10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ferrari 288 GTO #40 Silver 1984 Bburago 1:18

Ferrari 288 GTO #40 Silver 1984 Bburago 1:18
Aktuellt pris: 830,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ferrari-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
Bburago
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
3027-S1
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari 288 GTO #40 Silver 1984 Bburago 1:18 i detalj

TL;DR: Bburagos diecastmodell av Ferrari 288 GTO från 1984 kommer i skala 1:18 med silverlack och startnummer 40. Bilen byggdes ursprungligen för Group B-homologering och blev den tekniska grunden till F40. En kompakt, väl detaljerad tolkning till ett rimligt pris.

Ferrari 288 GTO är en bil som ofta hamnar i skuggan av F40, trots att den lade grunden för Maranellos moderna supersportbilar. Bburagos version fångar silverlacken och racingnumret utan att kräva ett samlarbudget i toppklass.

Diecastkonstruktionen och detaljnivån

Kroppen är gjuten i zinklegering med god tyngd, och breddningarna över hjulhusen, en av 288 GTO:s tydligaste kännetecken, är väl återgivna i formen. Motorhuv och dörrar öppnar, typiskt för Bburagos mellantier, med panelspel som är synliga men rimliga för prisklassen. Silverlacken lägger fram karossens linjer tydligt under direkt ljus, och tävlingsnumret 40 är applicerat med skarpa kanter. Insidan hålls enkel, vilket är väntat på denna nivå, men den yttre formen, som är det som gör 288 GTO igenkännbar, kommer väl fram.

Från Group B-projekt till modern legend

288 GTO byggdes för att homologeras för Group B-rallyt, ett regelverk som skrotades innan bilen någonsin körde en tävling under det namnet. Det som blev kvar var en gatlegal bil med racingens tekniska DNA, och den lade grunden för den turboladdade V8-arkitektur som senare utvecklades vidare i F40. Att äga den i diecast innebär att äga en bit av den tekniska historien bakom en av Ferraris mest omtalade senare modeller, utan att behöva jaga en originalbil med sällsynthetens prislapp.

I en vitrin med 1980-talsteman fungerar denna 288 GTO som brygga mellan klassisk Ferrari-form och den supersportbilsera som följde. Ett naturligt komplement till både äldre och senare Maranello-modeller.

0