många 1970-talsmodeller intressanta för samlare med fokus på förarhistoria snarare än bara märkeshistoria.

Två discipliner, samma grundmodell

Ställd bredvid en rallyversion av Escort RS1800 med startnummer 6 visar denna tourvagnsmodell tydligt hur samma grundkonstruktion anpassades för helt olika tävlingsformer under samma säsong. Modellen mäter omkring 23 centimeter i skala 1:18, samma storlek som rallysystern, vilket gör att de två kan stå sida vid sida utan att en känns malplacerad. Indirekt belysning bevarar lackens djup bäst över tid, och dammfri förvaring skyddar de tryckta tävlingsdekalerna från att flagna vid upprepad hantering.

Från samma kollektion

Rea: -20% Begagnad
Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18 50335 Metall
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18

Endast 4 kvar
Pris: tidigare 740,00 kr 590,00 kr

Du sparar 150,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 740,00 kr

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -20% Sista exet Begagnad
Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18 B66962325 Metall
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Svart Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 2.100,00 kr 1.680,00 kr

Du sparar 420,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 2.100,00 kr

Rea: -20% Sista exet Begagnad
Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metall
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Polis Belgien Minichamps 1:18

Endast 1 kvar
Pris: tidigare 1.210,00 kr 970,00 kr

Du sparar 240,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.210,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0