5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18 180748002 Metall
1 / 8
Minichamps återger Ford Capri RS3100 i skala 1:18, byggd för Europamästerskapet för tourvagnar 1974 och körd av Rolf Stommelen vid Nürburgring. Den breda, homologerade karossen med vidgade hjulhus och öppningsbara paneler visar hur Ford Köln skalade upp Capri för att matcha konkurrenternas motorstyrka. Startnummer 2 och tidstypisk racinggrafik är tampotryckta med skarp registrering, en detaljnivå som gör modellen trovärdig för samlare av 1970-talets europeiska touringbilsracing.
Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 3.160,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 27-28.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ford
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
180748002
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ford Capri RS3100 #2 R. Stommelen Nurburgring ETC 1974 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18-diecast av Ford Capri RS3100, körd av Rolf Stommelen vid Nürburgring under Europamästerskapet för tourvagnar 1974. Den stora 3,1-liters V6:an och de breda hjulhusen gjorde RS3100 till Fords mest avgörande homologeringsmodell för att vinna touringbilsklassen, och öppningsbara paneler visar förenklade men korrekta racedetaljer.

Europamästerskapet för tourvagnar under tidigt 1970-tal krävde allt större motorer för att hänga med konkurrensen, och Ford svarade med RS3100: en homologeringsspecial med en 3,1-liters V6 som gav Capri den kraft som behövdes för att slå BMW och andra rivaler på allvar. Minichamps återger just den version som gjorde grovjobbet på tyska banor.

Minichamps RS3100 i skala 1:18

Breda hjulhus och öppningsbara paneler

Modellens paneler går att öppna och visar en förenklad men tydligt racefärdig interiör, medan de breda hjulhusen utanpå karossen är modellens mest karaktäristiska detalj. RS3100 fick vidgade skärmar för att rymma de breda racingdäck som krävdes för att hantera den extra kraften från 3,1-liters-motorn, och den breddökningen är korrekt återgiven i proportion mot resten av karossen. Det är en av de detaljer som avgör om en touringbilsmodell känns trovärdig eller inte.

Numrerad racerlivré och diecastens finish

Startnummer 2, sponsorgrafik och tidstypiska detaljer är tampotryckta med skarpa konturer, vilket håller sig stabilt även vid närmare granskning. Diecastkonstruktionen ger karossen den tyngd som krävs för att färgskikten ska ligga jämnt, och vit grundfärg i kombination med tidens racingstrimmor återges utan att linjerna flyter ut i varandra. Jämfört med enklare budgetalternativ är det just den här typen av precision i grafiken som skiljer en seriös modelltillverkare från en mer lättviktig produkt.

ETC 1974 och Rolf Stommelens Nürburgring

RS3100 och Fords touringbilsstrategi

RS3100 byggdes specifikt för att homologeras till Group 2-reglerna och gav Ford Köln den motorvolym som behövdes för att konkurrera om Europamästerskapet för tourvagnar 1974. Säsongen blev en av Capri-modellens mest framgångsrika, med flera förarmästerskapstitlar knutna till just den här bilen under perioden. Nürburgring, med sina långa raksträckor och snabba kurvor, var en bana där den extra kraften från 3,1-liters-motorn gjorde verklig skillnad mot konkurrenterna.

Rolf Stommelen som förare

Rolf Stommelen var en av den tyska motorsportens mest erfarna namn under 1970-talet, med meriter som sträckte sig från sportvagnsracing till Formel 1. Hans körning av RS3100 vid Nürburgring 1974 representerar en period då tyska förare dominerade sin hemmaklassiker i en bil byggd av ett amerikanskt märkes europeiska gren. Det är en kombination av förare, bana och bil som gör den här liveryn meningsfull snarare än slumpvis vald.

RS3100 i en touringbilssamling

Bredvid senare Capri Group 5-silhuettbilar visar RS3100 var den regelutvecklingen började: en homologeringsspecial som fortfarande liknade en gatbil, innan reglerna tilläts bli mer extrema. I skala 1:18 ger modellen tillräcklig storlek för att de vidgade hjulhusen och racinggrafiken ska läsas tydligt från en armlängds avstånd. Den som bygger en kronologi kring 1970-talets europeiska touringbilsracing bör se RS3100 som en startpunkt snarare än en fotnot.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
3.160,00 kr
3.160,00 kr
0