10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Brabham BT52 #5 N. Piquet F1 World Champion 1983 Minichamps 1:18

Brabham BT52 #5 N. Piquet F1 World Champion 1983 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 1.790,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Brabham-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Brabham
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
80439423035
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Brabham BT52 #5 N. Piquet F1 World Champion 1983 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av Brabham BT52 #5, Nelson Piquets bil från F1-säsongen 1983 då han vann sin andra världstitel. Gordon Murrays kilformade design och BMW:s turbomotor gör chassit till en av turboerans mest igenkännbara formelbilar.

Nya bränsleregler för 1983 tvingade konstruktörer att tänka om, och Gordon Murrays svar blev BT52, ett chassi vars kilform fortfarande syns tydligt i Minichamps miniatyr.

Murrays kilform i skala 1:18

BT52:s smala, avlånga sidokåpor och kraftigt bakåtflyttade tyngdpunkt var ett direkt svar på regeländringar kring bränsletankens placering, och formen gav bilen en unik siluett bland samtidens formelbilar. Minichamps fångar den kilformade profilen med skarpa linjer där karossen möter sidokåporna, och de gula-blåa Parmalat-färgerna, med tydliga sponsorlogotyper, är tampotryckta med den precision märket är känt för i F1-segmentet. Diecastkonstruktionen ger rätt tyngd för en formelbilsmodell i denna skala, medan hjul och vingprofiler är formgjutna med god detaljnivå för sin prisklass. Det är en modell som belönar närgranskning av just den detalj som gjorde bilen unik: dess extrema, regelstyrda form.

Piquets andra titel och BMW:s turbokraft

Nelson Piquet vann 1983 års världsmästerskap i denna bil, med BMW:s turbomotor som gav den kraft som krävdes mot konkurrenter som Renault och Ferrari. Titeln blev en viktig markör för turbomotorernas dominans i F1 under den perioden, och BT52 räknas ofta som ett av de tekniskt mest intressanta chassierna från den eran. I en samling kring BMW:s motorsporthistoria eller kring formel 1:s turboår sitter denna modell naturligt vid sidan av andra ikoniska chassin från samma säsong.

0