10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18

-5% Förhandsboka
Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18 181772 Metall
1 / 4
Norev återger Citroën DS 21 Break, 1970 års kombiversion av en av bilhistoriens mest teknikladdade sedanmodeller, som diecast-modell i skala 1:18 med öppningsbara delar. Danube Blue-lacken lyfter fram den förlängda takprofilen och den vertikala bakluckan, byggda på samma hydropneumatiska fjädring som gjorde DS berömd. Modellens öppningsbara design ger tillgång till kupé och lastutrymme, ett tillägg som saknas på många slutna skalmodeller. En ovanlig kaross-typ i samlarvärlden, väl lämpad för en bredare fransk klassikersamling.
Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18
Ordinarie pris: 910,00 kr Aktuellt pris: 860,00 kr -5%

Du sparar 50,00 kr

Levereras omkring 20-30.09.2026
Bokning öppen
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Citroen
Modelltillverkare
Norev
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
181772
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Citroën DS 21 Break Danube Blue Norev 1:18 i detalj

TL;DR: Norevs 1:18 diecast av Citroën DS 21 Break i Danube Blue, 1970 års kombiversion av en bil känd för sin hydropneumatiska fjädring. Modellen har öppningsbara delar som ger tillgång till kupé och lastutrymme, och den förlängda karossen visar hur DS-formen anpassades för familje- och nyttobruk utan att tappa sin karaktäristiska siluett.

DS var redan en teknisk sensation som sedan, men Break-versionen bevisade att den futuristiska fjädringen fungerade lika väl med fullastat bagageutrymme som med fyra passagerare. Norev återger just den kombinationen i 1:18: 1970 års DS 21 med den senare, kraftfullare motorn, klädd i en djup blå kulör som får den långa lastvolymen att sticka ut på hyllan.

DS21 och Citroëns hydropneumatiska arv

Bertonis formgivning och Lefebvres teknik

DS lanserades 1955 på Parissalongen och chockade branschen med sin självnivellerande hydropneumatiska fjädring, en lösning framtagen av ingenjören André Lefebvre medan formen ritades av Flaminio Bertoni. Tillsammans skapade de en bil som såg ut att komma från framtiden samtidigt som den erbjöd en körkomfort ingen konkurrent kunde matcha. Break-versionen, som lades till redan 1958, bevisade att den tekniken fungerade lika bra i en förlängd kaross byggd för last och passagerare som i den ursprungliga sedanen.

DS21 och den senare motorn

Beteckningen 21 syftar på motorvolymen, 2,1 liter, en senare och kraftfullare variant än de tidigare DS-motorerna, och vissa exemplar från denna period erbjöds även med mekanisk bränsleinsprutning för ytterligare prestanda. Den större motorn krävde ingen förändring av karossens grundform, eftersom DS-plattformen redan var konstruerad för att bära tyngre drivlinor utan att kompromissa med fjädringens funktion.

Break-karossen och vardagspraktiken

Där sedanversionen prioriterade elegans framhävde Break-modellen nyttovärdet: en förlängd takline som gav stående lasthöjd hela vägen till den bakre luckan, och ett golv som kunde konfigureras för allt från familjeresor till kommersiell användning. Den hydropneumatiska fjädringen gjorde skillnaden extra tydlig i just denna kaross-typ, eftersom nivån automatiskt kompenserade för tung last i bagageutrymmet utan att bilens köregenskaper förändrades, en egenskap som gjorde DS Break populär även som ambulans i flera europeiska länder. Norevs modell i Danube Blue fångar den förlängda siluetten korrekt, med samma karaktäristiska nos och strålkastarpar som sedanversionen men en tydligt annorlunda takline och bakparti. Den djupblå lacken ger den långa sidoprofilen ett lugnt, sammanhållet uttryck, och under vitrinbelysning syns hur ljuset följer den svepande linjen från framskärm till den vertikala bakluckan utan avbrott. Det är en kaross-typ som sällan får samma uppmärksamhet som sedanen i samlarvärlden, vilket gör en korrekt återgiven Break till ett mer ovanligt inslag i en DS-samling.

Norevs gjutning av DS21 Break och de öppningsbara detaljerna

Tillgång till kupé och lastutrymme

Till skillnad från många av de andra modellerna i denna katalog är denna DS21 Break byggd med öppningsbara delar, vilket ger direkt tillgång till både kupé och det förlängda lastutrymmet bakom. Det är en meningsfull skillnad för just denna kaross-typ, eftersom Break-versionens hela poäng var flexibiliteten inuti bilen. Rörelsen är kontrollerad och känns genomtänkt snarare än löst monterad, ett tecken på noggrann passform i gjutningen.

Vikt och materialkänsla i handen

I 1:18 väger en diecast-modell av denna storlek tydligt mer än en resinmodell i samma skala hade gjort, och den tyngden känns direkt när bilen lyfts ur förpackningen. Metallen ger också en stabilitet som håller de öppningsbara delarna på plats över tid, utan att panelerna glappar efter upprepad hantering. Danube Blue-lacken sitter djupt på den hårda metallytan, och kombinationen av vikt och lackdjup skiljer en välgjuten 1:18-modell från en lättare, mer leksaksartad variant.

DS21 Break som kontrastpunkt i en klassikersamling

En Break-version tillför något en samling av DS-sedaner sällan har: en påminnelse om att samma revolutionerande teknik som gjorde DS till en designikon också fungerade i en helt vardaglig, nyttoinriktad kaross. Norevs val att göra modellen öppningsbar passar särskilt väl här, eftersom lastutrymmet och den flexibla insidan var Break-versionens hela existensberättigande. Ställd bredvid andra 1970-talsklassiker, som Opel Rekord D, visar DS21 Break hur olika tillverkare löste samma grundproblem med helt olika tekniska filosofier. Danube Blue ger dessutom en lugn, djup kulör som balanserar en hylla annars fylld av mer högljudda kulörer.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
Det ursprungliga priset var: 910,00 kr.Det nuvarande priset är: 860,00 kr.
Det ursprungliga priset var: 910,00 kr.Det nuvarande priset är: 860,00 kr.
0